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文中根据自动测量原理,重点介绍了跳转功能与宏程序相结合,使数控机床实现刀具磨损的自动补偿功能,并详细阐述了自动测量与补偿的过程. 相似文献
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立式珩磨机床尺寸精度的测量有主动测量和被动测量两种 .其中主动测量有气动自动测量和塞规式自动测量 .以往国产立式珩磨机的自动测量大多为气动自动测量 .该方式需要有一个相对稳定的气源 ,并需要一套专用的气动主动测量机 .在给华北某制动泵厂设计制造专用珩磨机时 ,为满足工件孔径尺寸一致性的要求 ,在无法使用气动测量装置的情况下 ,我们配置了塞规式自动测量装置 .塞规式自动测量的原理是在磨头上方的珩磨杆上套装一个测量塞规 图 1 ,加工过程中塞规靠自重随珩磨头做上下往复运动 ,当工件孔径被加工到预定尺寸时 ,塞规便进入工件内 ,… 相似文献
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液体自动颗粒计数器的性能参数直接决定着仪器的性能,对其测量结果的精度和准确度有着重要影响.该文详细分析了该仪器的主要性能参数及其对测量结果的影响,并针对仪器的主要性能参数,论述了现有测量技术的原理和方法,分析了仪器的合格指标,对液体自动颗粒计数器的正确使用具有指导意义. 相似文献
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着重分析了电刷镀镀层厚度在线自动测量的工作原理、DDC型电刷镀镀层厚度测量装置的结构及保证精度的措施。通过实测结果说明此测量装置精度高,重复精度好,可用于进行在线自动测量及静态测量工作中。 相似文献
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根据轻型车桥矫正要求,结合自动测量技术和自动矫正原理,提出了自动轻型车桥矫正方法,研发了矫正装置。计算机根据测量数据协调伺服系统自动实现矫正,无需人工参与。与手动桥壳矫正相比,该方法与装置的效率高、合格线一致性好、容易流水线衔接,矫正效果较好,具有一定的通用性。 相似文献
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为了保证中阶梯光栅光谱仪能够具有足够的波段范围,设计了一套校正装置,对该校正装置的校正原理、波段校正范围、校正分辨率等问题进行了讨论和研究。首先,对中阶梯光栅光谱仪的光学元件进行了公差分析,并介绍了自动光谱校正的原理和流程。选定聚焦镜作为调整环节并根据CCD接收器像面的利用情况给出了调整分辨率要求,然后设计了校正装置,并对校正装置的分辨率进行了理论计算。最后,对校正装置的校正效果进行了实验验证。实验结果表明:校正装置在方位方向的校正分辨率可达0.006 25°、俯仰方向的分辨率可达0.006 25°、前后方向的分辨率可达0.005mm。校正装置可以将10像素的波段偏移调整回CCD正常接收范围内,从而保证光谱仪器的全谱段波段范围。 相似文献
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由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具的设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种全新的由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具,该夹具充分利用了焊装生产线上工业机器人的高精度与柔性自动化能力,并采用"一步直拉式"夹具定位调整方法,实现夹具的快速自动化构建与调整. 相似文献
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介绍了基于象散法的激光自动聚焦原理,论证了利用该原理在金属表面微位移测量技术中的应用,可通过对自动聚焦伺服系统各信号的控制来进行表面形貌的测量.研究并开发了一台基于已有光驱激光头及其伺服电路的经济型三坐标测量仪,使用步进电机带动丝杠传动实现X、Y轴的进给,通过改变步进电机驱动器细分数改变进给步长,读取聚焦良好时音圈电机的加载电压作为该点的Z坐标值. 相似文献
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汽车是由无数的精巧零件组成的,所以零件的质量会直接影响到汽车的质量,进而要想保证汽车的质量,首先就要保证零件的质量。而决定零件质量的最主要的因素之一的就是零件的精度。本文就主要对零件精度的检测技术进行了介绍,首先介绍了计算机视觉和图像处理技术,汽车零件的计算机视觉检测技术进行了介绍,基于CAD的计算机视觉检测技术进行了介绍,基于CAD的计算机视觉检测技术存在的问题进行了介绍,优化基于CAD的计算机视觉检测技术的措施进行了介绍,最后对计算机视觉检测技术展望进行了介绍并进行了总结。 相似文献
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探讨了汽车外覆盖件拉伸模、翻边模及成型等典型模具在试模调整时因模具R角不良而造成的冲压件凸凹不平、回弹、翻边(折边)尺寸超差等容易出现的问题,并根据作者与国内外模具厂专家在现场试模调整的多年经验,指出了造成上述现象的理论原因及现场工艺解决方法。 相似文献
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通过对我国汽车零部件产业及其技术引进现状的分析研究 ,阐述我国汽车零部件技术引进的策略 ,提出了把消化吸收国外先进技术作为我国技术引进的重要目标。并通过分析我国汽车零部件工业发展的特点 ,找出我国汽车零部件工业与发达国家的差距 ,指出了现阶段我国汽车零部件技术引进中存在的问题。提出了我国汽车零部件技术引进的对策。 相似文献