PHC管桩在基坑支护结构中的应用

PHC管桩用作基坑支护挡土结构,主要承担水平荷载。探讨管桩用作基坑支护结构的设计要点,结合工程实例,介绍单支点管桩支护结构在基坑支护工程中的应用。     

组合型结构形式在基坑支护工程中的应用

结合某基坑支护工程实例,介绍微型桩、土钉及锚索组合型结构形式在基坑支护工程中的设计、施工及质量检测情况,为组合型结构形式在基坑支护工程中提供依据,尤其对施工场地狭窄的基坑支护具有实践意义。     

排桩内支撑支护结构优化设计方法研究

指出岩土层工程地质条件下的超深基坑支护设计应综合考虑支护结构与周边环境的协调,为说明组合式支护结构在超深基坑支护工程中的应用,结合海景公寓深基坑工程设计方案,采用有限元计算软件SAP2000进行结构计算,验证了组合式支护结构在超深基坑支护中的适用性。     

某科技生态园基坑支护实例分析

随着深基坑的数量不断增多,基坑支护问题变得日益重要。基坑支护技术对基坑的稳定性有着重要的影响,现阶段有很多种支护形式,并且在实际工程中也都取得了很好的效果。结合某工程实例对某科技生态园一区基坑支护进行了分析,分别介绍了基坑所采用的支护结构形式、基坑降水措施以及基坑监测等内容。实践证明该基坑支护结构是可行的,可为以后类似基坑工程的施工提供可借鉴的经验。     

地铁围护结构设计概论

介绍了当前基坑工程中常见的支护结构类型及不同地基土条件下的基坑工程支护结构选型原则,以提高人们对基坑支护形式的认识,可为地铁基坑支护形式的选择提供参考。     

某人防工程基坑监测分析

结合某人防工程基坑支护结构的现场监测,介绍了基坑支护及基坑监测方案,并对监测数据进行了整理分析,该工程基坑支护采用复合土钉墙形式保证了基坑支护工程的安全。     

组合圆形内支撑在大型基坑中的应用

结合组合圆形内支撑支护体系在某大型基坑中应用的工程实例,介绍了该支护结构的设计。通过现场施工监测数据,表明该支护方法有效控制基坑变形,保证了基坑及地下结构施工期间的安全性,达到了基坑支护设计的目的,可供类似工程的基坑支护参考。     

基坑开挖支护结构优化设计

通过对基坑工程支护结构优化设计的研究,提出了基坑支护结构设计的优化方法及优化步骤,将基坑支护结构优化设计分为方案优化、细部优化以及施工工艺的优化,分别对这三种优化设计进行分析,来论述基坑开挖支护结构优化设计对于现代基坑工程的重要意义。     

多种支护方式在某商住楼基坑中的应用

结合工程实例,介绍在软土地基中多种基坑支护方式在同一工程中的成功应用,并对基坑各支护方式的施工质量控制进行阐述,通过信息化手段对基坑进行检测验收,总结在现行基坑工程中支护结构选型、施工质量控制、监测手段在基坑支护中的重要性。     

沿海某软土地层超大型深基坑支护工程设计与实践

根据沿海某软土地层大型基坑工程的水文地质资料、基坑开挖深度、周边环境条件以及造价经济要求等,对基坑工程的支护结构进行了设计,在基坑支护设计中除了考虑基坑支护本身的安全外,还考虑工程桩的选型及施工对基坑支护的影响,为类似基坑工程的设计提供借鉴。     

常见施工失稳事故分析与预防建议

建筑工程施工中失稳事故经常发生,包括基础工程中土方开挖、基坑支护、堆土,结构工程中悬挑结构、装配结构、砌体结构和模板脚手架工程都有可能发生失稳事故.对这些常见事故作简要分析并对预防类似事故再次发生提出建议.     

预应力鱼腹式基坑钢支撑抗倒塌分析

为了有效评估预应力鱼腹式基坑钢支撑抗倒塌能力,利用“拆除构件法”,开展了该预应力支撑体系的冗余度研究。基于验证后的三维预应力鱼腹式钢支撑体系有限元模型,实现了深基坑施工全过程模拟,获得了不同开挖阶段预应力筋轴力和桩体位移等参数的变化规律。研究表明:在施工过程中应更关注钢绞线和支撑轴力的监测,通过及时对钢绞线进行补张拉和调整支撑的预加轴力控制基坑的变形;二层支撑的各杆件冗余度比一层支撑更小即更为关键;在各构件的横向比较中,对撑的冗余度<角撑的冗余度<钢绞线的冗余度,即对撑失效对结构连续性倒塌的抵御能力最差。     

