可测量法向力和剪切力的带屏蔽软体电容传感器

软体电容传感器因其高柔顺性和高灵敏度等特征在人机交互、可穿戴设备和软体机器人中有很好的应用前景,然而电容检测很容易受到外界电磁场的干扰,因此提出了一种带屏蔽的软体电容传感器。为了能够同时检测法向压力和剪切压力,设计了一种三电极的双电容结构,同时在传感器上下表面添加屏蔽层来屏蔽外界电磁场干扰。为解决因屏蔽层变形产生的寄生电容对检测电容的影响,提出了一种刚度分层的方法,电极之间的电介质感知区域采用一种厚度仅约0.6mm的硅胶海绵结构,而电极和屏蔽层之间采用实心硅胶,从而保证按压传感器时感知区域的变形远大于屏蔽层。实验结果表明,传感器可以同时检测法向压力和剪切压力的变化,法向灵敏度可达到0.12kPa^-1,单位剪切压强的电容变化达10fF,与不带屏蔽的传感器相比,该传感器可将交流高压(1400 V)电场引起的噪声减小到9%。这种带屏蔽的传感器在电吸附皮肤、软体机器人、可穿戴医疗设备等电磁干扰较强的环境中具有潜在的应用价值。     

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常州蓝姆伽线缆有限公司是国内专业生产衡器、传感器专用屏蔽信号线的企业,公司本着只做屏蔽线,做好屏蔽线的原则,为广大生产衡器、传感器厂家提供质优价廉的屏蔽信号线缆。欢迎广大客户合作订购     

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变电站二次电缆屏蔽线腐蚀断裂的分析

介绍了变电站二次电缆屏蔽层接地的重要性。就屏蔽层接地腐蚀的现象从变电站环境状况、二次电缆屏蔽线腐蚀状态、腐蚀点分布、屏蔽电流情况进行调查,分别对腐蚀产物样品的组成、物化特性、晶体结构及腐蚀断口形貌进行了图谱分析。根据屏蔽线腐蚀产生的原因,得出了铜包铝屏蔽线腐蚀机理的过程,列出了铜包铝屏蔽线简易鉴定方法,提出了解决对策及建议。     

PLC检测柴油机转速的设计

早期采用PLC设计柴油机的安全保护回路时,直接采用三线制转速传感器的脉冲信号经过处理后输出;后来应船级社要求,转速传感器回路需要增加断线检测功能,于是使用PLC配合光耦板来检测三线制转速传感器的回路是否正常并采集转速信号,但在应用中发现存在应急启动柴油机后没有运行信号的漏洞;最后研发了采用PLC、两线制转速传感器以及断线监测模块这三者配合起来检测转速传感器的回路是否正常并完成柴油机转速信号采集的功能。每一次在功能上都有升级,但升级的同时也会带来其他问题,针对实际使用时出现的问题进行分析、研究,并提出一种新的解决方案。     

LUGB型涡街流量传感器（变送器）设计选型资料（二）

ＬＵＧＢ型涡街流量传感器（变送器）设计选型资料（二）天津市自动化仪表十厂王萍（天津市河北区重光路１号邮政编码：３００２５０）（接上期）６传感器的系统连接与调整６．１接线当传感器输出为脉冲信号时，传送导线采用ＡＶＰＶ３×０．５ｍｍ的屏蔽线；当传感器输出...     

