基于共建共享模式的高铁隧道5G/4G覆盖策略

针对西部高铁线路隧道占比大的特点,基于共建共享模式,深入研究了高铁隧道5G/4G频率规划、网络覆盖、基站设备选型及泄漏电缆的使用等策略,并将研究成果应用于高铁隧道无线网络覆盖,达到良好的效果。     

高铁5G网络的覆盖策略

本文通过分析高铁5G网络覆盖中存在的多普勒频偏、信号传播穿透损耗大等问题,提出5G网络如何在高铁场景下实现覆盖,在进行链路预算分析时引入树木损耗等因素带来的影响,研究并提出高铁多场景下的覆盖策略,为5G网络在高铁上的快速覆盖提供借鉴和参考.     

隧道泄漏电缆场景下移动5G覆盖能力研究

随着全国人民生活水平日益提升,高铁、地铁成为人们日常出行的交通工具.高铁、地铁隧道覆盖的好坏,对用户体验感受有极大的影响.目前隧道主要通过泄漏电缆进行覆盖,本文将结合某市地铁情况,针对运营商5G对不同型号泄漏电缆的覆盖能力进行对比研究.     

多运营商高铁隧道移动网络覆盖方案

高铁移动网络覆盖是国内三大通信运营商的一个重点,而高铁隧道内移动网络覆盖更是运营商的一大难点痛点。文章根据我国中部省份某高铁线路覆盖规划实例,采用“设备+POI+泄漏电缆”模式,即三家运营商信号源设备通过同一POI(point of interface,多系统接入平台)接入,信号输出到泄漏电缆进行隧道覆盖,隧道口场坪站安装宽频切换天线对隧道外进行延伸覆盖,通过链路预算合理布置各运营商主设备信号源,从而实现隧道到室外的无缝覆盖。最后,根据已有成熟网络覆盖解决方案,对未来5G高铁隧道移动网络覆盖方案进行了探讨。     

高铁隧道5G覆盖应用渐变辐射型漏缆的研究

高铁是移动通信高端用户云集的场所,是5G网络重点保障场景之一。5G网络保障的高铁区域包括高铁站、隧道及沿线区域。目前隧道内无线信号弱覆盖的问题仍未得到妥善解决。通过分析高铁隧道的结构特征,常规漏缆的技术缺陷,以及5G信号在高铁隧道内的传播特性,提出了一种具有特殊槽孔、大幅度减少传输损耗的新型漏缆。最后采用测算对比的方法进行研究,并通过软件仿真和实验加以验证,结果表明该研究成果可为后续类似场景的建设提供借鉴。     

存量地铁隧道5G覆盖探析

存量地铁隧道信号覆盖主要方式为泄漏电缆,但2019年之前建设漏缆为13/8漏缆,不支持3.5 GHz频段.当前存量地铁隧道5G覆盖主要有3种方案,分别为新建2路5/4漏缆、新建-3.5 GHz RRU+贴壁天线以及新增2.1 GHz NR 2/4TR信源合路存量漏缆.通过对比3种方案,综合协调难度、建设成本、建设周...     

5G网络高铁覆盖方案现状及演进

我国5G网络已经商用,运营商5G网络建设初期的重点是广覆盖.随着5G建设的深入,网络建设将向深度覆盖、容量提升和重点场景覆盖转变.由于工作于3.5GHz频段的5G网络在空间传播和穿透损耗方面,与4G相比存在较大差距,这必将对5G高铁场景连续覆盖带来挑战,因此需要针对高铁覆盖场景的特点,探讨未来5G网络的高铁覆盖解决方案...     

高铁场景5G覆盖策略研究

高铁场景由于其高速移动、瞬时话务高及多普勒效应明显,4G网络覆盖及容量受限,因此高铁属于5G优先部署的第一批次场景,针对高铁场景的一些覆盖难点,如列车穿透损耗大、多普勒频偏、覆盖场景复杂等特点,制定针对高铁场景的5G规划策略、5G射频优化及5G参数优化策略,并选取京沪高铁南京南站至安徽边界段进行试点验证,取得良好覆盖效果,为全省后续高铁线路5G建设、维护、优化提供参考。     

5G高铁专网覆盖综合解决方案研究和应用

5G高铁覆盖面临着资源占时短、瞬时容量高、车体损耗大、移动速度快、基站交替快和远近兼顾难等多重挑战。本文针对5G高铁专网的覆盖方案、容量方案、公专网频率协同方案、主设备与天线选型方案、优化创新方案五大关键点开展了对比论证和深入研究,并应用于某高铁规划建设优化实践中,提升了高铁客户的感知,满足了“5G高铁上车”过渡期的高铁场景5G覆盖需求,为后续高铁覆盖项目的应用推广提供了重要的参考。     

