提高船采金矿经济效益的重要途径

在国民经济调整时期,对船采砂金矿山,如何在不增加主要挖掘设备(挖掘船)数量前提下,提高黄金产量,这是一个具有现实意义的问题。我们认为,在船采矿山,大力推广用其它设备预先剥离表土,是挖掘企业潜力,提高船     

200升采金船设计

本文叙述200升采金船的设计以减少漏矿损失提高生产能力和选矿回收率为目标,采用了先进的主驱动结构型式,确定以胶带溜槽为主选矿设备的选矿工艺流程,设计了具有首轮、桩柱联合回采及采后有利复田的排尾方式;重量轻,造价低,全船经济指标达到较高的水平,设计还采用了步进顺序控制和工业电视.     

选收采金船挖斗漏矿探讨

采金船挖斗给受矿斗供矿时，至少有５％挖掘矿量漏掉。根据砂金矿山实践经验，改变挖斗形状，采用支撑滚筒，或按矿石储量和生产规模选用ＭＴＥ─３００钢绳式采金船都可减少漏矿损失。与船采作业同步的条筛─格筛─梯跳自流工艺在选收漏矿砂金的实践中已取得了较好效果。     

选收采金船挖斗漏矿探讨

采金船挖斗给受矿斗供矿时，至少有５％挖掘矿量漏掉。根据砂金矿山实践经验，改变挖形状，采用支搅滚筒，或按矿石储量和生产规模选用ＭＴＥ－３００钢绳式采金船都可减少漏矿损失。与船采现步的条筛－格筛－梯跳自流工艺在选收漏矿砂金的实践中已取得了较好效果。     

采金船挖斗漏矿问题的探讨

采金船挖斗给受矿漏斗供矿时，至少会使５％的挖掘矿量漏掉，根据砂金矿山实践经验，改变挖斗形状、采用支撑滚筒、或根据矿山储量以及生产规模选用ＭＴＥ—３００钢绳式采金船都可减少漏矿损失。与船采作业同步的条筛－格筛－梯跳自流工艺在选收漏矿砂金的实践中已取得了比较好的效果。     

简易小型采金船的设计研究

当前对埋深较浅,小型分散砂金矿体的开发,已有了一些实践和尝试,然而使用采金船开采,在技术上是否可行,经济效益究竟如何,也是应该进行研究的。众所周知,规模较大的矿体用大斗容采金船开采,已经取得了很好的经济效益,同样那些品位较高(一般品位     

澳大利亚的采金船

澳大利亚的斗轮式采金船设计与制造厂家 Neumann 设备公司今年底将有七艘采金船在澳大利亚北部和印度尼西亚的五个采区回收黄金。其中三艘将用于尾矿坝,其余用于砂金矿。该公司生产的头两艘采金船已于1982年在 Mt Morgan 矿业公司投产,处理尾矿。350E-12L 系列的电动采金船一直成功地为一个金铜矿的炭浆法选厂给矿,据报道每船的生产率为210吨/时。去年11月 Peko 黄金公司订购了一艘200-10LE 系列的斗轮式采金船,可望于今年6月启用,每小时能处理200吨磁铁矿浮选尾矿供炭浸法厂使用。该公司计划处理500万吨尾矿,金品位为1克/吨。除在澳大利亚外,Neumann 已成为印度尼西亚的主要砂金开采中的竞争者。1987年     

关于采金船挖斗漏矿问题的探讨

通过对采金船挖斗给受矿漏斗供矿时漏矿原因的分析认为：采取改变挖斗开口形状、调节卸矿时的冲洗水压和水量、缩短斗链与受矿漏斗间的相对距离等措施，可把漏矿损失减少到最低程度。同时，强化漏矿回收的选别工艺也是解决漏矿问题的重要措施。     

改革采金船的选矿工艺流程提高选金回收率

黑河金矿局用采金船采选砂金已有二十多的年历史。其选矿设备,从第一只采金船于一九六○年建成投产以来,均为单一固定溜槽。一九七九年在试验的基础上,以1200—2000×3600梯形跳汰机(以下简称梯跳)为主选设备、有精选回路的选矿工艺流程应用于生产     

关于采金船挖斗漏矿问题的探讨

通过对采金船挖斗给受矿漏斗供矿时漏矿原因的分析认为：采取改变挖斗开口形状、调节卸矿时的冲洗水压和水量、缩短斗链与受矿漏斗间的相对距离等措施，可把漏矿损失减少到最低程度。同时，强化漏矿回收的选别工艺也是解决漏矿问题的重要措施。     

发展采金船生产

一、采金船在我国应用的基本情况采金船是一种漂浮在水上的采选联合机械设备,所有采矿、选矿和排尾矿均在船上同时连续进行。由于它的生产比较集中,机械化程度较高,是我国当前砂矿开采中的一种较先进技术,适宜于开采水下砂矿或能引水淹没的内陆     

自制微型采金船

我厂氰化工段是专门回收我公司原露天尾矿中金、锑资源的一个生产车间(也是国家经贸委九五重点攻关工程项目之一,于1999年11月竣工投产),原先为氰化工段设计的采矿设备是SJ15型采砂船,后因受露天尾砂库地形等条件的限制和SJ15型采砂船本身的缺点较多没有投入生产。投入生产的采矿设备是我厂自行设计、自行制作的微型采金船。     

法国的轻型采金船

法国地质与矿业研究局(BRGM)的工程师和技术人员研制了一种新的轻型高度灵活的砂金采金船,这种采金船特别适用于岩石和树木常常形成阻塞,湍流多和在一年中有几个月水位很低的河上。这种轻型采金船装有一直径6英寸的半刚性吸入软管,据报道,重约12吨,费用在60000美元左右,每小时能处理3～5米~3砂砾层。该船包括一个由一系列0.5米宽的用塑料和纤     

改进了的采金船

Alluvial 矿业有限公司已经把它的 AM-ROD 采金船重新改进为更轻便,更灵活的设备,并能把固体块处理到250mm(直径),采金船的处理能力为40—200 m~3/h,这取决于物料的种类。挖掘工作由地面操作工使用电—液压遥控器和2—3个水下电视摄象机来控     

浮动油封在采金船设计中的应用

采金船是一个飘浮在水上进行采选联合作业的水上选厂。因其工作在混浊的泥水里,工作条件很恶劣,这就使采金船中一些旋转轴的密封成为多年来难以解决的问题。设备的转轴密封是关系到转动设备是否能正常运转的重要零件,密封不好就会造成零部件的磨损,缩短设备寿命,直接影响了采金船的生产。所以要     

浅谈采金船挖掘系统传动装置的设计要求

目前的砂金矿床多采用机械化程度较高的采金船开采。采矿系统的挖掘机械为采金船主体设备,其结构多为链斗式。驱动挖斗链的传动装置称为主驱动(或上滚筒)传动装置。它由多棱平面滚筒主轴、减速机构和驱动电动机等部分组成。采金船的主要生产指标之一为小时挖矿量。它是由挖斗容积及装斗量和挖掘速度(即过斗数)来决定的。在采金船的设计中,主驱