隧道下穿采空区初期支护围岩变形及受力研究

为研究隧道下穿煤层采空区影响下围岩变形和支护构件受力规律,以郑(州)-太(原)高速铁路太(原)-焦(作)段控制性工程——皇后岭隧道为工程背景,开展数值分析以及现场监测,对比隧道常规段、下穿采空区段围岩位移、拱架受力以及围岩接触压力。结果表明：采空区对隧道围岩位移存在一个高度影响范围,约1.81～2.29倍的隧道洞径;上、中、下台阶开挖引起的拱顶位移比重为6∶2∶2,上台阶开挖属于重点监控时期;围岩变形的稳定时间为35～40 d。拱架整体受压,下穿采空区段拱架轴力均值约为常规段拱架的2倍,轴力分布离散率约为常规段拱架的5倍。下穿采空区段拱架轴力分布非对称显著,拱顶为承担围岩压力的关键部位;常规段拱架轴力整体分布均匀性良好。下穿采空区段围岩接触压力非对称现象显著,常规段围岩接触压力近似对称分布。围岩接触压力均值变化规律不同,稳定后大小基本相同。下穿采空区段围岩接触压力分布离散率约为常规段的1.5倍。常规段围岩接触压力分布形态先于拱架轴力保持稳定,隧道下穿采空区段的情况则相反。研究结果为隧道穿越采空区围岩稳定性分析提供了参考。     

砒霜坳隧道现场监控量测

监测量测是新奥法设计施工的核心,一般现场的监控量测主要量吉边位移情况,而该文结合隧道监控量测课题的,对围岩内部应力应变,支护结构的变形及受力状态态进行观测,介绍监控量测内容,方法及结果。     

大跨隧道初期支护稳定性分析

本文以内昆铁路曾家坪1^#隧道作为工程背景，分析了大跨度铁路隧道的稳定性特点，通过不同支护方案的比选，提出了支护方式和参数，并得到了实践的验证，对类似条件下的隧道设计具有指导意义。     

大跨隧道初期支护稳定性分析

本文以内昆铁路曾家坪 1 #隧道作为工程背景 ,分析了大跨铁路隧道的稳定性特点 ,通过不同支护方案的比选 ,提出了支护方式和参数 ,并得到了实践的验证 ,对类似条件下的隧道设计具有指导意义     

西康线吕河隧道的围岩监控量测

围岩监控量测是新奥法隧道施工中的一个重要组成部分。该文总结了西康线吕河隧道施工的监控量测实施情况,论述了量测对吕河隧道的指导意义。     

鲍家湾大断面隧道开挖和初期支护分析

鲍家湾大断面隧道开挖和初期支护以“新奥法”为指导思想。在开挖方法上，选择半断面台阶式爆破开挖；在初期支护方法上，采用锚喷网及格栅拱的方法。最后根据实践经验提出了在施工中应注意的几点问题。     

隧道施工监控量测浅析

施工监控量测及信息反馈技术是新奥法修建隧道与地下工程的重要工序之一,是施工决策与管理的信息源,是现代隧道施工的重要组成部分,是监控围岩与结构稳定性的重要手段,它对于隧道及地下工程的安全施工是极为重要和必不可少的.     

山岭公路隧道施工监控量测预警系统研究及应用

施工安全是隧道施工过程中的一个关键环节,监控量测技术和预警管理技术对减少隧道施工风险,保持结构的长期稳定性具有重要意义。由于目前隧道施工信息化程度低,数据后处理量大且极易出错,预警预报工作不及时,监控量测难以充分发挥作用。文中基于.NET开发技术和c#编程语言,研究开发了操作简单、界面友好的山岭公路隧道施工监控量测预警系统。结合工程应用实践,该系统实现了监控量测数据的预处理和录入、自动反馈和分析、及时预警预报、结果存储和输出等功能,有效提高了隧道施工信息化管理水平,为指导隧道施工和优化施工设计提供了可靠的依据。     

