一次阴极电泳涂装故障的排除

本厂采用黑色阴极电泳漆进行汽车灯具和各种结构件的底漆涂装 ,涂装质量稳定。最近大工件涂装后 ,涂层出现局部堆积现象 ,严重影响了产品质量。针对以上现象 ,认为原因可能有 :前处理、电泳槽液、涂装设备 (烘道、吊具、悬链 )等。取少量槽液实验 ,将生产线上经过前处理工件取下 ,在实验室的小槽电泳 ,工件未出现堆积现象 ,质量合格。可以排除前处理和槽液问题。仔细观察发现吊具板上有水滴 ,在工件入电泳槽时 ,由于入槽时轨道呈 30°～ 4 5°的斜坡 ,水滴汇集并滴落在工件表面 ,跟踪观察工件的滴水部位的电泳。发现湿膜在滴水部位堆积 ,做…     

机床涂装工艺浅述

我国现阶段机床产品的涂装工艺仍以小批量、手工为主,随着机床零部件质量的提高以及规模化生产,原有机床涂装方式已不适合现代机床工业的生产.通过对机床产品特性的分析和方案比较,提出了机床产品涂装工艺设计和平面布置,并介绍了主要的涂装设备:水旋喷漆室、油漆烘干室、多功能喷涂打磨室.通过对机床涂装工艺合理的设计,使得工件可以按产品特性组织批量生产.     

装载机驾驶室磷化故障及改进措施

本厂年产 2 0 0 0台轮式装载机 ,早期采用手工除油除锈。 1989年采用“ＤＣ 3”处理液 ,对驾驶室采用“四合一”酸洗、磷化工艺进行涂装前处理。,工艺操作简单 ,设备投入较少 ,溶液在使用早期得到较好的磷化膜 ,能满足涂装的要求。由于“ＤＣ 3”处理液不能进行调整 ,处理液大部分时间是在最佳浓度范围之外工作的。1999年考察了汽车行业及其他工程机械制造厂后 ,决定改用分步前处理工艺对驾驶室及其他薄板件进行酸洗、磷化处理。工件采用的钢板有冷轧钢板和热轧钢板。冷轧板一般锈蚀少、油污多 ;热轧板油污少 ,但需除去表面氧化皮。因工程机…     

燃油加热器的应用

涂装车间的设备耗能直接影响到生产线的前处理,如除油和磷化,前处理后的水分烘干,工件涂装后的漆膜干燥和粉末固化。因此,加热能源的选择已成为涂装生产线的首要解决的问题。     

客车构件涂装前处理工艺

客车构件在涂装前通过脱脂、除锈、防锈、表调、磷化等工序 ,将工件表面的油污、锈蚀、疏松的氧化层、灰尘等除净 ,为整体涂装提供清洁表面 ,同时多孔性的磷化膜能显著提高涂膜附着力和耐蚀性。我公司采用喷淋式前处理生产线一年多来 ,积累了一些生产实践经验 ,介绍如下。1　前处理工艺流程(重锈蚀工件 )浸渍式除锈、除油→浸渍式水洗→浸渍式防锈处理→上挂 (一般锈蚀及油污工件直接从此上 )→喷淋预脱脂→喷淋脱脂→喷淋水洗 ( 1)→喷淋水洗 ( 2 )→喷淋除锈→喷淋水洗( 1)→喷淋水洗 ( 2 )→喷淋表调→喷淋磷化→喷淋水洗 ( 1)→喷淋水洗…     

长效防腐蚀多涂层厚膜的涂装施工研究

根据产品的特点，作者从涂料的选用和工件前处理方面叙述了涂装施工工艺，指出了涂装质量的检验方法，用本法施工，能使产品达到质量要求。     

涂装前处理中零件表面发黑发黄的原因

涂装前处理中零件表面发黑发黄的原因湖北黄石纺织机械厂（４３５００４）陈慰曾，江浩我厂８０年代中期与荷兰Ｓｔｒｏｋ公司合作生产的圆网印花机，精度高、效率快，但由于机中门板类零部件很多，涂装外观要求很高。为了提高门板件表面质量，我厂投资１００万元，建了一...     

炮弹、汽车雨刮器等中小工件阴极电泳涂装生产线设计

详细论述了炮弹、汽车雨刮器等中小工件阴极电泳涂装生产线的工艺设计,阐述了生产线的基本型式、设备组成和设计原则,介绍了一种新型的针对中小工件阴极电泳涂装的步进直线式T型行车输送涂装生产线.     

