电动轿车制动能量回收效率与踏板感觉协调控制研究

围绕能量回收效率和制动踏板感觉,对最大回馈效率制动力分配策略、最佳制动踏板感觉制动力分配策略以及兼顾回馈效率和制动踏板感觉的制动力分配策略展开研究。按电机回馈制动力与液压制动力协调方式的不同将制动过程分为电液协调准备阶段、电液协调控制阶段和回馈制动撤除阶段。分别选取电液协调准备阶段和电液协调控制阶段作为评价能量回收效率和制动踏板感觉的特征工况段,并定义制动踏板感觉波动度来度量制动踏板感觉的波动程度。实车试验结果表明最大回馈效率策略的制动能量回收效率最高,但制动踏板感觉较差;最佳踏板感觉策略的制动踏板感觉最好,但能量回收效率最低;回馈效率和踏板感觉兼顾策略的踏板感觉良好,且相比最佳踏板感觉策略而言,将制动能量回收效率提高了9.42%。     

太阳能电池阵模拟器的设计和研究

太阳能作为一种实用的再生能源,越来越广泛地应用在一些特殊工作环境中.以研究卫星仿真测试用的电源为背景,在太阳能电池单体数学模型的基础上,设计了模拟太阳能电池,I-U特性曲线的生成电路,详细分析了其工作原理.根据电源系统模拟器的设计要求,提出了一套完整的太阳能电池阵模拟器设计方案,并对该方案进行了软件仿真和硬件实验.实验结果验证了该方案的可行性,为今后进一步开发和研究太阳能电源系统打下了坚实的基础.     

船舶电力系统模拟器研究

船舶电力系统是船舶中的重要组成部分,针对船舶电力系统的模拟训练,需要建立符合要求的船舶电力系统模拟器.提出一种基于Simulink与KingSCADA的船舶电力系统模拟器,在Simulink中建立船舶电力系统模型,在KingSCADA中建立船舶电力系统监控界面.通过Simulink对船舶电力系统进行建模仿真,可以模拟船...     

一种飞行模拟器虚拟座舱系统的设计与实现方法

基于虚拟座舱飞行模拟器的诸多优势,进行虚拟座舱系统的设计与实现方法研究.结合实体座舱的结构与布局,确定整个虚拟座舱系统在功能和性能方面的要求,阐述图形仪表和控制面板的基本设计原理,在GL Studio里进行图形开发并在VC++进行编译,两者配合的方法对其进行仿真开发.针对座舱系统结构复杂、模块繁多的特点,采用模块化思想,从顶层把需要仿真的模块进行分类,避免了以往繁杂冗余的结构,减少了模块间的耦合性,使得系统变得更容易维护、使用和升级.该设计方法的实现,减少了系统的开发成本,同时使得开发周期大大缩减,对于提升飞行员的基本飞行技能及战术水平有非常积极的作用.     

太阳能电池阵列模拟器的设计和实现

太阳能电池阵列模拟器是系统地面测试阶段的重要组成部分,是为了验证太阳能电池的性能和可靠性而建立的.在太阳能电池单体数学模型的基础上,设计了实用的太阳能电池阵列模拟器.该模拟器与实际系统具有相同的结构,相同的功率等级,能在最大程度上模拟实际太阳能电池阵列.实验证明该模拟器能够很好地模拟真实太阳能电池特性,验证了该方案的可行性,为卫星电源系统地面测试提供了坚实的基础.     

液压负荷模拟器的分析与设计

对液压负载模拟器进行了深入分析和研究,针对机液负载模拟器,电流负载模拟器和加载液压马达壳体同步反馈型电液负荷模拟器３种结构型式,分析了各自的优缺点,最后,以电液负载模拟器为例,提出了按加载梯度选择动力参数的方法和一种能有效减少多余力的复合材料方法。     

一种简单的光伏电池模拟器

基于光伏电池的输出特性,提出了一种模拟光伏电池输出特性的光伏电池模拟器简单实现电路。该电路由1个恒定电流源和n个串联二极管并联组成,其原理是利用不同组合的二极管P-N结的非线性特性。通过调节电流源的电流和二极管的个数,实现不同光照和温度下光伏电池输出特性的模拟。计算机仿真和电路实验结果验证了所设计光伏电池模拟器的有效性。     

基于OPAL-RT的电机模拟器仿真方法

针对传统电机控制器测试方案存在灵活性低、成本高等问题,本文提出一种电机模拟器硬件在环仿真测试方法。该方法利用功率变换器模拟电机的电气特性,基于OPAL-RT电力电子解算器的电机半实物仿真,可以更好地模拟电机电气特性,解决了无真实电机情况下的电机功率器件仿真问题。仿真结果表明,电机模拟器能够很好地跟踪电机的运行电流,从而模拟电机运行状态。     

燃料电池模拟器的研究

在许多针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的应用性研究中,并不涉及其燃料电池本身及其控制,而只关心它的电压、电流外特性.使用物理的燃料电池进行相关研究,将涉及燃料电池外围设备的控制以及氢气存储等一系列复杂问题,而利用电力电子技术来构造燃料电池模拟器模拟燃料电池的U/1外特性.则可以避开这些问题却依然能得到所需的性能.实...     

