桩基础设计中若干问题探讨

根据建筑物桩基础设计经验,就桩基础设计中几个值得注意的问题作了探讨,具体对高层带裙房桩筏基础、桩筏基础变刚度调平设计、桩的承载力水平等作了论述,从而为桩基础形式的选择奠定了基础。     

输电铁塔桩-板复合基础上拔承载力特性试验及理论分析

沿江和沿海地区的地质条件多以软弱地基为主,其地基承载力相对较低,不利于输电线路基础设计、施工和运营安全。设计并制作了单板基础、单桩基础和桩-板复合基础的上拔承载力的试验模型,开展三类基础的上拔承载力试验,研究三类试验基础的上拔承载力特性和失效模式。试验结果表明,与单板基础和单桩基础相比,桩-板复合基础的上拔荷载-位移曲线呈缓慢上升形式,桩-板复合基础具有较高的承载力和抵抗变形能力,其受力特性接近于单桩基础。此外,由复合基础的模拟分析可知,上拔加载后期板和桩的承载比例约各50%,桩和板具有较好的协同受力性能。结合现有复合桩基的相关理论,提出了基于单桩抗拔承载力的桩-板复合基础设计方法,为输电线路的复合基础设计提供参考。     

预制桩基础在工程实例中的设计应用

以山西太原某料仓为例,介绍了预制桩基础设计极限承载力计算方法,分别列出了预制桩基础单桩承载力计算、预制桩复合基桩承载力计算过程,用以指导设计和施工人员掌握承载力计算方法,合理进行桩基础设计。     

海水冲刷效应对海上风机桩基承载性能的影响分析

海上风电机基础由于波浪和潮流的作用,基础周围的泥沙将会发生冲刷并形成冲坑。目前工程设计往往忽视或不能准确判断冲刷程度,以及冲刷形成的冲坑对基础承载性能的影响。选取国内外应用度较高的四种冲刷深度计算方法,结合某实际工程基础设计参数及地质与水文资料,计算单桩基础周围泥沙冲刷深度,明确冲刷对桩基础承载性能影响不可忽视。对比分析了冲刷前后桩基础竖向承载力、沉降、水平承载力与水平位移,结果表明冲刷后桩基础承载性能明显减弱,沉降与侧向位移值明显增大。因此,在海上风电机桩基础设计中,应充分考虑冲刷作用对桩基础承载性能的影响,必要时应增加防冲刷措施。     

深层软弱地基中摩擦型群桩基础地基承载力计算的研究

以昆明巫家坝官渡4路跨东白沙河桥梁为依托背景,桥梁位于云南省昆明市官渡区巫家坝老机场南侧边缘,为昆明古滇池流域河湖相堆积成因形成的冲击准平原地貌,地质地层土体多为软弱地基,承载力较低,桥梁桥台设计U型台身+摩擦型群桩基础结构形式,建设过程中为减小桥台自身重力,台身设计中采用了空心台身的设计方案,并对桥台桩基础进行单桩及摩擦型群桩整体基础的土体承载力验算,研究分析摩擦型群桩基础有效埋置深度对修正后地基承载力的影响因素,探讨群桩基础整体地基承载力及有效桩长的关系,为今后类似工程的设计提供参考。     

对人工挖孔灌注桩施工工艺的思考

桩基础是一种常用的深基础形式,当地基上浅基础沉降量过大或地基承载力不能满足设计要求时,一般都采用桩基础。对人工挖孔大直径灌注桩施工工艺进行了论述,并提出了人工挖孔大直径灌注桩施工中应注意的施工技术问题。     

混凝土搅拌站的基础设计及承载力验算

采取综合勘察手段,对广东佛山市陈村车站北侧拟建混凝土搅拌站的地基岩土进行工程勘察,获得了地基岩土层的有关参数。根据国家和地区规范对搅拌站储料罐的桩基础进行设计,并验算了所设计的桩基础在垂直和水平荷载作用下的承载力和抗倾覆能力。结果表明,搅拌站的基础承载力设计和抗倾覆设计满足国家规范要求,研究结果对类似工程具有推广使用价值。     

钢筋混凝土桩基础设计在某工程中的应用

桩基础作为一种深基础,在建筑工程中,应用较为广泛。桩基础类型的选择及设计多受上部结构类型、荷载要求、地质条件及施工能力等诸多因素的影响。本文以某工程桩基础设计为例,系统的介绍钢筋混凝土桩基础设计的实施程序,依据桩基础设计规范,结合工程特点,按照设计要求,通过分析基础资料确定桩的类型、桩的规格,估算桩的数量,确定桩的平面布置,验算桩的承载力,结果表明设计均满足要求。     