公路隧道初期支护大变形处理

初期支护是新奥法的主要承载结构，它是密贴于围岩的柔性结构与控制围岩变形松弛的主要支护手段，而二次衬砌是在围岩与初期支护变形基本稳定的情况下修筑的，初期支护是二次衬砌的基础，初期支护大变形的预防与整治成为破碎松散地质条件下隧道施工的关键，针对初期支护大变形的危害，分析了龙眼睛隧道初期支护大幅变形的原因，提出了初期支护大变形的整治的措施。     

收敛量测对隧道施工的指导意义

在大桥水库引水隧洞（ＤＱ／ＣⅢ－２标段）施工中的收敛量测基础上,结合地质及施工情况,论述了收敛量测对隧道施工的指导意义,探讨了收敛量测断面及测点布置、变形分析及反馈施工的重要意义。     

浅埋黄土隧道施工方法及支护受力研究

对浅埋黄土隧道施工方案及施工中突出的技术问题,支护与土体间接触应力分布规律及引起结构变形原理进行分析和探讨,对今后类似隧道的安全施工和支护结构设计具有一定的参考作用。     

隧道初期支护湿喷钢纤维混凝土施工技术

结合杭州解放路延伸工程,介绍了隧道初期支护采用湿喷钢纤维混凝土施工技术,对类似工程有一定的参考价值.     

西山坪隧道初期支护条件下围岩变形特征研究

分析了隧道围岩在不同初期支护条件下的变形特征及围岩变形与岩石强度，岩体结构、围岩类别及断面形状和进尺等因素的相关性，为后期初期支护、二次支护和支护结构优化及时提供了信息。     

施家梁隧道监控量测及其应用

结合新奥法施工的需要，确定重庆绕城公路北段高速公路施家梁隧道左、右线必测项目和选测项目，介绍了主要的量测方法，同时重点介绍了施家梁隧道与新龙凤铁路施工时相互影响段的监测方法。     

边坡支护设计受力分析

结合工程实例,对边坡支护设计的计算过程,受力分析等进行简要介绍.     

隧道施工围岩现场监控量测设计

从施工角度出发，阐述了在隧道施工中如何进行围岩量测和数据处理。     

某隧道塌方前后的监控量测及数据分析

重庆某暗挖地铁车站左线DK55+962~DK55+985段在施工过程中发生坍塌,对隧道进行监控量测,对比分析隧道开挖留设核心土、核心土开挖后隧道塌方与塌方后进行处治加固3种情况的围岩变形情况。监测数据表明,浅埋大断面隧道进行双侧壁导坑法施工时核心土的留设对围岩稳定性至关重要,同时科学合理的监控量测对隧道围岩变形具有重要的预见作用。对监测数据进行回归分析,并同时对4种回归函数进行对比,结果表明,多项式函数对浅埋大断面隧道拱顶沉降预测时更为接近实际。     

姜公庙隧道支护结构受力状态监测及其分析

针对隧道支护结构的受力问题,采用现场监测分析等方法,对隧道围岩与一次衬砌,一次衬砌与二次衬砌之间的接触压力,格栅拱架的钢筋轴力等进行监测及分析.结果表明:由于拱顶下沉变形量较大,拱顶的力向下传递,造成接触压力最大之处在拱肩、拱脚,而拱顶处压力值偏小;在混凝土强度尚未完全形成时格栅拱架已经开始承受较大的荷载;在较破碎的围岩体中,一次衬砌承担大部分的压力,作为安全储备的二次衬砌也承担了部分压力.     

围岩量测在隧道施工中的应用

围岩量测工作简单易行,量测信息直观可靠,费用少,对监视围岩变形状况、稳定性等有巨大的作用,目前已作为隧道施工的工序纳入施工管理,分别从围岩量测的布点、仪器选配、数据分析处理等流程进行阐述,并结合兰渝铁路隧道群的工程地质,阐述在特殊地质条件下围岩量测数据的灵活判断及应用,对隧道施工有一定的指导作用。