抗燃油油质劣化原因及处理对策

针对近年来湖北地区抗燃油油质劣化较为频繁,严重影响设备的安全运行问题,对油质劣化的原因作了具体分析,并对防劣化措施作了初步探讨;还开发了一种专用于处理劣化抗燃油的高效吸附剂,经测试效果良好。     

磷酸酯抗燃油油质劣化原因分析及治理

磷酸酯抗燃油作为汽轮机调速系统介质,当前存在油质酸值、体积电阻率因油质劣化而超标的情况。通过4个发电企业磷酸酯抗燃油的运行状况,分析了引起抗燃油酸值、体积电阻率超标的原因:水分、氧化和温度,并分析水分、氧化、温度对抗燃油运行的影响,提出了解决磷酸酯抗燃油油质超标问题的建议及其运行过程的注意事项。     

300MW机组高压抗燃油的运行及油质劣化原因分析

本文介绍了国产引进型300MW机组的抗燃油系统,对抗燃油的运行情况,油质状况分别进行初步小结和分析,阐述了抗燃油劣化的原因,同时提出一些防止其劣化的措施。     

300MW机组抗燃油油质劣化分析及处理

３００ＭＷ机组调速系统所用抗燃油劣化的最明显特征是酸值的急剧升高。通过多次小型试验,找到了合适的吸附剂,能降低高酸值而不影响油质,处长了油品使用寿命,节约了费用,保证了安全生产。     

EH高压抗燃油劣化分析及控制措施

针对电液调节(EH)抗燃油系统相关设备的工作特点,从EH高压抗燃油系统的概况、常见故障现象、原因及采取的措施等方面进行分析,指出防止EH油质劣化是满足DEH机组长周期经济、稳定运行的需要,强调了对DEH机组高压抗燃油油质采取控制措施的重要性和必要性。     

300MW机组抗燃油油质劣化分析及处理

３００ Ｍ Ｗ 机组调速系统所用抗燃油劣化的最明显特征是酸值的急剧升高。通过多次小型试验, 找到了合适的吸附剂, 能降低高酸值而不影响油质, 延长了油品使用寿命, 节约了费用, 保证了安全生产。     

抗燃油油质劣化的原因分析及改善

沙角C电厂3×660 MW机组自投产以来高、中压汽阀(汽阀)故障频发,分析认为其主要为抗燃油品质长期超标所致,而油质不合格的主要原因为局部超温、局部油滞留、再生不足等。通过采用多种降低油动机温度的措施,严格按规定进行汽阀定期活动试验,以及改造再生装置等方法,有效控制抗燃油油质,使酸值长期小于0.03 mg/g,电阻率大于1010Ω.cm,减少了汽阀故障的发生。     

抗燃油油质异常原因分析与解决措施

成都金堂发电有限公司2×600 MW火力发电机组自投运来,抗燃油逐渐出现酸值升高、泡沫特性不合格、体积电阻率下降、颗粒污染物等级时有不合格等诸多问题。大修前对主设备进行检查发现诸多问题并分析油质劣化原因。采用功能不同的三台装置同时滤油,效果显著,经试验测试,抗燃油所有指标合格。因此提出防止抗燃油劣化的预见性管理措施。     

抗燃油油质异常的分析和处理

依据抗燃油泡沫特性、空气释放值超标机理，分析了盘山发电有限责任公司2号机组抗燃油油质异常的原因，介绍了该厂采取的加消泡剂；更换高效滤油设备等措施，供有关人员参考。     

国产引进型300MW机组抗燃油劣化原因分析及防止措施

介绍国产引进型３００ＭＷ机组抗燃油系统及运行情况,分析了抗燃油的劣化原因,提出了防止措施。     

抗燃油产生凝胶的原因分析及处理

对某电厂1台机组抗燃油系统滤网表面出现的凝胶进行了元素、红外分析,发现凝胶并非金属盐类,其成分与抗燃油成分相同,对该机组抗燃油进行了油质分析、再生处理等一系列试验。结果表明:该机组所用抗燃油酸值和电阻率均不满足运行油标准要求,已经严重劣化变质,滤网表面的凝胶为油质劣化后形成。采用KZTZ-2抗燃油在线再生脱水装置对该油进行再生后,彻底去除了油中的凝胶,油的主要指标恢复至新油水平。     

