畅享汽车在线服务——赛格车圣TN产品测试报告

目前,随着消费终端对产品影响力的加深,车载多媒体平台衍伸出越来越多的深掘消费需求的产品功能服务亮点：加上语音声控、移动互联、车联网等相关应用深度介入车载系统,更是让“中国好服务”成了新的利润点。作为中国汽车在线服务（Telematics）领域开拓者的赛格,一直以其7×24千人后台在线服务实力,为车主提供着导航、安防、救援、信息等贴心服务。近期,赛格导航推出赛格车圣TN产品,与以往赛格车圣云途系列导航相比,该系列产品增加了一键通话等功能,但不变的是其让车主畅享在线服务的理念。     

车联网与安防携手并进——赛格车圣云途系列导航测试

车联系网是未来车载领域的发展方向,而汽车安全服务也一直是众多车主十分关心的事情。如果车载导航系统既能提供一般的导航、影音娱乐功能,又能提供贴心、实在的安全服务,那想必比较理想的了。赛格是中国卫星导航应用领域及汽车在线服务（Telematics）领域的开拓者,也是中国最大的Telematics车载智能信息终端制造商和汽车在线服务运营商。作为较早从事GPS安防服务的企业,赛格车圣的车联网系统又有哪些过人之处？一起来实地体验赛格车圣云途系列导航产品。     

安全便捷 畅享“后台”服务——赛格车圣互联TN产品体验报告

2014年,随着移动互联、车联网等进一步的发展与布局,围绕着消费终端的产品与服务越发多元化,但这些最终都是以用户体验为核心的。一直努力为车主提供车联网在线服务的赛格导航,拥有7×24h千人后台的在线服务实力,且致力于为车主提供融合移动终端与客服中心于一体的用户体验。而近期,赛格导航正主推赛格车圣互联TN产品,该产品除了延续赛格车圣云途系列的后台服务、安全防盗、数据平台等亮点外,还加入了一键通话等功能,为车主打造全方位的个性化服务。     

安全便捷 畅享“后台”服务——赛格车圣互联TN产品体验报告

正2014年,随着移动互联、车联网等进一步的发展与布局,围绕着消费终端的产品与服务越发多元化,但这些最终都是以用户体验为核心的。一直努力为车主提供车联网在线服务的赛格导航,拥有7×24h千人后台的在线服务实力,且致力于为车主提供融合移动终端与客服中心于一体的用户体验。而近期,赛格导航正主推赛格车圣互联TN产品,该产品除了延续赛格车圣云途系列的后台服务、安全防盗、数据平台等亮点外,还加入了一键通话等功能,为车主打造全方位的个性化服务。     

爱车随“手”控——赛格车圣APPiOS版2．0体验报告

车联网时代，能提供海量应用服务的APP市场无疑是商家的必争地之一。而能将手机、车机、电脑之间实现三屏互动，那对车主来说是个极大的诱惑。老牌车载卫星导航在线服务运营商赛格车圣，也推出了“车圣宝典”APP，给在网用户带来手机查车、远程开锁等便利的功能服务。经过一年的试用，赛格导航推出“车圣宝典”2．0版本，搭载iPhone5，速度升级，并更名为“赛格车圣APP”。     

再识安卓 娱乐出行——飞歌FlyAudio GALAXY G6007E1新速腾专用机测试

车载主机产品在平台同质化之后,尽管引入声控、网络等功能后,但始终无法摆脱导航、音频、视频等功能同质化。尽管厂家已经普遍意识到了产品差异化的重要性,但在WinCE平台下,要让产品差异化真正实现落地并非易事。正如苹果手机异军突起,取代诺基亚、摩托罗拉等传统手机制造商的过程一样,关注消费者个人体验与将个性化定制服务交给消费者选择是其中关键一环。与此类似,车载主机未来的差异化也必将交给车主,由车主根据个人需要进行定制化服务。而安     

名车与名导航的完美结合——奥迪Q5升级欧华4G·云导航教程

欧华4G·云导航具有云播报、定位防盗、语音导航、车载电话、云中心服务等五大功能,欧华自去年推出了4G·云导航,引领了行业变革,今年,不少令人振奋的消息纷纷传出,安装了云导航的车主通过这些功能使车失而复得,人车掉河里被及时救出,全人工后台服务强大和贴心,在汽车电子行业被树立     