基于虚拟现实技术的电子虚拟实验室的构建

应用虚拟现实技术构建的电子虚拟实验室与传统的电子实验室相比,有着巨大的优越性.本文就虚拟现实技术在构建虚拟电子实验室方面的应用进行说明,介绍了虚拟电子实验室构成的硬件和软件平台,及具体的构建方法,主要侧重于介绍电子虚拟仪器的构建以及虚拟电子实验室的构建.文中结合作者自己研究实现的成果,分别以虚拟的低频信号发生器和虚拟的电路实验为代表,以实际的例子加以说明电子虚拟实验室在构建过程中的关键技术.     

多通道CCD信号模拟器实现方法研究

卫星相机视频处理电路CCD芯片在测试过程中容易损坏且价格昂贵,为满足卫星相机视频处理电路的测试需求,研究并设计了一种多通道CCD信号模拟器,能够模拟最多16路线阵或面阵等多种类型的CCD信号。以Xilinx公司XC5V型号FPGA为核心,采用VHDL语言实现CCD信号发生的逻辑设计,利用RS232接口接收上位机指令实现不同种类CCD信号的选择输出。实际应用表明,该模拟器具有很好的通用性和灵活性,能够满足多种卫星相机视频处理电路的测试需求。     

Rail brake system using a linear induction motor for dynamic braking

One type of braking system for railway vehicles is the eddy current brake. Because this type of brake has the problem of rail heating, it has not been used for practical applications in Japan. Therefore, we proposed the use of a linear induction motor (LIM) for dynamic braking in eddy current brake systems. The LIM reduces rail heating and uses an inverter for self excitation. We estimated the performance of an LIM from experimental results of a fundamental test machine and confirmed that the LIM generates an approximately constant braking force under constant current excitation. At relatively low frequencies, this braking force remains unaffected by frequency changes. The reduction ratio of rail heating is also approximately proportional to the frequency. We also confirmed that dynamic braking resulting in no electrical output can be used for drive control of the LIM. These characteristics are convenient for the realization of the LIM rail brake system. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Electr Eng Jpn, 178(2): 29–38, 2012; Published online in Wiley Online Library ( wileyonlinelibrary.com ). DOI 10.1002/eej.21209     

Studies on the method of combining an analog simulator and a real‐time digital simulator for power system analysis

An advanced real‐time power system simulator consisting of a conventional real‐time analog simulator and a real‐time digital simulator has been developed. EMTP simulations were carried out to verify the advanced power system simulator concept and to evaluate the effects of various parameters. A prototype of the advanced power system simulator using the Bergeron method was tested. The test results confirmed the feasibility of the real‐time power system simulator. © 2001 Scripta Technica, Electr Eng Jpn, 136(3): 49–57, 2001     

基于FPGA的遥感高速图像数传系统设计

研究并设计了一种高速图像数传系统,对视频电子系统处理过的图像数据进行格式转换,通过高速串行收发器Tlk2711接收视频处理器发送过来的串行LVDS图像数字信号,并将其转换为并行信号传给FPGA,再通过Camera Link接口与上位机进行图像数据传输并实时成像.同时模拟相机管理控制器实现对相机电子系统中信息处理器的遥测遥控功能,完成控制信号的解析.主要描述数传系统的组成及其FPGA核心模块化设计的实现方法.测试结果表明,本系统成像结果清晰准确,能够完成数据率为2.5 Gbps的点对点高速传输,系统数传速率达到6.72 Gbps.     

基于MSP430和组态王的光伏阵列模拟器的设计

在进行现场试验时,无法在短时间内得到光伏阵列随环境变化的输出特性。为了解决这个问题,根据光伏阵列的物理模型建立了光伏阵列数学模型,并且使用Simulink软件仿真验证了模型的正确性,在此基础上,采用MSP430芯片作为主控芯片,组态王软件作为上位机软件设计了一种光伏阵列模拟器,通过输入不同的光照强度、环境温度等外部环境条件寻找工作点,控制斩波电路的输出电压,模拟不同环境条件下光伏阵列的输出特性。     

一种人机交互式光伏阵列模拟器的设计

为解决真实光伏阵列给研究造成的诸多限制,提出一种人机交互"双工作模式"的数字式光伏阵列模拟器。介绍了整个模拟器系统的设计方案,通过人机交互界面实现静态和动态模拟光伏阵列任意条件下的输出特性,增加了操作的多样化和可视化。实验表明,该模拟器可以在实验室环境下较为精确地模拟任意条件下的光伏阵列输出特性,可以取代真实的光伏阵列进行实验研究。     

PowerWorld Simulator电力系统仿真可视化软件包的功能及应用

美国伊利诺伊大学电气及计算机工程学院开发的PowerWorld Simulator电力系统仿真可视化软件可直观形象地显示电力系统的运行情况.用户可以建立、更改各种电力系统模型及参数,在仿真器中进行各种操作,从而对模型进行潮流分析、故障分析及经济运行分析等.阐述仿真器强大的功能和操作简易的特点,并与其他仿真软件进行比较,通过在PowerWorld Simulator中实现仿真算例,分析比较仿真结果,证明了PowerWorld Simulator的准确性,以及在电力系统行业的应用前景.