汽轮机油急剧劣化的原因分析及处理

某电厂3号机组汽轮机油仅运行3个月就严重劣化变质,为此进行了油质分析、旋转氧弹试验。结果表明,劣化的主要原因是新油抗氧化性能很差;更换新油后系统中残留的劣化产物导致新换油的破乳化度降低。对此,使用QZZ-6汽轮机油再生设备在运行中进行油处理后,彻底消除了油系统残余有机酯及油泥对油的不良影响。建议电厂在新油验收时进行旋转氧弹试验,以旋转氧弹值大于300 min标准进行验收,确保新油的抗氧化性能符合要求。     

火电厂DCS失电故障原因分析及其应对措施

DCS在有效提升电厂生产管理水平的同时,也对电厂的机组安全运行产生了一些负面影响,如DCS的失电故障,会导致火电机组的非计划停运.对DCS失电故障原因进行了分析,认为基建设计和理解上的差异是造成失电故障的主要原因.对此,提出了DCS的配电方式和对不间断供电电源(UPS)的工作电源、旁路电源、直流电源均设置失电报警功能等措施.     

乌海热电厂1号机组抗燃油颜色加深的原因分析及处理

对乌海热电厂1号机组所用抗燃油进行了再生前后的油质分析、不同温度下过热老化及红外光谱分析等一系列试验.结果表明:乌海热电厂运行抗燃油颜色变深的原因是油系统存在局部过热点使运行油油温过高,导致油品老化,产生可引起油品颜色变深的物质.采用KZTZ-2型抗燃油再生装置对劣化抗燃油进行在线旁路再生后,油质得到显著改善,各项主要性能指标达到新油标准要求.     

高压抗燃油劣化原因分析及控制措施

分析了沙角A电厂4号、5号机组高压抗燃油(EH)油品质劣化原因,提出了降低EH油温的控制措施并加以实施。同时,采用KZZ 1型强极性抗燃油在线再生装置,使EH抗燃油的劣化问题得以解决。     

火电厂高压加热器泄漏原因分析及对策

分析了高压加热器泄漏原因,认为主要为U形管本身泄漏以及管口与管板胀接、焊接等处存在缺陷所致。针对不同泄漏,提出了相应的处理对策,减少了高压加热器泄漏故障。     

丰城电厂2号机组抗燃油酸值超标原因分析

丰城电厂2号机组抗燃油酸值超标，其主要原因是旁路再生装置未投运及运行油温偏高。对此提出了相应的解决办法，并提出抗燃油系统的运行维护要点：(1)加强对运行油质的监督，特别是对酸值的监测；(2)旁路再生装置要连续运行，且吸附剂须及时更换；(3)应广洛控制油温。     

发电厂海水循环泵外加电流保护失效原因及对策

海水循环泵的腐蚀与防护对滨海发电厂的安全发电至关重要，近些年来滨海电厂主循环泵的防护已普遍应用了阴极保护技术。以某发电厂300MW机组配置的型号为64TKXE-15海水循环水泵为例，对其外加电流阴极保护技术应用中阴极保护系统失效原因及存在的问题进行了探讨及总结，并给出了具体的防范措施。     

汽轮机润滑油水分超标的原因分析及处理

华阳发电有限责任公司1号、2号机组汽轮机大轴弯曲,造成汽封不严,使润滑油水分超标。通过采取高中压后汽封加装挡汽板,增加低压轴封回汽分阀门,适当降低轴封供汽压力,更换滤油机排油泵及降低主油箱放水口等措施,使油中水分降至50mg/L以下,保证了机组的安全运行。     

火电厂DCS性能考核试验与可靠性分析

针对某600 MW进口机组分散控制系统(DCS)性能现状,分析了DCS性能下降的原因,提出了增加其性能考核的试验内容,并对采用性能考核试验提高DCS可靠性问题进行了讨论。对完善DCS性能考核试验,具有较好的作用。