多极复合齿轮泵的流量特性分析

为了减小齿轮泵的流量脉动系数,研究了多极复合齿轮泵．采用啮合点位移分析法对多极复合齿轮泵的流量特性进行了分析,推导了该泵的瞬态流量表达式和流量脉动系数通用公式．分析结果表明,当中心轮齿数z1=kN＋1,且k为奇数时,多极复合齿轮泵的流量脉动系数最小,流量特性最好．以三极复合齿轮泵为例,对其瞬态流量进行了仿真．仿真结果验...     

齿轮变位对第一类复合齿轮泵流量特性的影响

通过对第一类平衡式复合齿轮泵各啮合点初始位移及瞬态位移的分析,求得了标准传动及变位齿轮第一类复合齿轮泵的瞬态流量及其脉动公式;并分析了齿轮变位后对第一类复合齿轮泵流量特性产生的影响,得出惰轮齿数为偶数时,流量脉动较小的结论．     

外啮合齿轮泵流量品质分析

从外啮合齿轮泵的结构特征如手，分析论证了此类油泵的流量品质及其影响参数，并提出了改善其流量特性的意见。     

外啮合齿轮泵流量品质分析

从外啮合齿轮泵的结构特征如手 ,分析论证了此类油泵的流量品质及其影响参数 ,并提出了改善其流量特性的意见     

两种齿轮泵脉动特性对比分析

本文对外啮合分片错齿齿轮泵和斜齿齿轮泵的结构特性进行了对比分析,并探讨了两种齿轮泵对流量脉动度的影响,结果表明外啮合分片错齿齿轮泵在减小脉动度方面优于斜齿齿轮泵.     

一种摆线类齿轮泵转子齿廓的啮合特性研究

为提高齿轮泵的使用寿命,避免困油现象,使传动更加平稳,提出了一种外啮合摆线类齿轮泵转子齿廓曲线.将该类摆线类齿轮泵与渐开线类齿轮泵的啮合特性作了比较,结果表明,摆线类齿轮泵具有排量大、齿数少、体积小、流量脉动低、噪声小,寿命长等优点,可解决困油问题.     

复合齿轮泵结构参数优化方法研究

复合齿轮泵是将内外啮合齿轮副融为一体的新型液压泵,具有径向液压力平衡、流量大、流量均匀性好等特点.为获得合适的排量和其他优良性能,参数的优化是设计复合齿轮泵的关键.以体积最小为目标、以模数、齿轮齿数和齿宽等为设计变量,以排量、齿轮强度和装配要求等为约束条件,建立复合齿轮泵的优化数学模型,采用遗传算法确定各设计变量的数值.通过用Visual Basic 语言编写的优化计算程序,获得了复合齿轮泵参数的合理值.     

渐开线谐波式齿轮泵排量计算

谐波式齿轮泵综合了谐波传动与内啮合齿轮泵的优势,吸压油口对称分布,从根本上避免了传统齿轮泵因径向液压力不平衡而引起的轴承磨损严重,工作压力受限制,流量脉动大,噪声高等问题.工作过程中,其轮齿参与排油的部分并非整个齿高,而是不计顶隙的有效齿高部分,根据内啮合齿轮泵的工作原理,假设工作过程中柔轮轮齿形状不变,通过对柔轮轮齿横截面积的计算推导出了既适用于谐波式齿轮泵又适用于普通内啮合齿轮泵的排量计算公式,可为谐波式齿轮泵的研究、开发提供参考.     

一种高粘度复合齿轮泵

针对现有高粘度齿轮泵结构单一、径向力不平衡、轴承受力大造成磨损严重、流量及压力脉动大等问题,综合行星传动及齿轮泵原理,提出了将外啮合与内啮合两种结构相结合构成高粘度复合齿轮泵的设想,阐述了新型齿轮泵的结构及性能特点,得出了理论排量的计算公式。提出了以"单位排量时泵的体积最小"为优化目标,应用VisualBasic编程语言进行离散变量可视化寻优的新思路,开发了相应的系列化参数优化设计软件,优化结果满足约束条件。研究表明:新型齿轮泵的高低压腔对称、齿轮与轴受力平衡。它具有内泄漏小、轴承及泵的寿命长、输出排量成倍增加而流量脉动小等显著优点,有良好的产业化前景,可为研究开发适合我国国情的高粘度齿轮泵、实现齿轮泵产品的升级换代提供参考。     

