汽车起重机动力配套现状和趋势展望

1国内汽车起重机动力配套情况
　　1.1国产动力占据主要销量，并逐渐挤压进口动力的生存空间
　　国内自制底盘的汽车起重机主要匹配潍柴、上柴、重汽（杭发）发动机，部分匹配东风康明斯、玉柴；200吨以上的大吨位起重机，目前还是以进口康明斯和奔驰动力为主，但也已出现了国产动力的影子。     

潍柴蓝擎动力Ⅱ代重装上市

2010年,继潍柴WP5、WP7发动机成功配套挖掘机之后,时隔几个月,潍柴又推出了蓝擎系列的升级动力——蓝擎动力Ⅱ代,在业内引起了不小的反响。     

矿山施工的“霸器”,山东临工L956F装载机实力演绎油耗和性能兼得

<正>L956F型装载机是山东临工长轴距系列产品中的第2代节能产品,配置潍柴WP10系列发动机和自主研发的变速箱,其中潍柴WP10G220E343型发动机标配BX50行星箱,潍柴WP10G220E341型发动机标配VRT200箱,该产品掘起力与倾翻载荷大,具有超强的稳定性和耐久性,特别适用于矿山开采等重载工况。     

潍柴蓝擎动力Ⅱ代重装上市

<正>2010年,继潍柴WP5、WP7成功配套挖掘机之后,时隔几个月,潍柴又推出了蓝擎系列的升级动力——蓝擎动力Ⅱ代。     

沿着省油的脚步——“潍柴省油动力体验营”活动掠影

随着潍柴省油动力系列发动机的推出,各装载机制造商也以此为契机,纷纷将自己主打产品更新换代,优化匹配,打上了"潍柴省油动力"的标签,同时为了让广大用户见证新款发动机的卓越品质,潍柴动力主办了"潍柴动力省油体验营"活动,各主机制造商群起响应,一时之间一股省油浪潮席卷大江南北,从初春的潍坊到初夏的成都,从盛夏的张家口到深秋的临沂,再到初冬的蛟河,体验营的脚步走过大半个中国,横跨整个     

始于凡而非凡——专访潍柴省油动力系列发动机设计师 金钊

潍柴最新力作——省油动力系列发动机,一经投入市场便形成了一股热浪,席卷大江南北,各主机制造企业也以此为契机纷纷推出省油动力系列装载机。设备热销的背后,是设计师的奇思妙想,与无数次的性能试验。本次记者有幸采访到潍柴省油动力系列发动机的设计师金钊,为大家揭开神秘的面纱。记者:目前国内对低转速省油发动机产品的研究现状如何?潍柴的低转速省油动力技术处于什么地位? 金钊:当前国内对低转速省油发动机的研究     

中国重汽发动机最具潜力的中国动力

在如今的中国工程机械发动机配套领域,特别在潍柴、玉柴等国内发动机制造企业大张旗鼓地进军和开拓工程机械市场的映衬下,中国重汽发动机品牌在工程机械行业中也许还未被众多的人所熟知。然而,作为斯太尔技术最早的引进、传承和发扬者,中国重汽发动机早已在起重机和装载机等工程机械领域占有了一席之地。随着近几年的快速发展,他们的产品和技术可以称得上是最具潜力的中国动力之一。     

“基因”升级 潍柴推出蓝擎动力Ⅱ代

<正>2005年,潍柴动力的蓝擎国Ⅲ柴油机一经推出,便以节能、环保及高效等特点迅速获得了市场认可,"蓝擎"也成为近年来提及发动机行业不能绕过的重点词汇。日前,潍柴动力又将蓝擎动力进行升级,推出了能耗更低,可靠性更高的蓝擎动力Ⅱ代产品。     

潍柴WP13发动机销量破万台

正WP13是潍柴2015年推出的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机,一上市就凭借其超强动力、经济节油、可靠舒适等性能优势成为大马力重卡的配套首选,当年销量便突破5000台,目前已成为国内首款市场销量突破万台的13L动力产品,在480hp以上重卡市场占据53.72%份额,稳居大马力牵引车市场行业首位。7月12日,潍柴动力在其蓝擎生     

打造绿巨人 潍柴动力将再制造产业化

潍柴动力(潍坊)再制造有限公司是国家发改委确定的首批14家汽车零部件再制造试点企业之一,由潍柴动力股份有限公司投资组建。公司主要对潍柴动力生产的各系列柴油机进行再制造,一期设计年产能20000台再制造发动机。     