电子系统的防雷击感应保护

本文介绍了电子设备、精密仪器可能遭受雷击感应的几种形式，提出了把屏蔽线两端接地或把屏蔽线一端接地，金属包层两端接地的方法对系统防雷很有效果，但根本解决系统防雷的办法是使用信号的防雷器。     

300t方坯液压剪液压系统的设计

液压剪是连铸生产线上使用的关键设备,具有体积小、工效高、无金属损耗等优点。文中对300t液压剪的液压系统进行了设计计算。采用二通插装阀结合普通滑阀的复合控制方式,同时采用了多台变量泵供油的流量适应回路,增设了蓄能器和独立的冷却过滤回路。液压剪实际使用效果良好,系统效率高,压力冲击小,工作频率高,控制方便。     

非接触式心电测量的噪声抑制研究

噪声抑制是基于容性耦合原理的非接触式心电传感器与心电测量研究中的关键问题.首先针对接地屏蔽与动态驱动屏蔽2种噪声屏蔽方法,通过理论分析与实验数据证明了接地屏蔽方法的缺点;其次在传统噪声抑制研究的基础上,提出并采用优化滤波电路结构设计与可变增益容性耦合右腿驱动抑制共模干扰的方法,提高了系统信噪比;最后在此基础上研究并实现了非接触式心电传感器与心电测量系统.实验结果表明,该系统对噪声的抑制效果明显,可稳定地实现非接触式心电信号测量,并对法向运动伪迹具有一定的抑制作用.     

磁通负反馈空心线圈传感器特性和噪声研究

时间域空地电磁系统可以实现大深度探测,能够探测金属沉积矿床和地热储层,其接收装置常采用空心线圈传感器,传感器的匹配方式是输出端并联阻尼电阻,该电阻可以有效地抑制线圈的时域振荡,但是增加了传感器的噪声.研制了一种基于磁通负反馈机制的低噪声、大面积空地接收线圈传感器,通过理论分析给出了该方法的实现原理,建立了传统匹配方式和基于磁通负反馈方式的线圈等效模型,并深入分析了2种模型下传感器的幅频特性、带宽及影响空心线圈传感器信噪比的各噪声源,给出了2种方式下使传感器处于临界阻尼状态时系统噪声的仿真结果,将两者在相同带宽下的噪声有效值指标进行对比,证明了基于磁通负反馈方式的接收线圈能够达到与传统方式接收线圈一致的性能.噪声方面,在相同的线圈结构、温度不变(27 ℃)、频率范围为3 dB带宽的情况下,相比传统方式信噪比提高了10.6 dB.最后,采用小线圈传感器等效模型在野外进行了噪声测量,验证了理论的正确性.     

高频信号动态测试中的信号完整性分析

结合高频信号测试仪使用环境的特点及要求,分析了影响高速数据采集电路信号完整性的主要因素,针对高频信号的反射和串扰,分别从多层PCB板的层叠设计,差分信号传输线蛇形布线,添加阻抗匹配网络几方面进行了信号完整性设计。建立差分信号传输线拓扑网络的模型并通过仿真确定了阻抗匹配网络的结构和参数,减小了由于传输线阻抗失配引起的信号反射与串扰;对电源完整性进行分析,通过内电层分割和滤波电容网络减小了电路中的地弹现象,从而降低了测试仪的系统噪声。最后通过模拟环境下的实验验证了高速数据采集电路的信号完整性分析,实验结果表明通过信号完整性设计提高了测试仪的抗干扰能力,所采集的数据可靠有效。     

基于多传感融合的电动助力转向系统的硬件设计

针对目前EPS主要监控车速、转矩、转向角、转向速度信号等传感信号,高速时转向很难实时反映车辆自身惯性作用及路面状况,提出在传统的电动助力转向基础上,建立横向加速度、前轴惯性重力、路况等动态惯性参数的多传感参数融合的EPS模式。并对该EPS控制系统的硬件电路进行了研究设计,提出了采用受限单极性可逆PWM控制模式控制直流电机驱动方式。试验结果表明：整个系统具有良好的电动助力特性,符合汽车运动特性。     

室内智能清洁机器人控制系统设计

提出了一种基于单片机系统的家庭清洁机器人控制系统的整体设计方案,包括主控电路、执行机构控制电路以及传感器电路3个子系统,该控制系统功能完备,性能良好。     

连续物料输送机单片机称重装置设计

连续物料输送装置采用称重传感器测量物料重量，并以单片机作为称重装置计算和控制的核心元件，对传感器送来的信号进行必要的分析、控制、处理、驱动显示，实现在线动态检测；采用软件方法对传感器信号进行一定的处理，减少电路设计难度和元件性能在温、湿度等变化时对电路的影响。     

