基于误差电压协方差的两电平开路故障诊断

提出一种基于误差电压协方差来诊断两电平变流器IGBT开路故障的方法，具体如下：通过两种途径（脉冲电压预测法和真实电路求解法）求出IGBT正常和开路时对应输出线电压误差。其中脉冲电压预测法假设某桥臂两个IGBT分别开路，并根据脉冲和电流回路，推导对应的故障线电压误差表达式；真实电路求解法通过电路理论求出真实的电压误差解析式。引入协方差相关系数来分析和比较两种途径得出的电压误差的相似度，并根据相似度最大值判定具体开路故障位置。最终通过实验验证了此方法的有效性。     

基于VMD小波包能量熵的风电机组变流器故障诊断方法

变流器是实现风电机组并网运行的关键电力装备，在外界环境因素、内部电压电流应力作用下，其功率器件易发生机械或电气故障。该文提出一种基于变分模态分解(VMD)小波包能量熵与支持向量机(SVM)的永磁同步风电机组变流器故障诊断方法。首先，对风电机组网侧变流器的输出电流进行变分模态分解，得到多个固有模态分量；然后，利用小波包分解提取出各模态分量的小波包能量熵作为故障特征向量，以减少故障特征的维数。最后，将约简的故障特征向量输入SVM中进行训练和故障识别。研究结果表明，所提方法可对网侧变流器的典型单一和双开路故障进行诊断，对提升永磁同步风电变流器的可靠性和安全性具有现实指导意义。     

高速列车牵引变流器的故障机制及可靠性模型

以高速列车牵引变流器为对象,研究其故障机制和可靠性模型。分析了高速列车牵引变流器的组成及各部件的故障机制,建立了变流器的故障树。在此基础上,研究了牵引变流器的可靠性串联模型,进而应用马尔可夫过程分析方法建立了高速列车牵引变流器的马尔可夫模型。利用所建模型推导出牵引变流器的稳态可用度、系统维修系数和系统故障前平均工作时间等可靠性参数,采用Matlab／Simulink软件平台进行建模仿真。结果表明,该模型能有效估计系统可靠性参数,为高速列车牵引变流器的可靠性设计与预测提供了参考依据。     

DT—890型数字万用表综合故障检测一例

ＤＴ—８９０型数字万用表综合故障检测一例北京科技大学朱天佑，郭秀荣故障现象：开机瞬间屏幕由－１８８８变为ｅ段三竖显示，各档均不能使用。检测分析：查该表在各档表笔开路或短接显示同上，属显示不正常一类故障。用好万用表测试被检表的电池电压，发现开机后电压下...     

基于观测器的逆变电路故障检测与诊断研究

针对电机驱动系统中逆变电路的故障检测与诊断（FDI）方法复杂的问题,详细分析了电机驱动系统中逆变电路的故障模式,在此基础上采用状态观测器的方法对电机驱动系统逆变电路的开路故障进行检测与诊断。     

不平衡及谐波电网条件下双馈风电变流器的改进控制研究

针对双馈风电机组在电网电压不平衡及谐波畸变条件下的故障穿越问题,分析了此类电网故障对机组运行性能的影响,提出了一种双馈机组转子侧、网侧变流器的协同控制方案。通过改进转子侧、网侧变流器的矢量控制算法,抑制了双馈感应电机的电磁转矩波动,降低了机组输出总有功功率的波动,获得了对称、正弦的机组输出电流。仿真结果表明,所述控制方案能够显著改善双馈风电机组在此类电网故障条件下的运行性能,从而提高机组的故障穿越运行能力。     

波形分析在风电机组变流器故障处理中的应用

变流器作为双馈型风力发电机组电气系统中自动化程度和技术集成度都较高的设备,一旦出现异常,故障精确定位和排除较为复杂,如何快速准确查找故障点,尽快恢复风机运行是检修人员面临的一项艰巨任务。现从变流器工作原理入手,简要介绍通过波形分析排查变流器系统故障的方法和应用案例。     

PC内部资源的开发

本文介绍利用PC内部富余资源，对PC外部输入控制电器进行短路和开路检测。探讨了设计思路，给出了实际的控制电路短和开路故障的检测梯形图。     

风电变流器中IGBT常见故障分析及应对措施

通过对风电变流器IGBT常见的各种故障进行具体分析,总结了故障电流、故障电压、过温的检测办法和出现这些故障的原因,通过对驱动电路的改进,避免了IGBT运行中的这些故障。     

风力发电机变流器故障的分析与改进

针对风力发电机变流器故障中数量较多的风扇损坏故障,进行拆解检查,并进行故障树分析。在分析中,确定了故障树中的顶事件和最小割集重要底事件,对重要底事件进行评分,进而制订相应的改进方案。实施改进方案后,取得了良好的改进效果。     

基于模糊理论的设备故障方法的研究

构造了故障原因两两比较矩阵,以三角模糊数表示故障症状对待比较的故障原因隶属度的定性比较,通过最小对数二乘法确定故障症状对每种故障原因的隶属度相对大小,从而构造了模糊诊断矩阵,然后通过加权平均型诊断模型确定针对所有存在的故障症状,各种故障原因存在的可能性相对大小.最后,通过实例演示了故障的模糊诊断过程.     

