南京下关软土深基坑施工引起的变形及控制研究

及时有效地预测基坑施工所引起的变形和对周边环境的影响,总结基坑变形控制技术、措施并验证其实施效果,对于软土地区深基坑的设计与施工具有重要指导意义。结合南京下关大唐南京发电厂生产科研及调度指挥综合楼基坑项目的工程实践,采用理论分析、数值模拟和施工监测等方法,对软土地区深基坑开挖引起的变形及变形控制方法进行了研究。     

地铁盾构隧道与邻近深基坑开挖相互影响分析

为了研究地铁盾构隧道对邻近深基坑围护结构在不同施工工况下的受力和变形特征的影响,深基坑开挖施工对邻近盾构隧道衬砌结构受力和变形特征的影响,基及坑、周围土体和邻近隧道结构的相互作用机理,本文采用岩土有限元分析软件MIDASGTSNX,对盾构隧道侧穿邻近深基坑开挖工程进行仿真模拟,计算得到了不同工况条件下地下连续墙的水平侧移和受力变化特点、内支撑的受力特点,并将其与无邻近隧道时的计算结果进行对比,对基坑开挖前后邻近隧道衬砌结构的受力特征进行了分析。通过计算分析得到了深基坑开挖与邻近盾构隧道结构相互作用的力学特征,研究结果可以为深基坑和盾构隧道设计施工中的风险控制提供借鉴。     

宁波软土地区地铁深基坑施工风险评估与管控研究

通过对国内典型软土基坑事故案例的调查分析,得出结论:围护结构变形破坏是导致基坑事故发生的主要因素。在此基础上,依托宁波轨道交通4号线翠柏里站深基坑工程,对宁波典型软土地区地铁深基坑施工风险评估与管控进行研究。首先,基于WBS-RBS风险辨识方法,分析了软土基坑的风险源及其危害;其次,针对基坑开挖的随机性和模糊性特点,采用模糊综合评价方法,进行施工阶段风险评估;最后,对施工阶段风险评估结果进行分析,并提出了相应的风险管控措施。所取得的研究成果可为宁波软土地区基坑施工风险评估和管控提供借鉴经验。     

滨海软土超长深基坑开挖时空效应监测分析

滨海软土基坑开挖中的空间效应和时间效应对基坑稳定性具有重要影响。为了控制软土地区基坑变形,本文以穗莞深城际铁路前海站超长深基坑工程为例,通过分析开挖过程中的围护结构水平位移、周边地表沉降、支撑内力等数据,研究超长基坑在开挖过程中的时空效应。结果表明：1)基坑开挖中空间效应明显,基坑中部围护结构水平位移比端部大18.3%;2)围护结构位移差异会导致坑边土体出现差异沉降现象,距离坑边相同距离时基坑纵向最大沉降差异达到17.5%;3)施工间期,同一工况下的支护结构位移及受力均会随着时间的增长而增大;4)软土地层中前四道混凝土内支撑养护期间,围护结构最大水平位移分别增长了31.2%,30.9%,23.2%,14.4%;5)工程中应合理考虑基坑开挖的时空效应。     

深基坑支护在粉质黏土与粉土中稳定机理研究

以太原漫滩地区某地铁车站施工为例,采用FLAC3D针对深基坑地连墙插入比的不同在基坑开挖全过程进行三维数值模拟,分析了深基坑的应力变化、地连墙不同插入比的基坑变形和地表的沉降,得出深基坑变形特征,从而验证基坑支护设计方案,对太原地铁车站基坑开挖后续设计及施工方案的优化和改进及变形预测都具有重要的意义。     

既有地下结构位移超限分析

以杭州地区某紧邻地下车站一侧开挖深基坑工程为背景,运用三维数值模拟及实测数据剖析等手段,分析了地下结构位移超过预警控制值的原因及处理措施。研究结果表明：基坑土体开挖卸载为既有地下结构产生位移变形的重要影响因素;基坑支撑刚度的合理设定是控制变形增幅的关键措施;软土地区基坑拆撑、回筑阶段的变形增量不可忽视;围护施工质量是保障基坑及既有地下结构安全的决定性因素。本文工程采用的加强支撑刚度、缩短架撑时间等优化控制措施总体保障了邻近地下结构的运营安全,为对类似工程的设计及施工提供了参考。     