某型高速无人机舵控系统的设计

为解决高速无人机舵机控制系统体积小、反应快、噪声低等技术需求,结合某型高速无人机系统,设计了一种以模拟电路的方式实现舵电机系统PID调节的伺服控制系统,并在电路中采用一种有差比例控制的方式,实现了系统频率响应要求.对该系统进行了控制过程曲线分析及实际飞行测试,其结果表明:舵控系统满足了设计需求,达到了高速无人机系统快速...     

电化学气敏传感器的原理及其应用

主要介绍了电化学气敏传感器的工作原理及特性,详细阐述了气敏传感器中的恒电位电解式传感器的结构以及应用电路。利用不同的恒电位电解式传感器能检测酸性、碱性毒气的特点,设计了主动式送风防毒面具的控制系统,成功实现了在不同环境下的过滤通道的切换,从而达到了过滤毒气的目的。此控制系统结构设计巧妙,具有广阔的应用前景。     

基于ATmega 16L的变频节能抽油烟机设计

本文分析了以往传统的固定频率手动式抽油烟机的不足,提出了一种由气敏传感器电路与ATmega 16L单片机控制和传统吸油烟机相配合的变频式吸油烟机装置设计。本装置通过由传感器将油烟量转变为电压(或电流)电信号送单片机处理。处理后由单片机控制电机转速,实现变频调速的目的。可广泛应用于家庭厨室,解放人力并能最大限度节省能源。     

基于CAN总线电传动车辆辅助电气系统设计分析

电传动自卸车辆的辅助电气主要完成车辆仪表、灯光、雨刮、液压逻辑等控制功能以及为整车弱电设备提供电源,主要采用点对点模式,原理简单但存在着整车线束数量多、检修困难、难以维护保养等诸多弊端。针对存在的问题,提出分布集中式的辅助电气模式;对系统布线进行设计,根据各部分功能和布置的不同,采用分布式和传统点对点连接方式相结合的方法,降低整车线束的复杂程度;对辅助电气系统进行设计,设计控制器和端口程序,并对主控制器线路和液压控制器线路进行设计,使其满足整车的使用需求;对辅助电路进行仿真实验,选取机油压力检测和整车紧急双移线试验进行各辅助电路测试。结果可知:机油泵转速、机油温度和机油压力的检测准确度高,误差小于1%;整车实际运行轨迹与理想双移线运行轨迹有较好的吻合;辅助电路能够实现设计的控制机理,顺畅的信号流,CAN总线的网络能够保证正确的通信,准确性和实时性得到实现;为此类设计提供参考。     

帧转移型面阵CCD驱动电路的设计

本文采用帧转移型面阵CCD FT18作为传感器件,设计了一种高帧频大面阵CCD的驱动电路。这种高速驱动电路能够保证在跟踪视频不变的情况下增加成像系统的视场角,满足了大视场搜索目标的要求。本文在介绍面阵CCD FT18的结构和特点的基础上,完成了FT18的时序电路和功率驱动电路的设计,并采用相关双采样(CDS)技术滤除了视频信号中的相关噪声,提高了系统的信噪比。系统在设计完后进行了辐射定标,从定标实验数据可以看出CCD响应度为线性,验证了驱动电路工作正常。整个系统采用现场可编程门阵列（FPGA）作为核心控制器件,完成自上而下的模块化设计,实现了硬件设计的软件化,提高了开发效率。     

智能型起重量超载限制器

智能型起重量超载限制器主要由传感器、电压频率转换、光电耦合及单片机系统构成。文中介绍了上述各构成部分的电路结构，特点，及该限制器的防干扰措施。