做好汽车在线服务需要的条件

正赛格导航拥有60万在网用户,他们是怎样看待产品和服务的关系的?"做好服务跟做好产品是两个概念",赛格导航导航事业部总经理洪军认为,"单纯的卖硬件产品和做服务是不同的,因为服务是一个长期的过程,它更侧重的是体验,是在为客户长期服务的过程中为客户带来的价值,而硬件产品更多的是功能上的价值。"洪总还指出:好的服务是需要具备一定条件的。至于需要具备什么条件,洪总作了如下分析:     

“神圣”双子星 “软硬”相辉耀——赛格导航创领汽车在线服务链新价值

随着中国移动、中国联通等移动网络运营商3G网络的建成及完善,国家对智能交通重视程度的提高及汽车规模不断增长,中国Telematics(汽车在线服务产业)市场已经进人高速增长时期。而国家关于车联网建设概念的提出,也对Telematics产业起到了极大的推动作用。Telematics之所以迅速成为市场热点,和车载主机行业的发展息息相关,车载主机行业发展已经遭遇到了瓶颈期,而Telematics产业则成为车载主机行业由产品导向塑向服务导向型过渡的关健节点。Telematics几乎涵盖了汽车、通信与电子的所有产业链、实现以汽车为中心点,通过移动、广电通信网络与互联网的信息传递,向卫星定位系统、车载与使携终端、TSP、用户等实体一一相连的网络。这已经不是单纯的产业链条,而是形成了庞大的产业网络。由于产业链的复杂性较高,涉及产业较多,使得产业链的整合难度较大。在行业多数企业还处于Telematics产业链初级阶段,服务方式与网络建设仍在摸索期的大背景下,赛格导航从去年开始,高调介人这一市场,凭借其在汽车定位、安防领域多年来形成的龙头优势,以赛格车神和赛格车圣两大品牌为依托,一举实现Telematics上下游产业的全程贯通...     

GN-300：三方面提升高档车导航服务

国内很多进口高档车诸如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等一般都是有影音导航系统的,并且是原装产品,由于这些车并非根据中国市场专门开发,它们的导航在中国遭遇了水土不服,成了聋子的耳朵,这让很多高档车车主很是烦恼。国内多家知名改装店瞄准这一商机,推出利用原车屏幕升级影音、导航的服务,生意相当火爆。很遗憾,市面上竟然没有针对这些服务的专门产品,改装店只能有什么装什么。     

资讯

正赛格导航胜诉丰田"一键通"侵权案近日,赛格导航诉丰田G-BOOK系统相关技术侵权其拥有的"一种交互式的行车导航和车载安防系统专利(专利号:ZL200610157027.7,俗称"一键通")",历经三年时间,涉案双方和汽车业界、汽车电子业界的期待终于有了结果,赛格导航胜诉,丰田侵权成立。此案件在审理期间已被国家知识产权局评为2012年中国十大知识产权案件。2010年,赛格导航向深圳中院起诉丰田,丰田公司的G-BOOK系统采用的相关技术侵犯了其拥有的     

新闻

阿尔派展现未来移动娱乐生活图景本刊综合消息在此次北京国际车展中,阿尔派位于国际馆的展位彰显的是科技、时尚的主题。展位前是辆造型富有科幻色彩的汽车模型,前仪表板上播放着动感音乐的液晶屏昭示着未来移动娱乐生活的图景。原车系统升级解决方案、车载蓝牙通信娱乐解决方案、车载数字多媒体系统等,是阿尔派奉献给车主的精彩礼物。“让阿尔派导航”是阿尔派9月上市的NVE-N900C导航系统的主题,该产品具备和阿尔派DVD及其它支持导航品牌DVD连接的功能,为车主完美实现导航升级,上市以来获得了不俗销售业绩。华阳誓做国内强势品牌本刊…     

