注水井调剖过程中的几个关键问题

本文从实际应用的角度出发，介绍了注水井调剖过程中管柱深度，施工排量，施工压力，旅长重要参数的研究方法和确定原则，对于取得调剖成功有一定的指导意义。     

江汉油田污泥调剖技术的试验研究

针对江汉油田含油污水处理中产生的含油污泥如何处置和环境污染问题。提出将此污泥作为调剖剂用于调剖。室内对污泥调剖机理及污泥粒径、污泥含油量、污泥封堵侵入深度等影响因素进行了试验分析，优选了污泥注入速度、注入压力、注入量等参数。矿场试验共施工12井次，累计注入污泥2719m^3，累计增油6551t，降低无效排液量。7583m^3。表明污泥调剖技术值得推广应用。     

宝浪油田注水井调剖封堵裂缝水窜技术探索

针对宝浪油田油藏低孔低渗、微裂缝发育及地层温度高的特点，选择了耐温高、高强度、与地层配伍性良好的强凝胶调剖剂；B1306井调剖现场试验表明，调剖后注水启动压力上升，吸水指数下降，注水剖面改善良好，为下步对宝浪油田水窜井的治理打下了基础。     

双河油田特高含水期油藏深度调剖技术试验研究

针对双河油田特高含水开发后期的地质及剩余油分布特点．优选出了适用于60～90℃油藏的深度调剖剂，该调剖剂可用现场新鲜污水配制，具有成胶时间长、交联强度适中、可封堵又可运移、热稳定性好的特点。同时应用井间示踪技术识别了试验区的大孔道发育和剩余油分布情况，应用数值模拟技术对5口井的深度调剖方案进行了优化。优化的调剖方案实施后，初步显示出油层中的大孔道得到封堵，对应油井见到了一定的增油降水效果。     

濮城油田南区沙二丁1—5油藏以调剖为中心的综合治理

介绍了濮城油田南区沙二下１－５油藏的地质特点和目前开发中存在的问题，研制了以注水井压降为基础的压力指数决策技术，并进行了调剖堵剂研究及配套的施工工艺技术研究，指出南区沙二下１－５油藏通过综合治理，取得了较好的效果，为高含水油藏的一切提供有了益的经验。     

滨南油田污油泥调剖技术

污油泥调剖技术利用含油污泥与地层有良好的配伍性,以污油泥为主要原料,采用化学方法,添加活性稠化剂,形成活性稠化污油泥调剖剂,当泵入地层大孔道时,在注水过程中随注入水沿大孔道缓慢运移聚集沉降在大孔道中,形成较大粒径的团粒结构,起封堵大孔道的作用,迫使注入水改道进入中低渗透层段,驱替中低渗透层段的原油,从而扩大注入水的波及体积,调整水驱剖面,提高水驱效率.     

宝浪油田注水井调剖封堵裂缝水窜技术探索

针对宝浪油田油藏低孔低渗、微裂缝发育及地层温度高的特点,选择了耐温高、高强度、与地层配伍性良好的强凝胶调剖剂;B1306井调剖现场试验表明,调剖后注水启动压力上升,吸水指数下降,注水剖面改善良好,为下步对宝浪油田水窜井的治理打下了基础。     

化学调剖PI决策技术在吐哈低渗透油田的应用

PI决策技术方法简单方便，输入数据少，在注水开发油田区块整体化学调剖过程中得到了广泛应用，成为目前化学调剖研究与应用过程中必不可少的决策与设计手段。由于吐哈油田为低渗透油藏，地层注水启动压力大，另外在测试压降曲线时，PI值受管柱、注水方式、水嘴等的影响，加上其模型本身没有考虑剖面因素，使其准确性和推广应用受到限制，分析了该技术在吐哈低渗透油田应用效果及其适应性，在此基础上提出了改进与完善的措施，形成了一套适合吐哈油田的PI决策选井技术界限。     

油田区块整体调剖压力指数决策技术及应用

油田经长期注水开发 ,影响了油田的水驱采收率,通过多年调剖试验,总结出“区块整体调压力指数（PI）决策技术”,应用于濮城油田西区沙二上^2 3层系的调剖井,在21口油井中见到增油效果。文中介绍PI决策技术的理论基础及用途,以及操作方法,评价了PI决策技术在该层系调剖井获得的效果。     

一种新型油田高渗透层封堵技术——超细纤维封堵剂

为了探索油田开发过程中各种驱替方式下有效解决厚油层内部高渗透层或平面上高渗透条带对驱油效果的影响,考察了超细纤维封堵剂——CZZL-10对填砂管和人造岩心的封堵效果。水驱填砂管实验结果表明,CZZL-10驱替后填砂管的渗透率比水驱时降低了90%以上,驱替压力增大10.6倍;聚合物驱封堵实验结果表明,加CZZL-10驱后的渗透率比单独聚合物驱时降低了80%以上,驱替压力增大7.4倍。人造均质岩心实验结果表明,岩心渗透率高,CZZL-10的封堵效果明显。岩心水测渗透率分别为435×10^-3、666×10^-3、953×10^-3 μm²时,CZZL-10对岩心的封堵率分别为40.0%、66.7%、57.6%,岩心残余阻力系数分别为1.6、3.0、2.1。封堵后岩心最低水测渗透率为222×10^-3 μm²,达到了堵而不死的目的。用超细纤维聚合物溶液封堵3层非均质岩心,非均质变异系数越大、渗透率级差越大的岩心,高渗透层封堵效果越好,高渗透层分流率大幅下降,中、低渗透层分流率大幅上升,实现了扩大波及体积,提高采收率的目的。     

鲁克沁油田深层调剖技术研究

鲁克沁油田地层非均质性严重,在注水开发过程中,注入水沿高渗透层不均匀推进,致使中低渗透层吸水少、波及程度低,驱油效果差,严重影响了水驱开发效果,为此开展了深部调剖技术研究,研制了弱凝胶调剖剂,并对其基本性能进行了测试.岩心实验表明该凝胶对岩心的封堵效率在97%以上,调剖后并联岩心的吸水剖面改善率大于85%,同时提高了中...     

