潍柴发动机再制造的布道者

正如李峰所言,再制造在实际应用上没有什么太高深的技术,更多的是对制造工艺的精益求精和制造成本的管控.而感动我们的不是潍柴在再制造领域取得的成就,而是企业中有一群像李峰这样为发动机再制造孜孜以求的人.     

20万台潍柴工程机械动力市场份额持续提升

"2021年,潍柴集团年产销发动机预计突破100万台,创造历史性佳绩.潍柴工程机械动力也呈现大幅增长,完成20万台工程机械产品的配套销售.其中,挖掘机配套销售2万台,增长翻番;装载机配套销售11万台,市场占有率达 80％;起重机配套销售3万台,市场占有率超65％."     

用户眼中看潍柴——山推用户潍柴省油动力系列发动机使用感受

在追寻潍柴的足迹中,笔者在北京地铁十号线2期的工地上,采访了一名山推装载机操作手,面相稚嫩的他却有着异乎寻常的老辣眼光,是典型的设备通。 25岁的聂伟堂出生在贵州,19岁技校毕业便与装载机结下了不解之缘,在不到6年的时间里,他先后驾驶过柳工、厦工、山工、山推等品牌装载机,对不同设备的优劣点有着自己独到的见解。     

潍柴WP13发动机销量破万台

正WP13是潍柴2015年推出的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机,一上市就凭借其超强动力、经济节油、可靠舒适等性能优势成为大马力重卡的配套首选,当年销量便突破5000台,目前已成为国内首款市场销量突破万台的13L动力产品,在480hp以上重卡市场占据53.72%份额,稳居大马力牵引车市场行业首位。7月12日,潍柴动力在其蓝擎生     

潍柴WP12HPDI高压直喷燃气发动机

HPDI技术是唯一能与柴油发动机相媲美,可广泛应用于大马力天然气重型卡车的发动机技术。     

潍柴WP12HPDI高压直喷燃气发动机

HPDI技术是基于Philip Hill博士20世纪80年代早期的研究,采用高压共轨直喷燃料系统,在压缩上止点前用5％的柴油喷入气缸引燃,95％的天然气以30MPa的压力喷入到火焰中成为主燃料燃烧做功.     

上半年潍柴天然气发动机销量破2万台

上半年,全国天然气发动机销售同比增幅43.72%,高于内燃机行业平均水平,较去年同期增长近160%,综合市场占有率达到48%,成为发动机市场最受关注的亮点。
　　“内燃机既是耗能大户,同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内燃机行业,就是抓住了节能减排的牛鼻子。”对节能减排的国策,潍柴集团董事长谭旭光这样理解。在低碳与环保动力研究领域,特别是在替代燃料内燃机产品的技术、应用领域,潍柴集团一直走在行业前列。2011年9月,第一台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功。该产品由潍柴动力与加拿大西港公司联合开发,具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。2012年3月,中国首款缸内直喷天然气发动机上市发布仪式在北京举行。该产品的上市,彻底打破了原来燃气发动机技术瓶颈的制约,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。     

工程机械用发动机Ⅳ阶段排放欧美技术路线对比

为尽快提升我国内燃机排放控制技术水平,更好规划重型柴油发动机Ⅳ阶段技术路线,对欧美重型车用发动机满足EU STAGE IV/EPA T4F排放的技术路线从力性及经济性、维护保养复杂性、排放升级结构变动繁琐性等多个方面进行对比分析,得出SCR路线适合我国发动机排放升级的基础路线。     

用战略眼光选择工程机械用发动机

受工程机械行业持续快速发展的影响,工程机械发动机等相关配套件行业也呈现良好的发展势头。当前,在提高整机性能和可靠性、延长设备使用寿命的同时,确保发动机与整机工作性能的完美匹配,使排放达到绿色环保要求,以适应日益激烈的市场竞争,成为了发动机制造商和工程机械制造商共同关注的焦点。     

潍柴推出中国首台大功率高压直喷天然气发动机

2012年3月13日,中国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机(简称HPDI发动机)上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果,是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该产品的成功开发,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域     

潍柴与亚运共舞

<正>在刚刚结束的广州亚运会上,潍柴动力股份有限公司,积极参与亚运场馆的建设,为亚运会的成功召开做出了应有的贡献。在广州亚运场馆建设期间,很多配置潍柴发动机的星马混凝土搅拌车和散装水泥车等多个厂家的设     

潍柴H平台高端发动机:树立高速重型发动机寿命最高标准

2016年4月27日,潍柴在北京会议中心举行了“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”.会上,WP9H及WP1OH高端发动机产品全新亮相,以寿命180万公里/3万小时树立起高速重型发动机寿命的最高标准.     

潍柴的产业深耕

2012年,对于整个中国工程机械以及重卡行业来说,说不上轻松,更谈不上喜悦。从整个行业数据来看,2012年真的如预测般的不太顺利。但是从部分数据中我们可以看到,在如此冷淡的境遇下,某些企业仍然顽强奋进着。他们凭借在产品、服务和管理等方面的执着开拓,为未来的发展积淀着力量。这其中,潍柴就是最具代表性的企业之一。     

潍柴刷新中国纪录

全球研发中心启动据介绍,潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室和新产品试制中心三个单元.其中,潍柴动力技术中心是国家级企业技术中心,2009年被科技部认定为商用车动力系统总成工程技术研究中心,建有泰山学者、鸢都学者岗位、博士后工作站等平台.     

潍柴动力推出服务专用车

随着潍柴动力销售业绩的不断增长,向千亿国际化进军步伐不断加快,潍柴服务品牌形象建设也亟待提升。日前,潍柴就推出了针对一线维修服务的维修站服务专用车。     

潍柴动力全力支援抗震救灾

5月22日,潍柴借山东卫视<帮灾区人民安个家>大型赈灾捐助活动之机,再次向灾区捐款1000万元,至此潍柴已向灾区累计捐款达到1313.8万元,还有部分款项将陆续寄往灾区.     

上半年潍柴发电机组市场状况良好

截止到2005年6月底，潍柴各类柴油发电机组产销量均创新高。潍柴针对市场需求变化情况，及时调整营销政策，扩大船用辅机和出口机组的产出，抓住广东等突发性市场的需求量，先后两次在浙江、两广地区等国内重点市场开展发电机组巡展活动，有效扩大了潍柴发电机组的影响面和社会知名度。     

非道路用压燃式发动机排气污染物第Ⅲ阶段标准征求意见稿浅析

《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第Ⅲ阶段）》标准征求意见稿与矧乍道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》标准有比较大的差别,不仅提高了污染物的排放限值要求,增加了耐久性的要求,且对很多的内容进行了更改。通过对第Ⅲ阶段标准征求意见稿与第Ⅰ、Ⅱ阶段标准的对比分析以及对摸底台架试验结果的分析,提出企业下一步在产品研发过程中应该采用的技术路线和对策。