5G高铁建设方案研究

高铁覆盖是5G建设的重点场景,高铁场景又面临客户价值高、多普勒频移较大,车身穿损大,切换频繁的场景特点。本研究通过分析5G高铁的场景特点,对于5G高铁的部署原则、设备形态、容量能力、组网能力及天线选型方面给出了相关的技术分析,并提出了5G高铁的设备选型建议。针对高铁覆盖关注的切换区及重叠区的分析,本文进行了相关分析,并对高铁的站台及候车厅的高铁覆盖提出了有效的覆盖方案,以进一步完善5G高铁的覆盖效果。     

高速铁路TD-LTE网络覆盖方案研究

针对高速铁路TD-LTE网络覆盖展开研究,首先分析在高铁部署TD-LTE网络所面临的问题,然后通过链路预算得出在不同服务等级下的建议站间距,最后通过仿真论证覆盖方案的科学性。事实证明,该方案能有效指导高铁TD-LTE网络的规划与建设。     

广深港高铁5G覆盖及运营效益分析

广深港高铁作为打造大湾区紧密城市群的重要基础设施,具备重大战略意义,本文主要对高铁5G网络覆盖思路及效果进行探究,提出具备可行性的规划建设方案,并结合现网网络覆盖对运营效益进行评估,提出5G铁路覆盖建设合作新模式。     

高铁5G NR参数配置方法

首先分析了对于高铁覆盖,在不同速度和频率条件下的最大多普勒频移,然后给出了不同频段的子载波间隔配置原则和配置建议,建议在1.8 GHz频段和2.1 GHz频段,子载波间隔配置为15 kHz,在2.6 GHz频段和3.5 GHz频段,子载波间隔配置为30 kHz,最后给出了PRACH和DM-RS的配置原则和配置建议,建议长序列的PRACH子载波间隔优先配置为5 kHz,根据最大多普勒频移的不同,长序列的PRACH配置为非限制集、限制集A和限制集B;根据最大多普勒频移的不同,DM-RS数量配置为1个、2个、3个或4个。     

高速公路隧道无线覆盖规划设计

根据重庆“二环八射”高速公路170余个隧道特性,从高速公路可提供的资源入手,在隧道传播模型、信源选择、覆盖方式选择、天线选择、链路预算、裕量校正等方面进行了归纳总结,对同类型场景下的规划设计具有一定的指导作用,以实现高速公路无缝覆盖。     

高铁特殊场景覆盖方案分析

以高铁公网覆盖安全规定为基础,对V形槽道、短隧道、超长跨度大桥等几个特殊场景的覆盖特点和难点进行分析,并提出最佳方案。     

基于广角漏缆的5G室内低成本覆盖分析

随着5G网络室内覆盖的进一步部署,为提升网络建设的性价比,降低投资成本,以广角漏缆覆盖方式为研究对象,选取宿舍楼、半空旷型商场2种场景作为研究对象,通过测试指标验证覆盖效果。同时通过和有源分布系统、传统分布系统覆盖方式作造价对比,得出广角漏缆覆盖方式在狭长型、空旷及半空旷场景5G网络覆盖应用中,更具有成本优势。     

5G地铁覆盖解决方案分析

本文旨在研究地铁场景的5G室内覆盖方案,对于地铁站台和站厅提出了5G解决方案,并对于隧道的5G链路预算和覆盖能力进行分析,重点针对隧道5G工程建设的多场景实施方案开展研究,从投资成本和性能测试等方面进行多方案对比分析,为后续5G地铁室内覆盖部署方案提供一定的参考.     

5G高铁无线网建设关键技术与解决方案

高铁已成为日常生活的一部分,5G时代为高铁用户提供高质量的移动通信网络非常重要。首先分析了进入5G时代后高铁建设面临的诸多技术挑战,并在此基础上从5G高铁组网关键技术、设备选型、传输资源需求分析等角度进行技术分析并提出解决方案,最后根据5G网络建设需求提出多场景网络建设方案。基于以上技术分析,结合各地实际网络的建设需求、建设场景,现网条件和投资额度等因素,可因地制宜、精准高效地制定5G高铁无线网络建设方案。     

CDMA高铁覆盖规划优化浅析

随着铁路的大面积提速和城际高速铁路的快速建设,对现有移动通信网络的规划建设和建成后的网络优化提出了更高的要求。本文分别从多普勒效应、高速移动对切换带来的影响、专网覆盖及容量对高速铁路规划进行了分析探讨。