油田增产调剖技术研究

概述了油田调剖技术,结合影响调剖措施效果的主要因素,对常见的几种油田增产调剖技术做了有关论述。     

河南油田低强度调剖体系研究

对铬体系和酚醛体系两种低度交联体系的成胶时间和强度进行了实验,实验结果表明:交联剂浓度相同,聚合物浓度越高,成胶时间缩短、成胶强度越大;聚合物浓度相同,交联剂浓度越高,成胶时间越短,成胶强度越大。并联岩心实验结果表明:低度交联可以有效堵塞大孔道,扩大后续水驱的波及体积,提高采收率。     

姬塬油田含油污泥调剖工艺技术研究

随着长庆油田开发的不断深入,姬塬油田每年产生大量的含油污泥,无法直接排放,处理费用高,给油田开发和环境保护都造成巨大压力。综合考虑油田污泥的资源化利用,本文通过国内外调研、室内研究以及姬塬油田储层适应性分析与评价,对姬塬油田含油污泥用于调剖堵水进行了可行性研究,建立了基于油田污泥的调剖剂配方,并形成了污泥回收、处理、注入工艺流程和基于含油污泥调剖剂的复合段塞深部调剖工艺技术,为姬塬油田的油田含油污泥资源化利用提供了新的研究方向和有利条件。     

沈阳油田高凝油油藏含水上升规律研究

通过对实际矿场资料进行拟合,并与前人提出的有关理论相比较,阐述了高凝油油藏含水上升规律;初步分析了其影响因素,并进行了含水的短期预测,为高凝油油藏的进一步开发提供了依据.     

高温调剖(暂堵)助排一体化技术

稠油在蒸汽吞吐开采过程中,由于受层间渗透率差异和蒸汽超覆等因素的影响,经多轮注汽后,高、中、低渗透层动用不均的问题更加突出,原油重质组分的残留也逐渐增多,易产生反相乳化,严重影响开采效果.通过研制新型高温调剖(暂堵)剂和LH-I高温助排剂,将2种工艺优化结合,形成一体化技术,经过现场22口井的实施,有效地提高了蒸汽吞吐效果.     

低渗透油田高温调剖堵水剂室内实验研究

针对低渗透油田高温开采遇到的困难,研制开发了一种新型高温调剖堵水荆一改性落叶松栲胶高温堵剂。通过室内实验,对成胶时间、成胶强度进行了考察,并分析了温度、pH、矿化度等因素对堵荆性能的影响。实验结果表明：该堵剂的成胶时间可调,热稳定性较好,具有良好的抗酸、碱、盐的性能,是一种优良的适于渗透油田高温调剖堵水剂。     

沈阳油田解堵技术研究应用

沈阳油田地质结构复杂,原油物性较差,油田开发后,储层受到不同程度伤害,开发初期主要以无机堵塞为主,随着油田的不断开发,注入水增加、地层压力、温度下降,储层冷伤害现象越来越严重,采用常规解堵措施不能彻底恢复油层渗透率.溶剂酸能够解除高凝油近井地带冷伤害现象.施工工艺简单、成本低、操作方便是沈阳油田解堵技术的发展方向.     

新型高温调堵技术在克拉玛依油田的应用

在克拉玛依油田九区稠油油藏开采过程中,由于储层的非均质性、隔层不发育以及蒸汽超覆等原因,蒸汽在平面上推进不均衡,出现汽窜干扰现象,降低了油藏开发效果。在分析九区吞吐井汽窜特征、目前所用高温调堵技术特点的基础上,进行了汽窜通道调控治理工艺技术研究,研制了适合该区油藏的新型高温调堵剂,并对该调堵剂的固化及抗稀释性、固化物耐温性能、抗剪切能力和抗盐能力等性能进行了评价,并在室内模拟该调堵剂封堵效果达标后,开展了3井次现场试验。试验井实施封堵后,注汽压力较封堵前提高了25%,汽窜干扰现象得到治理,原有窜扰井正常生产,调整了储层吸汽剖面,提高了油藏开发效果。     

适用于低渗透高矿化度油藏的新型聚合物弱凝胶驱油体系——以长庆油田陇东侏罗系油藏为例

针对长庆油田陇东侏罗系油藏渗透率低、地层水矿化度高等问题,研制出适合其特点的聚合物弱凝胶驱油体系,对其流变性、抗盐性、抗剪切性等进行了评价,并进行了岩心驱替实验.结果表明:在50℃条件下,质量浓度为1 500mg/L聚合物溶液的表观粘度由29.61 mPa·s增大到51.96 mPa·s;配制用水矿化度越高,体系粘度越低,但当矿化度达25 000 mg/L时,粘度在10 mPa·s以上;聚合物弱凝胶驱油体系溶液以0.1～0.8 cm/min的注入速度通过岩心,粘度保留率不低于75％;对于渗透率为450×10-3和63.7×10-3μm2的岩心,与注水相比,聚合物弱凝胶驱油体系的驱油效率分别提高了14.29％和16.67％.在HC油田的H2区6个井组实施了聚合物弱凝胶驱先导试验,吸水厚度由17.4m提高到19.5 m,动用程度由66.2％提高到67.4％,注水压力上升了5.1 MPa,注聚见效井20口,累积增油量为3447t.表明新型聚合物弱凝胶驱油体系是减缓低渗透油藏递减、改善吸水剖面、降低油井含水率的有效途径.