平衡式复合齿轮泵（马达）的变量原理

介绍了平衡式复合齿轮泵的工作原理,分析了复合齿轮流量特性,在此基础上设计出差动轮系式复合齿轮泵变量系统,并进行了分析。     

46型内曲线行星齿轮泵流量特性研究

为了揭示46型内曲线行星齿轮泵的流量特性,利用三维软件结合内曲线行星齿轮泵节曲线方程,建立了46型内曲线行星齿轮泵的结构模型,重点介绍了中心轮和内曲线齿圈的实体模型的建立以及轮齿的加载过程,分析了单个容腔的最大截面积和最小截面积,通过CAD软件的面积计算功能,对46型内曲线行星齿轮泵进行了瞬时排量的计算,绘制了单个容腔从最大截面积到最小截面积的变化曲线以及所有排油腔的面积积的变化曲线。研究结果表明,内曲线行星齿轮泵单个容腔截面积的变化曲线近似于内曲线齿圈的节曲线,其瞬时排量的脉动率小于普通外啮合齿轮泵的脉动率。     

椭圆齿轮泵流量分析

新型的椭圆齿轮泵的性能优于圆齿轮泵.利用AutoCAD软件能够计算椭圆齿轮泵复杂的输出腔横截面积,进而分析得到椭圆齿轮泵的流量特性曲线.对于齿数Z为34、模数m为1 .68 mm、两个椭圆齿轮中心距2a为56.2 mm、椭圆偏心率e为0.235的椭圆齿轮泵, 其容积效率是同规格圆齿轮泵的1.55倍,输出流量波动率为51.4%.     

一种利用齿轮泵特性精确控制流量的方法研究

根据油水分离实验的需求,提出用齿轮泵直接控制流量的方法.利用秒表-直尺-摄像方法获得齿轮泵在不同频率下所抽取油水混合液的流量值,通过误差分析确保测量方法的准确性,从而获得齿轮泵的工作特性——频率-流量关系曲线,通过变频器频率调节达到精确控制流量的目的.此控流方法获得的流量可靠,操作方便,关系式相关性好,流量精度高.     

外啮合齿轮泵的流量脉动

本文分析了齿轮泵产生流量脉动的多种原因及其计算方法,并提出了减少流量脉动的有效措施。     

内啮合齿轮泵的排量计算

针对现有文献中内啮合齿轮泵的排量计算公式各不相同,不能兼顾计算简便和结果精确这一现状,根据内啮合齿轮泵的工作原理,推导出了新的排量公式,可为内啮合齿轮泵的设计、开发提供参考。     

新型高粘度齿轮泵及其参数优化

齿轮泵是输送高粘度液体的理想泵种之一，为了克服现有齿轮泵存在的径向力问题、提高其服役寿命，提出了兼具内外啮合齿轮泵优点的径向力平衡式齿轮泵的新设想，建立了新型齿轮泵优化设计的数学模型，并对泵的参数进行了优化分析，可为我国石化工业高粘度齿轮泵的创新研究提供参考。     

新型高粘度齿轮泵及其参数优化

齿轮泵是输送高粘度液体的理想泵种之一,为了克服现有齿轮泵存在的径向力问题、提高其服役寿命,提出了兼具内外 啮合齿轮泵优点的径向力平衡式齿轮泵的新设想,建立了新型齿轮泵优化设计的数学模型,并对泵的参数进行了优化分析,可 为我国石化工业高粘度齿轮泵的创新研究提供参考。     

平衡式复合齿轮泵内部泄漏分析

平衡式复合齿轮泵的内部泄漏是影响其容积效率的主要原因。结合复合齿轮泵的结构特点，分析了其内部泄漏的途径，并根据流体动力学理论推导出各泄漏流量的计算公式。     

聚合物输送用齿轮泵特殊齿廓转子型线快速设计

以摆线类齿轮泵为例,介绍聚合物输送用齿轮泵特殊齿廓转子型线快速设计方法,以平面啮合理论为基础,对转子齿廓各段型线的啮合进行了分析,建立了啮合方程,在确定其各原始参数的基础上,利用VB编程在AutoCAD下实现外啮合摆线类齿轮泵转子端面齿廓的快速绘制,为三维造型奠定了基础.     

外啮合渐开线齿轮泵的困油容积

对外啮合渐开线齿轮泵困油容积的变化规律进行了理论分析，用几何法得到了求解困油容积变化量的公式．从中得出，增大齿轮分度圆的压力角可减少齿轮泵的困油．为齿轮泵的理论计算、定量分析及设计提供了理论依据，从而有助于提高齿轮泵的工作质量．