加强集团内部协作 山推共筑东南亚市场辉煌

<正>2017年9月7—8日,山东重工·潍柴动力东南亚市场渠道会议在新加坡隆重举行。山东重工、潍柴动力董事长谭旭光、山推董事长张秀文以及山东重工集团各版块东南亚市场区域负责人、经销商及客户代表齐聚该次会议。本次会议聚焦山东重工、潍柴动力旗下各板块的东南亚业务。山东重工·潍柴动力产品发布会上,推土机、挖掘机、重卡、特种车、客车、发动机及动力总成分别发布了其针     

潍柴动力发布长三角战略

2013年10月10日,在扬州北山新落成的潍柴（扬州）亚星汽车产业园里,山东重工·潍柴动力对外发布了长三角战略：作为旗下重要的战略板块,潍柴将利用自身的技术规模优势,将长三角板块打造成轻型发动机塔地、商用车基地和特种车基地。     

英轩重工携手潍柴 注入绿色强劲动力

<正>2014年9月12日,潍柴动力英轩行暨英轩装载机节油大赛活动在英轩重工隆重举行。英轩集团董事长李世勇、潍柴动力工程机械营销公司总经理张超、英轩重工副总经理兼营销公司总经理衣晓明等领导及来自全国400多位装载机经销商和用户共同见证了潍柴动力英轩重工战略合作的启动,此次活动旨在让客户通过近距离参与节油大赛,进一步了解英轩装载机产品的性能。《建设机械技术与管理》杂志与中国工程机械品牌网应邀出席此次活动。"我们刚刚进入工程机械行业,行业的低迷阶段对于我们来说,更是千载难逢的良机。"这是英轩集团董事长     

潍柴动力推出新技术产品共轨行

日前,潍柴动力在今年的商务大会上推出的专属技术产品——共轨行。潍柴利用电控高压共轨系统强大的控制功能,结合中国市场需求推出的"共轨行",是目前唯一推向市场的集车辆与发动机智能管理于一体的控     

潍柴三代人自主大马力“中国芯”WP13

正2015年初,潍柴正式发布13L重型商用车发动机W P13,将中国重卡带入"500马力+"时代。如果说,在2015年WP13是"小荷才露尖尖角",那么在2016年必定是"映日荷花别样红"。新年伊始,WP13便迎来了开门红,首季实销创下新高。本文将走进潍柴WP13开发团队,为您讲述三代潍柴人自主开发大马力"中国芯"的故事,展现凝结三代人心血的梦想之作——WP13。     

高效装载——常林955N型装载机

蓝擎动力无懈可击 潍柴斯太尔蓝擎二代发动机以大排量、低油耗、高可靠性等特点,广受装载机制造商的青睐.经业内许多装载机品牌的验证,潍柴蓝擎二代发动机能够提供足够的动力满足5吨级装载机在各工况下的作业要求.     

潍柴动力发布长三角战略

2013年10月10日,山东重工·潍柴动力在潍柴（扬州）亚星汽车产业园对外发布长三角战略：潍柴将利用自身的技术规模优势,将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。按照这一战略规划,到2018年末,依托潍柴雄厚的研发实力,这一板块将实现年产40万台轻型发动机,亚星客车销量达到1．5万辆,特种车业务从环卫车向矿用车等多元市场拓展,销量达到5000辆。     

潍柴动力旗下液压件产品亮相bauma China 2012

潍柴动力携10余款发动机及液压产品亮相baumaChina2012,并于28日上午召开了"潍柴动力林德液压产品发布会"。发布会由潍柴动力执行总裁孙少军主持。山东重工集团总经理江奎、林德液压副总裁范德·图克、中国工程机械工业协会会长祁俊等共同为新产品揭幕。发布会上,潍柴动力林德液压共发布了3款产品,分别是回传马达     

潍柴动力添新员

7月16日,潍柴动力股份有限公司、加拿大西港创新公司、香港培新(中国)投资有限责任公司在北京举办隆重签约仪式,三方正式签约成立新的合资公司—潍柴动力西港新能源发动机有限公司,根据协议,潍柴动力西港新能源发动机有限公司投资总额为1.5亿元人民币,以领     

潍柴轻机来了!

<正>2014年10月,北京内燃机展览会上,潍柴动力以"潍柴轻型机来了"为主题,正式推出轻型柴油机产品。2015年,当高端轻型柴油机热销时,这家国内发动机领军企业超强的战略前瞻性和精准的市场预判力再次被验证无疑。谋势布局而实际上,早在6年前,潍柴动力就已经开始战略布局轻型发动机。2009年11月,潍柴重组扬柴,随后注册成立了潍柴动力扬州柴油机有限公司,并将扬州定为轻型柴油机