甲基叔丁基醚生产技术概况

介绍了甲基叔丁基醚的国内外生产技术发展与现状。     

甲基叔丁基醚

1前言 随着我国国民经济飞速发展,交通运输、车用汽油的耗用量已达几千万吨/年。CO是汽油燃烧不完全的产物,会减少人体血管内氧气携带量。据统计,空气中70％的CO、85％的含铅有毒化合物及含硫化合物等是由汽车排放或汽油挥发引起的。目前,国外高级汽油含铅量要求控制在0.005g/l以内,以达到无铅汽油标准。而国内     

甲基叔丁基醚生产新工艺

介绍了美国的甲基叔丁基醚（ＭＴＢＥ）生产新工艺,并将该工艺的主要技术指标与大庆石化总厂的生产工艺进行了对比。     

甲基叔丁基醚的生产技术展望

介绍了甲基叔丁基醚的生产方法，工艺流程、反应器和催化剂的最新研究进展，并分析了今后我国发展甲基叔丁基醚的优势和前景。     

甲基叔丁基醚生产技术研究进展

从催化剂和生产工艺等方面概述了我国甲基叔丁基醚(MTBE)生产技术的研究进展,指出了其今后的发展建议.     

甲基叔丁基醚生产新工艺

本文介绍用硫酸作催化剂,以甲醇和异丁烯为原料,工业生产高辛烷值汽油掺和剂甲基叔丁基醚的生产工艺。该工艺投资省,成本低,产品质量优良。     

杂多酸催化合成甲基叔丁基醚的研究

介绍了以叔丁醇和甲醇为原料，在杂多酸催化下合成甲基叔丁基醚（ＭＴＢＥ）的方法，探索了反应温度、催化剂用量、反应摩尔比等诸因素对合成工艺、催化剂活性和选择性的影响，确定了适宜的工艺条件。     

甲基叔丁基醚合成反应器工艺计算

用拟均相一维数学模型对甲基叔丁基醚合成反应器进行电算,并根据电算程序进行优化设计,计算结果与生产数据相吻合。     

甲基叔丁基醚生产及其应用

1　前言随着国民经济的不断发展 ,我国车辆的保有量不断增多 ,汽车排放的废气给人类的生存环境带来了越来越大的危害 ,因此我国制定了尾气排放的标准 ,严格控制含铅尾气的排放。这就给我国的燃料生产厂家带来了一个新的课题———在保证汽油具有高辛烷值的情况下 ,如何减少汽油中铅含量。而甲基叔丁基醚 (ＭＴＢＥ)正是这种物质 ,它不但能提高汽油的辛烷值 ,还能减少汽车尾气排放中的有毒物质。是一种能提高汽油辛烷值的添加剂 ,同时也是一种重要的有机原料。它是无色低粘度液体 ,具有类似萜烯的臭味 ,微溶于水 ,在空气中的燃烧范围为 1 6…     

甲基叔丁基醚的生产和应用

泰州石油化工总厂1989年建成的一套甲基叔丁基醚生产装置已投入正常运行。本文就生产情况和产品的应用,特别是用作调合车用汽油时的配方作了介绍。     

甲基叔丁基醚反应器工艺计算

通过甲基叔丁基醚反应器,本文全面地介绍了广泛使用于化工系统中的触媒固定床附外循环换热的工艺计算(包括化学反应速率、物料及热量平衡),并可依此编制计算机计算程序,进行优化设计.     

叔丁胺国内市场与生产技术进展

介绍了叔丁胺的各种制备方法,将各种制备方法进行了比较,论证了甲基丁基醚－氢氰酸法生产叔丁胺的技术先进性,指明了叔丁胺的技术发展方向。     

甲基叔丁基醚裂解制异丁烯装置的工艺改进

介绍了甲基叔丁基醚裂解制异丁烯装置的生产原理及工艺过程,分析了实际生产中影响产品质量和收率的主要因素,通过改变吸收剂,调整工艺参数,改进工艺控制方案,稳定了产品的质量,提高了产品收率。     

杂多酸催化合成甲基叔丁基醚的研究

介绍了以叔丁醇和甲醇为原料,在杂多酸催化下合成甲基叔丁基醚（ＭＴＢＥ）的方法,探索了反应温度、催化剂用量、反应摩尔比等诸因素对合成工艺、催化剂活性和选择性的影响,确定了适宜的工艺条件。