碳纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料及其制备方法

本发明涉及一种碳纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料及其制备方法,技术特征在于:称取烯丙基化合物、无机晶须和双马来酰亚胺树脂于反应器中,在加热、搅拌条件下升温至树脂     

改性双马树脂/碳纤维复合材料体系耐湿热性能研究

对5428/T700复合材料的吸湿率、不同吸湿条件下的玻璃化转变温度及高温湿态力学性能进行了研究。结果表明,5428/T700体系具有较低的吸湿率,经70℃去离子水水煮72 h,吸湿率为0.5%,饱和吸湿率(水煮360 h)为0.8%。而且随着复合材料吸湿量的增加,其Tg下降缓慢;5428/T700复合材料在干态170℃下的弯曲性能和层间剪切性能保持率在70%以上,在湿态150℃下的弯曲性能和层间剪切性能保持率在50%以上;5428/T700复合材料在湿态150℃下的开孔压缩强度保持率在80%以上。     

碳纳米管及功能化碳纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料的制备方法

正本发明涉及一种碳纳米管及功能化碳纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料的制备方法。本发明将碳纳米管经过羧基化功能化后,在碳纳米管上引入二元胺或多元胺,得到表面胺基化的碳纳米管;将胺基化的碳纳米管与表面经过羧基化的碳纤维反应,得到胺基化的碳纤维表面接枝有碳纳米管,在碳纤维表面引入二元胺或多元胺,使碳纤维表面未完全与胺基化的碳纳米管反应的羧基充分胺基化,     

用于碳纤维复合材料的新型基体树脂双马来酰亚胺

以N、N′—间苯撑基—双(间—氨基—苯酰胺基)为本体结构的两种新型双马来酰亚胺树脂已人工合成出来并测出了其特性。由这两种树脂混合物构成的碳纤维复合材料具有比单一树脂更好的操作、成形、力学和热性能.这两种双马来酰亚胺树脂以1:1的比例共聚后制成的碳纤维复合材料,在室温及高温下均有极好的机械强度。由新型的双马来酰亚胺树脂体系制成的复合材料的物理和力学性能与由环氧和其它双马来酰亚胺体系制成的一般复合材料进行了比较。共聚体系为改进双马来酰亚胺体系提供了另一种方法.     

碳纤维复合材料湿热性能研究进展

对于碳纤维增强树脂基复合材料,湿热环境条件对其力学性能的影响非常明显,可导致其强度和刚度下降.在研究了国内外关于碳纤维增强树脂基复合材料湿热老化性能的基础上,从理论模型和试验方法两方面分析了复合材料吸湿模型和扩散机理,结合实际需求对国内外关于碳纤维复合材料湿热性能的试验方法和测试手段进行了评价,认为目前湿热加速老化性能的研究具有一定的局限性,并提出了研究思路.     

碳纤维增强树脂基复合材料性能的研究

以不同含量的二乙烯三胺(DETA)固化的环氧树脂为基体,制备了碳纤维增强树脂基复合材料。通过扫描电镜和红外光谱分析了T-300型碳纤维表面形貌和基团组成。通过拉伸实验、冲击实验对复合材料的力学性能进行了表征;通过紫外老化实验对复合材料的耐候性进行了表征;通过扫描电镜和热重分析对复合材料的断面形貌和耐热性进行了表征。结果表明:碳纤维增强树脂基复合材料具有良好的耐候性、力学性能、而且还具有质量轻、高比强度等一系列优异的性能。     

高温老化对碳纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料力学性能的影响研究

本文对国产碳纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料进行了高温老化力学性能测试和分析,通过扫描电子显微镜分析了高温老化对碳纤维／双马复合材料力学性能的影响。结果表明,老化1000h的力学性能未出现明显下降趋势,纤维与树脂基体粘接牢固,界面完好,该复合材料的高温老化性能优异。     

碳纤维增强环氧改性氰酸酯树脂复合材料性能研究

分别采用热重分析(TGA)法、动态力学分析(DMA)法研究了碳纤维增强环氧改性氰酸酯树脂(CE/EP/CF)复合材料的热稳定性、耐热性及动态热力学性能,研究了此种复合材料强力环(NOL环)的力学性能。结果表明,CE/EP/CF复合材料具有优良的耐热性和热稳定性,玻璃化转变温度为226.33℃,NOL环层间剪切强度为48.7MPa。扫描电子显微镜(SEM)分析表明,CF与CE/EP树脂间的界面粘接良好。     

T700碳纤维复合材料耐湿热老化研究

选用TDE-85和E-51作为主体树脂,制备了一种T700碳纤维复合材料,并对这种复合材料进行耐湿热老化研究,分别测定其抗剪切强度、抗拉伸强度及模量和玻璃化转变温度随老化时间的变化值。结果表明,该T700碳纤维复合材料耐湿热老化性能较好,其力学性能在2 000 h的老化过程中变化不太大,但是其玻璃化转变温度值降低很多。     