软土地区某地铁车站深基坑施工监测分析

当前,软土基坑开挖施工控制不到位导致基坑大变形甚至坍塌的事故层出不穷,因此探寻软土基坑在开挖阶段的变化规律和影响范围尤为重要。以绍兴软土地区某地铁车站深基坑为例,对施工期间墙体水平位移、立柱沉降位移和周边地表沉降的监测数据进行分析。结果表明：1)基坑墙体水平位移与开挖深度和支撑架设时间关系密切,墙体最大水平位移的位置出现在基坑2/3～4/5深度范围内;2)基坑开挖引起场地变形时空效应比较明显,尤其是在最后一道支撑至底板施作完成期间,地表沉降发生了明显的变化,但在底板施工完成后,墙体水平位移、立柱沉降和周边地表沉降增长速率减缓并趋于稳定,车站施工应加快基坑封底,减少无支撑架设暴露时间,并减少坑边荷载的影响。     

刘屋洲泵站基坑地下连续墙工程监测分析

该文介绍了广州软土地区刘屋洲泵站深基坑支护工程的监测实例 ,并结合工程的实际情况对基坑边坡位移、支撑系统的受力和变形、锚杆的应力状态等进行了分析和探讨 ,得出了相应的结论     

某深基坑工程监测与流变效应分析

通过对宁波某软土地基深基坑工程监测资料的分析,尤其是用深层土体位移资料详细地分析了基坑开挖结束后土体的流变效应,得出了一些变形的规律.这对施工起到了一定的指导作用,亦可作为对软土流变效应的研究提供参考.     

明挖隧道深基坑受力与变形的现场测试分析

基坑稳定性是城市浅埋明挖隧道施工的重要控制节点。通过对福州市某隧道工程中的一段深基坑工程地表沉降、临近建筑物沉降、土层水平位移、支撑轴力和基坑水位的监测,对因基坑开挖而引起的变形与结构受力等规律进行分析,并且研究了水位变化的变形特性。监测分析表明:基坑的水位变化随开挖时间的渐变过程经拟合后近似二次抛物线型;周边建筑物沉降随开挖时间的递增而增大,增长速度前期慢后期快,最终趋于稳定。该明挖隧道深基坑工程支护结构的基坑变形控制设计方案是合理可行的,可为类似工程提供经验借鉴。     

软土地区深基坑施工对周边建筑物沉降影响分析

软土地区地质条件较差,周边环境对基坑变形要求较高,结合某基坑施工的监测实践,讨论了软土地区深基坑施工对周边建筑物的沉降影响因素,提出了周边建筑物的安全保护措施。     

软土地区深基坑施工对周边建筑物沉降影响分析

软土地区地质条件较差，周边环境对基坑变形要求较高，结合某基坑施工的监测实践，讨论了软土地区深基坑施工对周边建筑物的沉降影响因素，提出了周边建筑物的安全保护措施。     

武汉地区某地铁车站深基坑变形规律分析

以武汉地区某地铁车站深基坑工程为背景,结合土体开挖过程中基坑监测数据,通过数值软件建立车站深基坑三维有限元模型,对设计为钻孔灌注桩加五道内支撑的支护结构进行自身变形和周边地表沉降分析,并将围护结构变形和周边环境沉降的数值模拟值与监测值进行比较,结果表明,围护结构水平变形数值模拟规律与监测规律基本吻合,水平位移随基坑开挖深度增加呈现先增大后减小的特性,且基坑长边方向围护结构变形大于短边方向,基坑跨中部位变形大于端部变形,但最大变形均在开挖面附近。坑外土体受基坑开挖的影响范围主要在基坑边1~2倍基坑深度范围内,不同工况下地表沉降曲线大致呈凹槽型,且沉降峰值随基坑开挖深度增大呈非线性增加。     

