塔身腹杆布置方式对疲劳寿命影响的研究

塔式起重机塔身腹杆布置方式不同,影响塔机起重能力,但是对塔身的疲劳寿命的影响不是很明确。本文结合ANSYS软件建立了不同腹杆布置方式的塔身模型,进行了有限元分析,得到危险部位的应力;同时通过A DA M S运动学仿真获得塔机典型工况载荷谱;采用标准试样的S-N曲线,然后根据实际情况进行修正。最终运用M i n e r理论对塔身进行了疲劳寿命计算。通过寿命评估可知塔身疲劳寿命中N字型腹杆布置寿命最短,X字型腹杆布置寿命最长,同时通过其他典型工况验证了这一结论的准确性。     

塔机塔身腹杆布置方式对塔身刚度的影响分析

塔式起重机塔身腹杆布置方式对塔机整体稳定性起着至关重要的作用,本文通过解析法分别比较两种塔身在相同的截面形式下,仅腹杆的布置方式不同时其对侧向位移及扭转刚度的影响,并将结果与通用有限元软件SAP84分析结果相比较,证明该方法的有效性,从而找出在相同的用钢量情况下,最佳的结构形式。     

塔身腹杆体系形式探讨

目前国内外塔机的塔身腹杆体系有多种形式,在中小型塔机上采用最多的是图1所示的三种形式。本文在研究两种常用腹杆体系后,提出了一种简便的分析塔身腹杆体系的方法。     

塔式起重机塔身标准节疲劳寿命分析

塔身标准节作为塔式起重机主要的受力部件,其使用寿命是安全施工的重要前提。因此基于ANSYS/Fatigue分析模块的数值分析并结合载荷谱数据对塔式起重机塔身标准节进行了疲劳寿命分析。得出了塔式起重机塔身标准节的工作寿命,为塔式起重机的结构设计提供参考依据。     

附着杆刚性对塔身稳定性的影响

本文首先介绍附着式塔架的稳定计算式和确定柔性支座连续梁端弯矩的五弯矩方程,然后着重分析按柔性支座对伸臂段进行计算时计算长度系数μ的确定以及附着杆刚性(或特征常数α)对μ和各跨端弯矩的影响,并附有相应的表格,供设计时查阅。     

桁架外形和腹杆体系布置对其内力的影响

一、桁架的类型及相应的腹杆体系 1．桁架的外形 桁架体系在钢结构工程中有着广泛的应用,特别在工业与民用建筑的屋盖（屋架等）和吊车梁、桥梁、起重机、塔架、海洋平台中,常用钢桁架作为承重结构的主要构件。桁架是指由直杆在端部相互连接而组成的以抗弯为主的格构式结构。桁架主要承受横向荷载,其杆件在大部分情况下只受轴力。桁架的外形选择首先取决于建筑物的用途,其次应考虑用料经济、施工方便、与其他构件的连接以及结构的刚度问题。对屋架而言,还应考虑屋面材料要求的排水坡度。     

腹杆布置体系对钢栈桥上部结构优化分析

以云南省某钢栈桥为例,采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型,模拟分析钢栈桥结构受力情况,并通过计算对其进行结构优化分析。考虑全拉单斜式、全压单斜式、一拉一压单斜式、双斜式和网格式5种腹杆布置形式,进行静、动力分析及时程分析,找出比较合理的腹杆布置体系,进而为钢栈桥结构优化设计提供一种新思路和有效的参考。结果表明:采用全拉单斜式腹杆布置形式构造简单、施工方便、经济效益佳,且动力性能和地震作用下时程响应更优,更适用于钢栈桥。     

FRP布置方式对含裂纹钢板加固后的疲劳性能影响分析

以FRP加固的含中心裂纹和单边裂纹钢板为研究对象,在等刚度加固条件下,对FRP平铺和叠加方式加固的含裂纹钢板的疲劳性能进行研究,比较两种布置方式加固的含裂纹钢板的应力强度因子和裂纹扩展寿命,并对影响因素进行参数分析。结果表明,FRP布置方式对含裂纹钢板的疲劳性能有明显影响。对于含中心裂纹钢板,两种布置方式加固后钢板的裂纹扩展寿命比值受FRP厚度和初始裂纹长度的影响较大,在文中试件参数下,叠加与平铺方式加固试件的裂纹扩展寿命比值为0.620~1.063。对于含单边裂纹钢板,叠加方式的加固效果明显好于平铺方式,并随着FRP厚度和胶层厚度的增加,叠加方式相比于平铺方式的优势更加明显,在文中试件参数下,叠加方式的裂纹扩展寿命可以达到平铺方式的3倍以上。最后,提出实际工程加固中FRP的布置建议。     

通信机房走线架悬吊杆布置方式研究

基于生命线工程的抗震设防要求,开展了通信机房走线架悬吊杆垂直布置、梯形布置和混合布置下吊挂系统的抗侧性能研究;采用理论方法推导了3种布置方式下吊挂系统的抗侧刚度,并采用有限元分析软件ANSYS加以验证;对3种布置方式下吊挂系统的抗侧刚度进行比较分析。研究结果表明:悬吊杆垂直布置和梯形布置时走线架吊挂系统抗侧刚度小,主要由重力刚度决定;悬吊杆混合布置时吊挂系统具有较大的初始抗侧刚度;悬吊杆混合布置时吊挂系统满足"小震不坏,大震不倒"的抗震设防要求,是一种比较合理、高效的布置方式。     

