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正1.改进原因某型14t级叉车门架液压回路由4片换向阀控制,其中2片换向阀控制门架属具动作,1片换向阀控制门架起升动作,1片换向阀控制门架倾斜动作。控制门架属具动作的2片换向阀常用于货叉侧移和调距动作,当叉车门架需要挂装复杂属具(如再增加1个属具缸)时,这2片换向阀就不能满足该种工况需求。若改用片数更多的换向阀,不仅增加制作成本,而且需对现有设计进行较大改动。改进前门架液压回路如图1所示。 相似文献
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《机电产品开发与创新》2016,(6)
多缸液压系统顺序回路常因设计不当而产生动作紊乱。通过顺序动作回路设计中的几个常见问题分析,提出在液压顺序回路设计中,应合理选择顺序阀类型、考虑溢流阀和顺序阀之间的压力匹配对多缸动作的影响。 相似文献
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前移式叉车装货方便、机动灵活、行驶稳定,在仓库、超市、工厂车间等通道较窄的作业场合被广泛应用。前移式叉车门架可以沿其轨道前移,便于从货架上提取货物。行走时门架沿其轨道退回到接近车体的位置,可使货物重心在叉车支撑面内,从而保证叉车行驶时的稳定性。 相似文献
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1 前言转子式翻车机是一种大型铁路敞车卸车设备,用来翻卸铁路敞车中的煤、矿石等散状物料。翻车机工作时,要求重约84至100t的铁路敞车以1.2m/s左右的初速度进入翻车机中,并且停止在预定的位置。目前国产转子式翻车机普遍采用小孔节流式液压缓冲器来缓冲铁路敞车。根据多年的使用情况看,这种缓冲器不适合翻车机的工况。很多用户反映缓冲器使用寿命太短。根据分析及试验,其主要原因为这种缓冲器是 相似文献
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我厂耐压试验机采用如图1所示的顺序回路(原来没有设置液控单向阀)来控制夹具缸与加压缸的先后动作。在实际应用中,由于三位四通换向阀在切换时,夹具产生松动,使试件上端出现喷水现象,严重地威胁着操作者的安全,污染工作现场。经观察后分析,由于液体在高压密闭的液压缸内,而且液压缸的长度较长,因此不可忽略液体的可压缩性。经计算,其柱塞腔和试件内被压缩液体体积为21.6cm~3。当三位四通换向阀的右位接入系统时,加压缸的活塞还未退回,夹具缸的夹紧腔接上了换向 相似文献
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两级全自由叉车门架液压回路匹配设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了叉车两级全自由门架液压回路的设计方法,使回路组成中的各起升液压缸及管路的匹配满足叉车工作要求,并使工作液压系统具有性能稳定,结构紧凑,成本优越等特点。 相似文献
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本文结合液压差动控制回路工作原理,论述了液压差动控制技术在大连钢厂650mm二辊万能轧机轧辊液压平衡控制系统上的应用及特点。 相似文献
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绘制液压回路图的软件与方法很多,CAD软件是其中的一种。为快速正确地绘制液压回路图,设计出合格的液压系统,熟练地应用计算机绘图CAD软件是十分必要的。本文以一液压基本回路图为例,深入描述了CAD软件在绘制液压回路图时的应用及以利用液压回路的特性,快速绘制液压回路的方法与技巧,大大提高了液压回路的设计效率。 相似文献
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该文分析了顺序动作实现的基本方式,详细分析了采用行程阀设计的顺序动作回路,提出了压力对动作顺序的限制,并给出全行程(非全行程的)压力限制条件. 相似文献
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国产内燃叉车对电子控制技术的应用比较简单,基本上都是开环控制,几乎没有用到闭环控制.例如:叉车加速时先要扳动换挡操纵杆,然后再踩油门踏板拉动油门拉线,控制发动机油门大小;如果要换高、低挡或前进挡换后退挡,则必须再扳动换挡操纵杆,然后踩油门才能实现. 相似文献
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具体阐述了几种常见的液压同步回路的原理及优缺点,通过工作原理和试验效果分析有轨运输与无轨运输快速转换平台同步控制方案,理论分析和实践证明,分流集流阀同步控制回路解决了快速转换平台工况同步升降问题,是一项具有推广意义的技术。 相似文献
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对液压同步控制回路的原理做具体描述并阐述其优缺点,有轨运输和无轨运输的详细控制方式通过工作原理及试验结果来分析,并进一步探讨升降台快速转换问题. 相似文献
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正在叉车属具液压回路中,常将液压缸与液控单向阀或者双向液压锁配合使用来实现保压功能。CPCD80-RG16型叉车常出现属具液压回路不保压故障。这种故障的发生与多种因素有关,本文从分析抱夹液压回路结构和工作原理出发,找出该型叉车抱夹液压缸不保压的原因,并提出改进措施。 相似文献
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叉车液压系统是叉车的关键系统之一,经常会产生故障,影响叉车的正常工作,因此,利用模糊神经网络对叉车液压系统进行故障诊断意义重大.首先,建立了模糊故障诊断模型,设计了模糊神经网络的结构,并且设计了相应的算法.接着,进行了叉车液压系统模糊神经网络故障诊断仿真分析,故障诊断的准确率高达98%,表明该方法具有非常好的鲁棒性. 相似文献
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