复杂地质条件下深基坑岩土边坡稳定性研究

复杂地质条件下深基坑岩土边坡稳定性一直是工程建设的重点研究内容。以某地区建筑工程为例,研究了复杂地质条件深基坑岩土边坡稳定性。分析该工程地形地貌以及概况,选择深坑基支护结构,计算该结构最大变形弯矩以及岩土层之间最大拉应力。利用传递系数法,计算岩土深基坑边坡稳定性,采用有限元分析法,模拟分析边坡的剪切应力。测试结果表明,支护结构的力学参数直接影响深基坑岩土边坡稳定性,深基坑开挖过程中最大位移量为22 mm,并且地质复杂程度的不同,对于岩土边坡稳定性的影响也存在差异;当深基坑支护结构处于极限状态时,岩土边坡位移的土体主要在接近坡脚的区域,最大位移量达到1721 mm,并且最大剪切应力发生在接近坡脚的区域。     

某深基坑支护设计方案实施过程中的优化

通过徐州锦绣大厦深基坑开挖过程中的变形情况,分析该工程基坑变形的根本原因,及时对设计方案进行了合理的优化,有效地限制了基坑的变形,不仅保证了基坑周边建筑物的安全,还节约了造价、方便了施工、缩短了工期。     

某地铁深基坑变形控制技术分析

广州市轨道交通三号线市桥站是广州市地铁工程的主要车站,其主体结构基坑深达17.8m。经勘察发现此基坑为软土深基坑,因此深基坑的变形控制是工程施工的重点和难点。事前经过精心策划,过程中严格控制,及时调整控制手段,使基坑变形得到控制。特别是在A8弧形楼段,经测算,A8弧形楼段的沉降量不能超过40mm。因此及时的在A8弧形楼南、北方向各30m的基坑段底部增加了一排内支撑,确保了基坑及周边建筑物的安全。     

Research on deformation prediction method of soft soil deep foundation pit

In view of the characteristics of soft soil deep foundation pit for the construction and geotechnical characteristics of the special medium, it is difficult to calculate theoretically accurately structural deformation of the foundation pit, so in the course of excavation on the construction of the information is particularly important. The analysis and comparison of several popular non-linear forecasting methods, combined with the actual projects, set up a grey theoretical prediction model, time series forecasting model, improved neural network model to predict deformation of the foundation pit. The results show that the use of neural network to predict with high accuracy solution, it is the foundation deformation prediction effective way in underground works with good prospects. Supported by the Educational Department of Liaoning Province Through Scientific Research Project(20060051); National Natural Science Foundation of China (50604009); Universities Excellent Talents Support Plan to Train Foundation of Liaoning(RC-04-13)     

海洋国家重点实验室深基坑支护浅析

介绍了某海洋国家重点实验室深基坑施工与支护, 探讨了在软土深基坑开挖及支护施工中应注意的问题。     

复合土钉墙基坑支护施工技术的研究与应用

随着社会的发展,地面建筑越来越高,楼高基深,为了保证地下施工安全和基坑周围建筑物及其他工程安全,尤其是在空间比较狭小的城市里进行高层建筑施工时,基坑开挖范围受限的情况下,往往采取放坡和支护相结合的深基坑支护方式。在众多基坑支护方法中,土钉墙支护由于其工艺简单、施工方便、快速及时以及安全经济和对不同坡面的适应性,在基坑支护及边坡防护中正越来越被广泛地应用。结合开封中石油大厦的具体工程实例,从介绍工程概况开始,沿着基坑支护的土钉墙设计方案、降水方案设计、施工方案以及基坑监测方案设计这条线,然后针对方案进行具体实施以及基坑监测效果的跟踪,最后用经济效果评价的方式来体现复合土钉墙支护方式的经济性和适用性。