基于盲均衡理论的弱冲击故障的检测研究

弱冲击故障检测是故障诊断中既困难又十分重要的研究课题,是实现故障早期诊断的基本手段。本文在分析了现有的冲击检测技术存在问题的基础上,基于盲均衡理论提出一种独特的直接提取和检测弱冲击故障信号的方法。首先根据动力学理论研究和建立了机械系统早期冲击响应模型,分析了较小冲击下的振动响应特征;然后根据盲均衡理论研究和建立了提取弱冲击信号的盲均衡模型和算法,并进行改进;最后用两个冲击实验和一个实际工程实例进行实际检验。研究结果表明本方法能够十分有效地从有噪声和干扰中检测期望的信号。     

综采液压支架常见故障分析及对策

分析了煤矿液压支架在采煤过程中常见故障的原因．介绍了两套支架智能检测技术。给出了支架故障的预防和维修方案．对于实现工作面安全高效开采具有一定的借鉴意义。     

某雷达故障诊断仪的研制

介绍某雷达故障诊断仪的原理和电路的实现。     

FTA方法在汽车转毂试验台故障诊断中的应用

分析了FTA最小割集求解方法和顶事件概率求解方法,并在此基础上将其用在汽车转毂试验台制动失灵故障诊断中。建立故障树模型,进一步求解其最小割集及顶事件发生概率并仿真,对转毂制动故障的原因进行分析,为汽车转毂试验台故障诊断提供了一种有效可行的方法。     

基于小波包分析的电动机轴承故障诊断

比较详细地阐述了电动机滚动轴承异常产生的机械振动机理,得出了几种常见故障的频率表现.结合实验数据,对所测得的振动信号进行小波包分解,对特定的频率段与正常信号相应的能量进行比对,确定出故障频率,从而准确找出电动机的故障所属.     

卫星遥测系统故障仿真与报警系统的设计

为了对某卫星遥测系统进行必要的故障监测和诊断，在了解其工作原理、分析其任务剖面的基础上，总结了可能发生的故障模式，并应用数据库和面向对象的开发技术，进行了卫星遥测系统的故障数据的仿真生成和故障报警系统的研制开发，建立了功能完整、界面友好、数据可靠的系统，为故障诊断系统的开发提供了验证的数据和平台。     

浅谈汽车发动机常见故障与处理

在我国经济发展水平不断提升的背景下,汽车出行已经成为人们日常生活中必不可缺的重要组成部分,发动机作为汽车的核心部件,发动机本身的安全性能也成为人们极为重视的部分。汽车发动机在使用过程中出现故障问题是不可避免的事情,而一旦出现汽车发动机产生故障问题时,则整个汽车功能将会陷入整体瘫痪状态,若未能及时妥善处理甚至会引发生命财产安全事故发生。鉴于此,本文对于汽车发动机中常见的问题故障进行探究,同时对于故障处理方法进行研究,以期延长汽车的使用寿命,确保人民群众的生命财产安全。     

机电产品容错纠错设计系统及其基本框架研究

在深入研究现代产品设计理念、方法和现代控制理论的基础上,提出了机电产品容错纠错设计的基本理论体系,设计了面向机电产品的容错纠错设计与仿真软件平台的基本框架,研究了容错纠错设计中的关键技术,为实现机电产品的容错纠错设计,提供了一套行之有效的理论、方法及数字化集成环境。以避障机器人的容错纠错系统作为设计实例,详细阐述了机电产品的容错纠错设计过程,仿真结果说明,容错纠错设计可有效地保障机电产品的安全性和可靠性。     

模糊神经网络在多传感器故障检测与诊断中的应用

构建一种前馈型模糊神经网络,并对网络结构作了进一步的改进,形成多输出模糊神经网络,减少了网络学习参量数目,压缩了规模,提高了训练效率,将其作为故障分类器,离线地从学习样本数据中提取各个用以描述传感器故障状态的模糊参考模型。通过模糊神经网络的不同输出值完成多传感器的故障诊断,通过对某燃汽轮机系统多传感器故障诊断的仿真,表明该方法的有效性。