赛格导航：服务、开放引领车联网潮流——本刊专访赛格导航导航事业部总经理洪军

如今车联网已经不再是个新鲜的话题,业内人士对其服务价值的落地也有了一定共识。赛格导航是我国较大的卫星导航终端制造商之一,拥有14年服务经验,60万在网用户,可称得上是目前国内最大的汽牟在线服务运营商。作为行业内车联网价值体系的标杆之一,赛格导航所走的路或许会有一些思考的意义。     

专业化+人性化——上广电打造奥迪原车导航升级方案

上广电立足于高新技术的发展,积极推进车载导航系统升级,不断开发车市畅销车型的专用导航系统。上广电推出了专门针对奥迪车型升级导航的专用产品GN-300导航模块,主要通过与原车显示屏的连接来达到高档车使用导航的目的,有望最大限度地解决因为原车没有导航系统或导航水土不服的问题,满足奥迪车主对大信息量、高精度导航的需要。车载导航系统亟待全面升级目前,车载导航市场进入了一个高速发展期,上广电不断推出乐途系列车载导航娱乐系统,主要针对的是大众、福特、奥迪等高档车系,提供专业、全面的导航娱乐系统升级方案。本次推出的GN-300…     

用车载应用思维做标准车联网服务——本刊专访赛格导航导航事业部总经理洪军

一直在谈车联网，但车联网是何等神物，似乎还是让人有些雾里看花，不明就里。在刚刚结束的第十届AAITF上，赛格导航依然用“中国好服务，领军车联网”的口号，展现出自己自信又不失稳健的发展姿态。2014年，行内人士大都认为车联网会持续火热。对于做车载服务有15年沉淀的赛格，他们会有怎样的动向？对各类大军的纷纷触“网”又有怎样的看法。     

汽车进入“三包”时代——广联赛讯助推4S集团服务升级

汽车“三包”政策的出台,让车市有了回暖迹象,这实则是以保障消费者的权益为出发点的。随着车主购车的理性回归,以及法律意识提升,汽车经销商势必面临两个问题：一、产品质量是否过硬,如果没有保障,车主必然维权而且是有法可依,4S店该如何做好这项服务？二、对于懂车或者自己要求加装导航、行车记录仪等配件的这部分车主,4S店虽然可以以私自加装车载设备不属于国家三包范围为由留住客户,但必然面临车主问价的窘境,如何给消费者一个贵的理由？     

赛格导航发力2011——赛格导航副总裁万新宇畅谈2011年导航市场格局

题记:赛格导航经过16年的沉淀,在今年迎来了新的飞跃,与丰田的知识产权维权大获成功,首家成为国家级北斗II/GPS兼容的车载信息终端产业化示范基地,这一切见证了赛格导航的崛起。为了实现赛格在主流市场占据主流地位的战略,赛格导航以     

无限互联 索菱RAV4专用机G-car.s功能详测试

3G概念是带后台功能DVD导航产品热销市场的推手,尽管广大车主的3G功能使用习惯和产品消费习惯依然在培养和教育之中,但这并不影响各大厂家瞄准这一市场。作为索菱专攻带后台服务功能的DVD导航产品,其G-car.s功能亮点颇多,在第七届AAITF展会期间,笔者重点测试了这台丰田RAV4专用机的G-car.s功能。     

导航深圳

深圳集车载导航产品制造的重要基地与消费市场于一身,这里汇聚了:厂商:意炬、杰成电子、索菱、东方星宇、天派、深圳杰成、TCL、欧华、康佳、凯振电子、双鸽电器、易凯数码、冠声数码、璟达电子、飞视电子、赛格车圣、航盛、派来汀数码、车之韵、正翰科技、宇达电通等众多车载电子硬件厂     

乐途奥迪升级方案：真正的品牌级

车载导航系统的专业化和人性化是目前导航产品的发展趋势。许多中高档车如奥迪等都配备了行车安全管理系统、可视倒车系统等。而在车载导航娱乐方面更是层出不穷,如车载导航系统、车载电话、游戏功能、车载DVD音响系统、移动数字电视、车载蓝牙、车载PC等,但是。由于特殊的原因,这些功能有相当部分在国内使用不了．或者效用大打折扣．如何解决这个问题？