确定阶梯轴扭振固有频率的混合状态方法

提出的新方法将阶梯轴分为若干段,每段可视为等截面轴,每段内所满足的扭振混合状态方程可精确地求出,然后利用两段之间的连续条件和边界条件将固有频率求出。     

求解非均质变截面轴扭转振动固有频率的混合状态方法

本文给出了均质等截面轴扭转振动的混合状态方程及其解。对于非均质变截面轴，可以把它划分为很多微段，然后，利用段与段之间的连续条件推出一个传递公式，最后，利用边界条件可将固有频率求出。     

第一篇 特殊形状曲柄圆的加工

各种柴油机用曲轴上的曲柄圆截面形状各有不同，有整圆形状；有多段圆弧组合（且每段圆弧的轨迹都包容曲柄圆）形状；有椭圆形状；还有多段圆弧和多段直线组合（且每段圆弧的轨迹不能包容曲柄圆）形状等等。每段圆弧的轨迹不能包容曲柄圆的我们称之为特殊形状曲柄圆。     

用微处理机使铂电阻电桥输出线性化

铂电阻电桥是一种不平衡单臂电桥,它的输出电压与温度t的关系是非线性的。利用微处理机的内存单元ROM可以用校正它的非线性。作为最简单的方法,就是预先在ROM中贮入一线性化的电压与温度的关系,以后把实际输出电压与它比较就能预以解决。但是,这样用必定使ROM容量很大,非常不经济。我们的方法是,预先把曲线分成有限的段,使每段曲线与折线的误差小于预定的值。然后求出每段折线的斜率与截距,存     

轴盘系统扭振固有频率的精确计算

把带有圆盘的轴分为若干段，对圆盘厚度范围段，可视为一特殊的段，在这一段内，不考虑圆盘的变形，截面极惯性矩就等于轴的截面极惯性矩，转动惯量为轴和盘转动惯量之和。每一段的扭振方程可精确求出，然后，根据边界条件和连续条件可将扭振固有频率计算出来。     

特殊形状曲柄圆的加工

各种柴油机用曲轴上的曲柄圆截面形状各有不同,有整圆形状;有多段圆弧组合(且每段圆弧的轨迹都包容曲柄圆)形状;有椭圆形状;还有多段圆弧和多段直线组合(且每段圆弧的轨迹不能包容曲柄圆)形状等等。每段圆弧的轨迹不能包容曲柄圆的我们称之为特殊形状曲柄圆。各种形状曲柄圆的加工方法各有不同,整圆形和多段圆弧组合形状的曲柄圆加工比较容易。椭圆形、多段圆弧和多段直线组合形状的曲柄圆加工比较难,它们对加工方法、加工设备、刀具选择要求都比较高。     

由轴颈扬度计算汽轮发电机组轴承载荷分布方法

在传递矩阵基础上,提出一种由轴颈扬度分布递推计算汽轮发电机组轴系各轴承载荷分配方法。在轴承处将轴拆分为若干段,任意一个轴段内两端轴颈扬度差值取决于轴段内弯矩、剪力、轴段参数和轴承载荷。第1个轴承左端截面弯矩和剪力可以由力和力矩平衡方程直接求出。由该值和前2个轴承轴颈扬度值可以求出第1个轴承载荷,进而求出第2个轴承左端截面弯矩和剪力。将该方法递推应用到其后更多轴段,即可逐步求出各轴承载荷。在转子试验台上就轴系两种对中状况下的轴承载荷分配进行测试,并与顶举法测试结果进行比较,验证本方法的可行性。将该方法应用于某台大型汽轮发电机组轴承载荷分布识别。该方法是一种整体识别法,可以应用于联轴器螺栓不解体情况下轴系对中状况分析。     

叶片参数化设计方法与建模过程研究

本文分析构成叶片的结构特征,总结各特征的建模过程与特点。设定叶片设计坐标系,用15个形状参数描述截面形状,将参数按工作性能、结构强度和辅助功能分成3组,提出截面形状设计参数化设计方法,然后将截面曲线分成5段,每段曲线可以按照约束规则补充控制点以提高灵活性。该设计方式控制截面形状灵活,结果可靠;在叶背、叶盆处提出G2连续的前缘、后缘曲线拼接方法,以及积叠线方式生成叶片曲面模型。最后结合实际算例,利用NX平台交互构造出三维叶片。本文提出的叶片截面参数化灵活的设计方法为提高叶片性能提供空间。     

机床基础理论讲座——第三讲 机床动态特性(下)

四、动态特性计算与优化设计 分析和解决机床中的振动问题,除用试验的方法外,还需要掌握计算的方法。六十年代以后,随着电子计算技术的发展,出现了一些新的动态特性计算方法,主要有传递矩阵法、有限元法和机械阻抗法。 1.传递矩阵法 传递矩阵法应用于计算,可以简化为梁的零、部件。它是把线性弹性系统分为几段,用矩阵表示每段的特性,再利用矩阵乘法得出表示整个系统特性的矩阵,代入边界条件,即可求出系统的固有频率和振型,掌握阻尼值时,也可以准确地求出振幅和动柔度。这种方法的基本思想是把一个本来具有分布参数的系统,近似处理为由一些集…     