交错钢桁架体系的腹杆布置及其截面形式研究

混合桁架是钢结构交错桁架体系常用的桁架形式,用于工程实践时,应采用适宜的腹杆布置形式及经济合理的截面形式。本文主要研究了以下几个方面的问题：因建筑需要而设置的空腹节间处于桁架内不同位置时,桁架杆件在竖向荷载作用下的内力变化;常用对称式混合桁架的腹杆布置形式对桁架内力及总用钢量的影响;桁架腹杆采用T型钢、矩形钢管、圆钢管、角钢时桁架的总用钢量比较。比较结果表明：空腹节间不应设置在桁架端部;常用混合桁架腹杆采用“之”形布置时用钢量最省;桁架腹杆选用T型钢和角钢较为经济合理。     

塔式起重机塔身八杆增强结构的设计

为提高带行走门架的塔式起重机塔身刚性和抗风能力,塔身和门架之间设置支撑杆结构即八杆结构。本文介绍了塔式起重机八杆结构的构造特点和设计方法,介绍八杆接头节点连接方式,阐明其拆分方式及其制造工艺流程,说明带八杆门架的塔式起重机构造新颖,刚度控制更好。     

沥青路面疲劳寿命影响因素浅析

针对沥青路面普遍存在早期破坏、使用寿命短的缺陷问题，从荷载条件、材料性质、环境条件等方面分析了影响沥青路面疲劳寿命的因素，指出在具体工程中，应针对工程特点，采取有针对性的措施，以提高沥青混合料的抗疲劳性能，从而延长其使用寿命。     

休息期和聚合物改性剂对疲劳寿命的影响

研究了在相对低温时均匀分散的填料对沥青结合料和沥青混凝土混合料复原的影响,通过对两种级配明显不同的磨碎石灰石作为填料组成的结合料系统进行研究,得出了填料颗粒尺寸对沥青玛脂复原的影响.     

活荷载布置方式对竖向构件影响的探讨

常用软件PKPM、YJK为减少计算量,对活荷载不利布置的方式进行简化,造成部分结构的计算结果存在安全隐患。本文通过不同的案例,详细分析了活荷载布置方式对结构柱的影响。研究发现,地震烈度越低、活荷载占比越大、梁跨度越大,软件的活荷载不利布置简化计算结果可靠性越低,研究结果可供工程设计参考。     

钢塔的米式腹杆

介绍了钢管塔架米式腹杆体系的产生,对钢塔米式腹杆用钢量少、结构架简洁、稳固、高空作业方便、安全等特点进行了阐述,并分析了不宜采用该腹杆体系的一些建筑情况,为相关设计人员提供了参考。     

腹杆数对预应力索受力性能影响试验研究

用普通弹簧模拟预应力索,以斜腹杆数、载荷步距、垂跨比为试验参数,沿索的法向对索分级施加荷载,进行了7组试验。测试了索的长度、最大垂度值和最大张力等特征值,对索受力特点和变形规律的试验测试结果和理论计算结果进行了对比分析。结果表明,1)在其他条件不变的情况下,腹杆数越多,试验测试结果与理论分析结果越接近;2)试验值与理论值变化规律吻合,表明文献1的基本假定符合索的受力特点,建立的理论模型能够反映索的变形规律。试验研究为文献1的基本假定及以此建立的理论模型的正确性提供了依据,是理论模型能够在工程实际中应用的最基本的铺垫工作。     

腹杆形式对钢管混凝土桁梁受力性能影响的研究

进行了3榀钢管混凝土桁梁试件四分点对称加载静力试验,研究腹杆布置形式对整体受力性能的影响,并探讨了有限元法和节点承载力验算方法。试验研究结果表明,3榀桁梁试件的整体极限承载力和极限变形能力从大到小的腹杆布置形式为修正的Warren式、Pratt式和Warren式。不同腹杆布置形式的桁梁节点失效模式不同,修正的Warren桁梁和Pratt桁梁的节点失效模式为弦杆钢管扯裂失效,而Warren桁梁为受压腹杆接头局部屈曲。通过对比荷载-变形关系实测曲线与计算曲线,对有限元梁单元模型计算钢管混凝土桁梁整体受力性能的精度进行了分析。在不考虑节点处弦杆钢管与管内混凝土界面非线性的影响时,有限元刚接梁单元模型和铰接梁单元模型计算的整体极限承载力均大于实测值,而计算变形值均小于实测值。与铰接梁单元模型比较,刚接梁单元模型计算的弹塑性阶段整体抗弯刚度及整体极限承载力的精度更高。刚接梁单元模型计算的腹杆轴力与实测值吻合良好。当忽略腹杆弯矩影响时,桁梁节点承     

塔机标准节接头形式对疲劳寿命的影响分析

国内量大面广的中小型塔机约占塔机总量的80％左右,其塔身标准节的连接形式大多数采用方钢管主弦杆外侧焊两个圆柱形连接套,用高强度螺栓连接紧固的方式.本文基于ANSYS有限元软件对连接部分的不同构造形式进行结构计算并分析,发现采用连接套不对称布置,连接套端面低于主弦杆端面的构造寿命更长,发生裂纹的概率更小,符合实际应用情况...     

腹杆角度对平行弦木桁架受力性能的影响

为研究腹杆角度对平行弦木桁架承载性能的影响,对跨度为2000 mm、杆件截面尺寸200 mm×89 mm的平行弦木桁架进行了Smsolve结构力学求解器理论模型分析与有限元模拟.在此基础上,对平行弦木桁架进行了静力加载试验,分析了平行弦木桁架在不同腹杆角度下的极限荷载、受力分布规律和主要破坏形式,验证了平行弦木桁架模型...