砖混结构无架眼支模施工技术

阐述了砖混结构无架眼支模施工技术的工艺原理及其操作要点,并对其质量要求及注意事项进行了介绍,通过许昌地区多幢建筑物的施工实践,证明该技术具有明显的综合效益,具有推广价值。     

砖混结构房屋的施工技术控制措施

砖混结构是以砌砖的墙体为主要建筑结构,这也是在房屋施工中出现问题最严重的关键点,而且一旦工期结束,没有发现这方面的施工问题,对以后人们在房屋居住生活中会埋下非常的安全隐患,因此随着建筑业的发展,人民生活对物质要求水平的提高,对这方面的深入分析以期解决,是现在施工技术控制的关键一步,要走的稳,走的踏实.     

砖混住宅结构的加固施工技术

根据现场勘察和检测资料,对某小区砖混住宅病害的主要表现形式及产生原因进行了全面系统的分析,提出了病害的加固整治方案,并着重介绍了相关施工技术。该工程的实际运用,对类似工程具有一定的指导意义。     

砖混结构加固施工技术

本文以北京京东方置业有限公司 GLOBAL HOUSE 商务楼改造工程为例,介绍利用钢筋混凝土板墙对横向砖墙进行结构加固处理的施工技术。     

砖混结构商住楼构造柱的施工技术

本文结合银湾小区春晓1#商住楼工程的施工操作,简叙构造柱施工中应注意的技术问题。通过对该商住楼工程抗震构造柱基础、构造柱与墙体交接处处理以及钢筋、模板、混凝土的施工技术操作,强调其质量要求,确保构造柱的抗震性能。     

砖混住宅悬挑结构施工

多层砖混住宅设计中,多采用层层悬挑阳台的空间作为厨房。由于节能与减轻荷载的需要,周围的围护墙体多采用加气混凝土砌块等轻质材料。为加强空间的整体性,阳台转角处多增设构造柱(图1、2)。按设计意图,该部位实际上是砖混结构中的框架部分,其施工应符合框架结构施工的规律。一般来讲,应按设计要求先将各层的挑梁连梁混凝土施工完毕,挑梁端部上下应预留与构造柱连接的钢筋,围护墙体按框架填充墙方案施工,即砌筑各层砌体、构造柱钢筋绑扎连接、浇筑构造柱混凝土。但在实际施工中,因为这种局部框架的施工与大量的其他砖混结构施工很难协调,表…     

浅谈地铁工程主体结构围护桩施工的质量控制

由于地铁工程主体结构围护桩施工的隐蔽性加之施工工艺的复杂，质量较难控制，结合施工工艺特点，以及有关问题的思考，谈谈关于地铁工程围护桩施工质量控制的一点看法和意见，供以后类似的围护桩时参考。     

砖混结构中构造柱圈梁施工质量控制

砖混结构中构造柱和圈梁对结构抗震性能起着举足轻重的作用，在施工过程中，因思想不重视，造成了构造柱钢筋纵筋移位；混凝土底部马牙搓洞内漏振，构造柱连接处有断点；砌筑马牙搓尺寸、高度、位置等留设不规范。造成了圈梁横板拆后梁有凸肚、翘曲；混凝土梁桩节点振捣不密实等。针对上述质量问题，进行了原因分析，制定了预控措施。     

浅谈砖混结构中砌体施工过程控制要点

目前,在我国的一般工业与民用建筑中,砌体结构仍占有相当大的比重.为提高这类建筑的强度和使用安全,国家在相关规范中规定,在砖混结构房屋中必须设置构造柱和圈梁,同时还颁发了相应的施工及验收规范.但笔者在多年组织施工及参加检查验收中发现,不少施工人员对砌体的砌筑和构造柱及圈梁的施工质量不够重视,例如,砌筑砂浆不饱满,构造柱烂根、缩径等现象严重,致使墙体砌筑质量差,构造柱与墙体结合不牢,从而降低了配筋砌体结构的安全性.本文结合多年的实践经验,谈几点砌体结构在施工过程中的控制要点,供参改.     

多层砖混结构房屋建筑的施工技术分析

砖混结构是目前我国居民广泛使用的房屋结构之一,这种房屋结构不仅构造简洁、用工少,而且造价低廉、施工前线段等优点。但是随着人们生活水平的提高,建筑师在追求构造新颖的时候,一些弊端如大洞口及不规则平面布局也相应的产生,导致建筑物的稳定性降低,易于被破坏及坍塌。据此,本文就多层砖混结构房屋建筑的施工技术进行分析。     

紧邻地铁的深基坑综合施工技术

以上海东方金融广场为例，该基坑为软土地基，紧邻地铁、周边环境复杂且施工场地狭小。根据施工难点，采用了多项深基坑的创新施工技术，取得了良好的效果，并且可为其他类似工程提供借鉴。     

紧邻地铁车站的深基坑施工技术

以上海长风生态商务区7A地块北区工程项目为例,详细介绍了紧邻地铁车站的大型深基坑围护设计及施工技术。通过对深基坑防护技术的应用,有效地减少了对周边地铁车站的影响,为以后实施类似工程积累了经验。     

紧贴周边建筑的深基坑施工技术

由于深基坑工程紧贴周边多栋建筑,施工场地极其狭小,地质情况复杂,故此对基坑变形控制要求特高。为此,施工中采取基坑围护设计优化、轻型井点降水、土方分层分区开挖和支撑快速施工等技术措施,并结合信息化施工技术,确保了基坑施工安全。     

临近地铁深基坑工程的施工技术

随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。     

临近地铁深基坑工程的施工技术

随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。     

紧邻老建筑的深基坑施工技术

上海市闸北区33号街坊（高福坊）工程项目位于闹市中心，施工场地狭小，且其中区紧邻一老式6层楼旧建筑。通过对围护、支撑设计优化及选用合理挖土施工、支撑施工等措施，确保了老式建筑的结构性安全。     

毗邻既有地铁隧道的深基坑施工技术

在广州市轨交9号线与3号线平行换乘的高增站施工中,由于9号线基坑与既有3号线盾构隧道的水平距离仅有3.8 m。为了确保3号线隧道的稳定以及正常运营,在其深基坑施工中,采取了旋喷桩加固、地下连续墙、分段对称开挖的保护措施。监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施是十分有效的。     

邻近轨交的深基坑施工保护技术

背景工程位于杭州市萧山区中心,邻近轨交区间隧道及其车站附属结构,且周边环境复杂。在轨交区间隧道位移已经达到报警值的情况下,根据局部的施工环境,采用了多重安全保护措施,从而保证了基坑及轨交安全。相关经验可为类似工程提供参考。     

对紧临深基坑的历史老楼保护技术

上海”中远”老楼始建于1908年，原为椰松船厂（英）办公楼，具有较高的历史价值和人文价值，为上海市三级保护建筑，其结构为砖混．抗拉性能差且对近邻基坑变形极为敏感。新建的上海客运综合大楼深基坑距“中远”老楼仅5m，为保护老楼，在基坑开挖过程中采取了一系列技术措施，取得了较好的效果，可为今后类似的工程提供一定的借鉴。     

临江复杂环境下深基坑施工技术

上海国际航运服务中心（东块）工程南靠黄浦江,西临污水泵站,东有市级保护古树,其深基坑施工关系到整个工程的成败.以此为工程背景,介绍了临江复杂环境下深基坑的施工技术,优质、高效地完成了基坑施工,对类似工程具有一定的借鉴意义.