纤维增强树脂基复合材料芯模拟湿热老化性能

为研究碳纤维导线主要受力载体——碳纤维复合芯棒在湿热、高温等环境下性能的变化,通过湿热老化和热暴露试验,从失重率、拉伸强度、弯曲强度以及玻璃化转变温度(Tg)等方面分析了复合芯棒性能的衰减情况,并通过模型预测了碳纤维导线的使用寿命。结果表明,湿热老化后芯棒的Tg和拉伸强度有所降低,弯曲强度有所提高;热暴露试验中,随着热暴露时间的增加,芯棒的Tg略微降低,拉伸强度基本无变化,质量略微减少;通过模型得出碳纤维复合芯在156.5℃的环境中经过40年,其性能才衰减30%失效,所以在正常使用条件下,碳纤维导线使用寿命可以得到保障。     

碳纤维增强树脂基复合材料抗冲击性能的改进方法

本文描述了影响碳纤维增强热固性树脂基复合材料（CFRC）抗冲击性能的主要因素,评述了各种提高CFRC冲击后的剩余压缩强度（CAI）的技术措施,着重强调了几种主要的技术方法。     

碳纤维增强树脂复合材料制造公园长椅

正位于华盛顿特区的复合材料回收技术中心(Composite Recycling Technology Center,CRTC)已收到城市公园和相关部门1×10~4美元的种子资金,用于创建可回收的碳纤维增强树脂复合材料CFRP的公园长椅,作为试点项目。根据CRTC的首席执行官鲍勃˙拉森(Bob Larsen)预计,这笔钱将抵销原型设计的成本和部分开发成本。     

AOC推出碳纤维增强复合材料专用树脂

正近日,美国AOC公司开发出了一系列树脂,以满足航空航天、汽车、风力发电、军工、船舶等市场对高性能碳纤维增强复合材料的增长需求。其中,环氧乙烯基酯树脂R058系列专门为碳纤维增强材料设计,由其生产的轻质复合材料部件具有卓越的强度和重量比。     

双马来酰亚胺树脂/碳纳米管复合材料的性能研究

制备了接枝N-苯基马来酰亚胺基团的碳纳米管(PMI-MWNT),并采用原位聚合法制备了双马来酰亚胺-二烯丙基双酚A(BMI-BA)/PMI-MWNT复合材料.研究了PMI-MwNT用量对复合材料力学性能、动态热力学性能的影响.结果表明,随着PMI-MwNT用量的增多,体系的反应活性呈上升趋势,且热力学性能显著提高;当PMI-MWNT的质量分数为1.5%时,复合材料的冲击强度和弯曲强度比BMI树脂分别提高了近291%和50%.     

5405双马来酰亚胺树脂及其复合材料的性能

5405双马来酰亚胺树脂是针对飞机主受力构件应用而研制的高韧性、工艺性好的基体。本文报道该树脂浇铸体及其碳纤维复合材料的韧性及湿热方面的性能。结果表明5405树脂韧性良好、吸湿率低,耐热性与5245C相当;T300/5405复合材料在132℃湿、热条件下的弯曲强度及短梁剪切强度保持率达到IM-6/5245C的水平,能保证飞机主受力构件在130℃下的使用。     

双马来酰亚胺树脂及其碳纤维复合材料的电子束辅助固化研究

本文详细探讨了活性稀释剂、辐射剂量对双马树脂电子束固化的影响,分析了双马树脂进行电子束固化的机理,并比较了电子束辅助固化双马树脂碳纤维复合材料的机械性能与相应复合材料热固化的机械性能。     

石墨及功能化碳纤维改性双马来酰亚胺树脂复合材料的制备方法

正本发明涉及一种石墨及功能化碳纤维改性双马来酰亚胺树脂复合材料的制备方法。本发明将碳纳米管经过羧基化后,在碳纳米管上引入二元胺或多元胺,得到胺基化的碳纳米管。将胺基化的碳纳米管与经羧基化的碳纤维反应,得到胺基化的碳纤维表面接枝有碳纳米管,在碳纤维表面引入二元胺或多元胺,使碳纤维表面未完全与胺基化的碳纳米     

双马来酰亚胺树脂基复合材料研究进展

介绍了双马来酰亚胺(BMI)基复合材料的共混改性树脂及典型的树脂基体,综述了其增强材料(碳纳米管、石墨/石墨烯和碳纤维等)和成型工艺(缠绕成型工艺、拉挤成型工艺、热压罐成型工艺和液体模塑成型工艺等)的研究进展。最后对BMI基复合材料的研究方向作了展望。