用极限法巧解梁指定截面处的剪力和弯矩

如何求梁的指定截面的剪力与弯矩,对于迅速、准确地画出其剪力图与弯矩图以及求出梁上的最大弯矩值至关重要。通常的办法是用截面法,即先求出梁上的全部载荷,再将梁从指定位置假象截断,分别画出截面左、右两段的受力图,再根据平衡条件求得其左、右截面的剪力值、弯矩值。这种方法虽然行之有效,但是一般情况下要先求出梁上的全部反力。对于象悬臂梁来讲,显得复杂,并且很多初学者易将截断处的载荷漏画或多画。这里介绍一种不需求出悬臂梁上的全部反力且只需对梁的悬臂端进行研究便可方便地求出梁的指定截面处左、右两侧的剪力和弯矩的方法,即用极限的方法巧解梁的指定截面处剪力和弯矩的方法。     

基于焊缝CCD图象模式特征的焊缝轨迹识别

提出了一种基于焊缝ＣＣＤ图象模式特征的焊缝轨迹识别的新算法，其基本思想是将焊缝等分成为段，每段的灰度分布用特征向量来描述，利用前一段的特征向量来识别下一段的特征向量。从而实现焊缝的识别．这种算法具有对各种坡口快速、准确地识别并能自适应局部和整体噪声等特点，可用于机汛无辅助光源焊接焊缝轨迹预规划，并对实时焊缝轨迹进行了识别     

气动工装在汽车起重机后段车架拼焊中的应用

介绍了应用于汽车起重机后段车架(箱体结构)的拼焊工装,其特点是通过气动装置调节两侧平行靠山,利用专用定位靠山和销轴,实现了不同截面箱体结构后段车架的拼焊,依靠工装尺寸精度保证箱体截面尺寸及形位公差要求,可以拼焊系列产品的后段车架,既提高了工作效率,又降低了加工成本.     

基于实测数据的过盈联接承载力预测的概率方法

由于加工误差的存在，工件的截面几何不是理想的圆。根据工件直径的测量数据。确定过盈联接过盈量的随机分布参数，利用概率方法求出过盈联接技术的承载力分布参数值。给出了确定承载力取值范围的方法。     

用当量长度法确定变截面阶梯轴的扭转刚度

以机械传动中所常见的开有花键或键槽的变截面阶梯轴为例,根据刚度相同条件,推导出了在扭矩作用下变截面阶梯轴所对应的当量长度的计算公式。从而可利用材料力学中求解等直径圆轴扭转刚度的一般公式简便地求出变截面阶梯轴的扭转刚度。     

小型高速水洞实验段形状对流场影响的数值模拟

介绍小型高速水洞的设计原则,在现有圆形水洞的基础上,建立2种实验段截面为方形的水洞模型;利用Fluent对3种模型的收缩段和实验段流场进行对比。结果表明,当实验段的截面由圆形改为其内接正方形时,满足流速不均匀度小于1%的区域缩小为原来的0.6倍;在实验段入口前添加过渡段,增加收缩段出口到实验段入口的距离,可以降低实验段的湍流度。     

基于模板的点云边特征提取技术

为了分析大型结构件互插装配的干涉问题,提出了基于模板的点云边特征提取方法.模板根据理论计算机辅助设计模型定制而成,包括理论边上的离散点,以及边在各点处的切矢.配准模板与点云数据,根据模板中每一离散点及其对应的切矢信息构建平面,利用其对点云数据切片获得二维截面数据.在每一截面数据中,以理论离散点为界,将截面数据分为两段,分别拟合这两段数据为两段曲线,其交点或切点即为实际边特征上的点.通过曲线拟合、截面优化,不但可以确切定位点云中的边点,而且可以插值求解点云中不存在的边点,保证了边特征的提取精度.     

起重机箱形梁的剪力滞分析

箱形梁弯曲时，平截面假定已不能满足要求，产生剪力滞效应。本文采用二个广义坐标描述起重机箱形梁的弯曲变形，在求出结构的总势能后，利用变分原理得出欧拉微分方程，从而得出考虑剪力滞效应的弯曲正应力和剪力滞系数，并给出了计算实例和测试结果。     

当量长度法确定变截面压杆临界弯曲载荷

以机械传动中常见的变载面压杆为例,根据临界弯曲载荷相等的条件,推导出了变截面压杆在轴向压力作用下所对应的当量长度的计算公式。从而可利用材料力学中求解等截面均质压杆临界弯曲载荷的欧拉公式,求出各种不同支承形式变截面压杆折临界弯曲载荷。     

基于小波包分解和分形理论的齿轮故障诊断系统

将采集到的信号经过小波包降噪后再由小波包分解成几段,计算每段的关联维数,利用分形分类理论对待测信号进行状态识别,判断齿轮的故障。     

斜齿圆柱齿轮螺旋角激光精密测量方法的研究

提出一种基于激光位移传感器的非接触式斜齿圆柱齿轮螺旋角的测量方法与装置。根据最小二乘法将被测斜齿轮端截面上的采集点拟合成一段平滑曲线(齿廓),求出该曲线与分度圆的交点位置,依次进行若干个端截面的测量,得到同一个轮齿不同截面上齿廓与分度圆的若干个交点位置,再经直线拟合,利用坐标法计算出直线的斜率,可得到斜齿轮的螺旋角。基于激光位移传感器的齿轮测量方法可有效提升斜齿轮螺旋角测量的精度与效率,也适用于斜齿轮各项误差的精密测量。