钢管混凝土柱与人工挖孔桩联合施工技术探讨

结合某地铁基坑开挖工程实例,通过使用特制的钢套筒,实现了人工挖孔桩和钢管混凝土柱的一体化施工。这种钢套筒在人工挖孔桩施工时提供护壁作用,在上部钢管混凝土柱施工时将其提升,作为复合柱的钢管外壳该方法节省钢材,能有效加快施工进程,缩短工期,大大节约企业生产成本,提高工程经济效益。     

软岩巷道开挖支护数值分析

软岩强度低,且具有明显的蠕变特性,常给地下巷道的开挖和支护带来很大的困难.依据蠕变理论,运用有限元程序ANSYS对某软岩巷道开挖无支护以及开挖以后两种支护方案的巷周位移、应力分布、蠕应变区等结果进行了分析,结果表明软岩巷道开挖以后变形很大以及采用短细密锚杆支护方案较普通长锚杆支护更为合理.     

泉州浦西群体基坑支护方案分析

基于泉州浦西群体基坑工程的特点,从工程水文地质情况、周边环境、支护形式的适用性及经济性对支护方案进行了分析．确定了基坑支护方案的合理性。监测结果显示,基坑支护方案可行。本方案分析可为福建软土地区类似群体基坑支护提供参考和借鉴。     

土钉墙支护技术在杭州某深基坑工程中的应用

杭州萧山某位于粉砂土土层中的深基坑工程,成功地以土钉墙作为主要支护形式,根据周边环境情况及基坑开挖深度,分别采用单纯土钉墙支护和多种复合土钉支护形式。本文详细介绍了该工程的特点和设计思路,分析总结了粉砂土层中深基坑采用土钉墙支护在设计、施工中应注意的问题,可供今后类似工程借鉴。     

刚性支撑与柔性支撑相结合在深基坑支护中的应用——厦门裕景中心基坑工程实例

厦门裕景中心基坑工程,设四层整体地下室,基坑开挖深约20．60m,周长约600m。场地位于厦门轮渡第一码头附近,局部地段距现海岸线约8m,地质条件复杂。本基坑工程采用刚性支撑与柔性支撑相结合的支护方式,上部设二道钢筋砼内支撑,下部采用二～四道预应力锚索柔性支撑。钢筋砼内支撑采用圆形支撑加对撑的支撑型式,圆弧梁最大直径达108m。目前基坑工程已施工完毕,基坑支护结构及周边建（构）筑物变形稳定。     

郑西客运专线铁路张茅隧道近饱和黄土体初期支护应力变形特征研究

 黄土的特性是其工程性质受含水量的影响很大,郑西客运专线铁路张茅隧道穿越含水量20%的近饱和黄土体,施工难度大。通过系统分析张茅隧道的施工地质条件,确定具有针对性的隧道开挖步序。针对施工需要快速封闭开挖面的特点,结合隧道断面规模特征,研究三维非接触变形观测方法,对开挖后初期支护的拱顶下沉和两壁收敛等特征变形量进行现场长期测试;结合布置在初期支护上的土压力盒与表面应变计的测试,对初期支护的土压力特征和表面接触力特征进行研究,获得近饱和黄土体在三台阶七步开挖条件下的变形和应力特征,总结出该类开挖施工方法下黄土隧道初期支护的极限变形量指标特征,为类似工程提供参考。     

路堑边坡施工顺序对边坡稳定性影响数值模拟分析

边坡的开挖、支挡施工顺序对边坡的稳定性有较大影响 ,本文采用有限元强度折减法对深挖路堑边坡的不同施工方案进行了有限元数值模拟分析。结果表明 ,开挖一级 ,锚固一级 ,可控制边坡的变形 ,有利于边坡的稳定 ,但是另一方面锚索的受力会随着往下逐级开挖而逐渐增大 ,有时甚至会超过其设计强度。边坡的稳定最好是依靠其自身就能基本自稳 ,加固处理仅作为安全储备 ,最好的办法是一方面既要确保边坡工程的稳定 ,同时也要允许边坡开挖后有一定的变形 ,释放一部分应力 ,充分发挥边坡的自稳定能力 ,以减少支护受力 ,即将所谓的“新澳法”原理应用于边坡工程     

新奥法施工在北斗坡隧道开挖支护中的应用

以地质条件复杂的北斗坡公路隧道开挖支护为例,详细介绍了隧道开挖支护设计方案以及应用了新奥法的施工工艺,对类似隧道开挖支护设计与施工具有一定的借鉴作用。