电容器外壳涂装工艺的应用

为提高电容器外壳漆膜的耐假性及保光色性,对多种漆面漆的物理和化学性能及底面漆的配套性能进行了工艺性试验,选定FH铁红环氧酯底漆作为电容器涂底漆,并根据不同的使用环境选定不同的面漆,以灵活的工艺满足客户的不同需要,此外,对产品结构进行优化设计,提高了电容器外的涂装质量。     

汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点

论述了电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等汽车车身阴极电泳涂装工艺及正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制要点.     

湿式喷烤漆房合适湿度的保证措施

湿式喷烤漆房可不受场地限制,减少喷漆烘烤的一次投资,它适合过喷漆雾量大的大型工件批量生产,是新型的涂装设备.介绍了喷烤漆房的定义,干式、湿式喷烤漆房的区别、特点和应用工况以及湿式喷烤漆房研制的必要性,阐述了保证烘干时湿度不超标是湿式喷烤漆房技术关键的原因.从理论分析、结构设计和喷烤漆房操作3个方面介绍了保证湿式喷烤漆房烘烤时湿度不超标的措施.结果表明,湿式喷烤漆房湿度超标问题是可以解决的.     

中日豪华客车涂装技术介绍

从大客车涂装的工艺流程，使用涂料等方面，通过对比介绍了中日豪华客车的涂装设计（外观，色彩，图案），涂装技术与材料及涂装管理的方法，使读者能进一步了解中日在涂装方面的差别，掌握日本在豪华客车涂装方面的新技术，新工艺，取其精华，洋为中用。     

汽车货箱的涂装技术改造

根据汽车货箱及货柜车厢涂装工艺的特点,结合涂装工艺设备设计的实际情况,详细介绍了汽车货箱及货柜车厢的涂装技术改造思路及状况.     

山水画屏视域下的古人造园法解析

中国的山水画屏是中国传统的家具陈设,也是最能体现中国文化和艺术交融的空间装饰形式之一。中国传统思想变迁中孕育的山水画屏,不仅展现了古人对于自然风光的描摹,体现了千百年来古人对于空间环境的探索,更表达了他们对于理想居所的诉求。由此可见,山水画屏是传统的哲学思想、文化艺术和审美观念的集中体现。本文以探究山水画屏为着手点,通过研究山水画屏的发展历史、功能作用以及其与古人造园之法的交融点,分析其对于古典园林的影响,以期为今人造园提供新思路。     

论中国国画大家珍藏版贵州茅台酒包装的艺术美感

中国国画大家珍藏版贵州茅台酒作为一款文化收藏酒,在包装设计方面最大的特点就是采用中国著名国画家的精美国画作品为装饰图案,使茅台酒包装体现出中国国画独特的形式美、内涵美和意境美等艺术美感,从而使该款茅台酒成为了人们热衷欣赏与收藏的对象。     

涂装前处理的节水设计

将涂装前处理设计为两个节水单元，使得清洗用水由单独排放改为单元排放，提高清洗用水的重复利用率，指明了各单元弃水的应用途径，减少了水资源的消耗。实践证明，对水洗不净造成的水印等缺陷起到了有效的防止作用，而且节水效果显著。     

浅谈中西方绘画的差异——作画工具、空间表现、画面色彩等方面的不同

中西方在观念、意识形态和对自然的态度等方面存在着差异，在中西方绘画中体现为作画工具、空间表现、画面色彩等方面的诸多不同。中西方绘画各具特色、各有千秋。     

水墨画在现代平面设计中的应用

目的探究水墨画在现代平面设计中的具体应用。方法以中国传统水墨画的特点及发展为突破口,分析将水墨画运用于平面设计的原因,并结合案例从招贴设计、包装设计、网页设计等方面,深入探讨其在现代平面设计中的应用范围和方式。结论水墨元素的应用,凸显了平面设计作品的民族性与本土性,为平面设计提供了广阔的发展空间。     

环氧压载舱涂料在PSPC新规范下的涂装过程控制

本文结合82 000 t散货船压载舱的涂装,介绍了在PSPC规范的执行过程中遇到的各种问题及解决办法,包括涂层检查员、检测仪器的配备,全封闭喷砂房、涂装房的建立,以及钢材表面处理、涂装过程控制等。     

船舶涂装施工中常见问题及其对策探讨

本文列举了船舶涂装施工中发生的常见问题，通过具体实例，分析了产生问题的原因，对预防措施和解决方法进行了探讨。