根式基础竖向承载性能的现场试验及数值模拟

为深入研究根式基础的竖向承载性能,首先通过现场静载试验对普通桩基础和根式桩基础的竖向承载性能进行测试,获得了相应的Q-s曲线和轴力曲线。结果表明根式桩基础竖向极限承载力明显增大且沉降减小。本试验中,在基础长度和直径相同的条件下,根式桩基础竖向极限承载力比普通桩提高约23.75%～33.33%。而后基于数值模拟方法对比研究了根键长度、根键直径、根键位置和根键层间距对根式桩基础竖向承载性能的影响。发现其竖向承载力随根键长度增加而增大,而根键直径对其竖向承载力的影响较小;根键位置对其竖向承载特性有较大影响,当根键在基础下部时其竖向承载能力提高最大;随着根键层间距的增加,其竖向承载力呈增加趋势。总之,根键的存在充分调动了桩基础周围土体的承载力,加强了桩基础-土体之间的耦合作用。     

佛山地区微型桩基础下压试验

指出微型桩基础是一种能够适应输电线路基础受力特点的新型基础形式,选择佛山地区典型软土地基条件,通过现场真型试验,对微型桩单桩及群桩基础抗压承载力进行了试验研究,试验表明,所设计的微型桩群桩基础具有良好的抗压承载能力,能够满足工程需求,可在今后工程中进一步推广应用。     

CFG桩复合地基承载力不足时的短桩补救方法及多桩复合地基检测

本建筑原设计CFG桩复合地基承载力为330k Pa,施工完成一半多时发现不能满足390k Pa承载力要求,于是采用了在原长桩间隙布设CFG短桩形成长短桩复合地基,从而解决了原设计承载力不足的缺陷;施工结束后复合地基承载力采用了多桩复合地基检测方法,检测数据证明该处理措施经济合理可行。     

某小区高层住宅楼地基基础设计

结合具体工程实例，论述了CFG桩在地基处理中的应用，介绍了基础设计、桩基承载力检验及施工工艺，指出采用CFG桩进行地基加固，可显著提高地基承载力，有一定的经济效益。     

复合桩基承载性状研究

通过对带承台单桩、群桩模型试验承载性状的分析,说明带承台单桩的承载性状与群桩的承载性状并不完全相同,不能将带承台单桩的试验结果简单地推广到群桩的设计计算中去。在带承台单桩试验中,发现带承台单桩的极限承载力大于单桩与平板极限承载力之和,而在复合群桩试验中,复合桩基的极限承载力则大大小于各单桩与平板极限承载力之和。结合现场大型群桩模型试验结果及现行规范阐述了复合桩基的承载性状。     

“滇西红层”区大直径桥梁桩基承载力影响因素综合研究

结合“滇西红层”的工程地质特点,对公路桥梁桩基在不同的施工技术条件下承载性能进行了试验研究,分析了影响云南高原山区“滇西红层”桩基承载特性的相关因素;通过对桩侧压浆硬化桩侧土体和注水软化桩侧土体后的承载力试验分析,结果表明压浆明显提高了桩承载力,注水则降低了桩承载力。研究成果为“滇西红层”区域桩基础的设计和施工提供了可靠依据。     

立式钢制储罐基础设计

以某罐区立式钢制储罐基础设计为例,探讨预制桩、灌注桩和浅基础应用于储罐基础的设计方法。储罐基础设计可比拟为“板-柱结构”体系,借助pkpm结构软件分析两种桩型承载力、浅基础设计、场地条件影响及桩-土共同作用。储罐桩基设计应对水平承载力、竖向承载力和配筋量三控制设计,对于端承型桩基,一般情况下单桩水平承载力起控制作用。相同桩数时,采用方形布桩的边桩配筋比环形布桩的更易产生突变。应用于软土场地的砼预制桩不仅应进行桩基承载力计算,还应加强桩基配筋验算。     

桩基研究与应用若干进展浅析

概要地介绍了桩基研究与应用的若干进展 ,包括大直径桩承载力的尺寸效应、嵌岩灌注桩、群桩竖向和水平承载力、桩筏基础设计、成桩技术与设备创新。     

二元桩复合地基在处理粉土液化地基中应用

以某化工厂为例,进行了碎石桩+CFG桩二元复合地基的设计,并从地基承载力、消除液化效果、综合效益方面分析了处理效果,工程实践证明,二元复合地基在消除地基土液化的同时还满足了结构对地基承载力差异化需求,是处理地基土液化的有效方法。     

刚性桩复合地基沉降计算方法的研究及应用

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径。桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。     

端承桩复合桩基及其设计方法

对于采用端承桩(或摩擦端承桩)的桩基础,由于基桩沉降很小,即使加大桩距也很难发挥桩间土的承载作用,因此上部结构荷载几乎全部由桩来承担,桩间土即便有很大的承载力也无法参与工作,从而造成很大的浪费。通过采用专门研制的桩顶变形调节装置,来协调端承桩与桩间土之间的变形,从而实现端承桩与桩间土的共同作用;并对使用端承桩同时考虑地基土承载力,特别是以地基土承载为主,辅以少量端承桩的端承桩复合桩基,提出设计方法。该方法经工程实践验证是合理的,具有良好的应用前景。     

江西九江3500mm中厚板工程地基方案

结合具体工程设计,通过对地勘资料仔细分析,针对本工程的不同地基承载力及沉降要求,对工程中采用的不同的地基处理方案加以分析论述。