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运动是马自达一贯追求的风格,马自达CX5兼顾了轻度越野的城市SUV,在动力性能上领先所有同级对手,一台车拥有了一个技术先进的发动机后,如果没有一个很好的传动系统分配动力的话,一切都是徒劳。就如同马自达CX5原车音响系统一样,显然没有它的动力输出方面那么出色,原车喇叭质量马马虎虎敷衍了事,对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。 相似文献
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正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾旗舰版603三分频套装喇叭1套宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭,但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。 相似文献
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配置清单后声场:摩雷优特声602二分频套装1套超低音:摩雷翩舞124(12英寸)1只功放:意大利武士刚柔AS 100.4 1台香港哈磊SA-1202 1台随着人们在汽车上停留时间的增多,在车中听音乐已然成为一种时代的需求,汽车逐渐变成了聆听音乐的又一个大舞台。而对音质追求较高的车友,原车的音响效果是无法满足他们的耳朵的,当然大众尚酷也不例外。 相似文献
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正福美来是FAMILY的音译,顾名思义,这台不折不扣为家庭设计的轿车,基本能满足车主一家的出行需求。随着生活水平提高,物质基础的稳固,也开始需要一些精神财富的追求了。车主一家都是音乐爱好者,自然地,原车音响渐渐给挑剔的耳朵嫌弃了,那么车主所追求的是怎样的天籁呢? 相似文献
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正本文的主角是素有越野之王美誉的路虎第四代发现(Discovery),凭借着硬朗帅气的外观以及出众的动力性能博得了许多爱车一族的亲睐。与第三代发现相比,其实发现4并没有太大的变动,拿外观来说也仅仅是车头与车尾的微调。虽说目前与发现4这等高大上的豪车无缘,但它原车音响系统的大名却是如雷贯耳,特别是顶配版配备的哈曼·卡顿(Harman/Kardon)的Logic7系统,不用我多 相似文献
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正路虎揽胜运动版,强悍的动力,剽悍气势,让人印象深刻,剽悍造型强化了其独有的霸气。这台路虎览胜原车音响已经配有歌乐的CD碟盒,阿尔派的DVD碟盒。原车已带有功放,原装已有14个扬声器,前后均由三分频,所有信号输出都是通过光纤输出,而且 相似文献
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作为全世界最成功的车型之一,高尔夫问世37年,在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新,每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮,并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。它独有的完美性能已经俘获众多年轻人的心,外在已经足够,但原车音响却是让人头疼,所以把原车的音响换掉就是另一个目标。此 相似文献
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正奔驰E230在外观上与其他E系轿车并没什么明显的区别,一如其他E级车型,双椭圆前大灯设计自从上一代E级诞生起,便被很好地传承下来,保险杠和散热器格栅具有显著的V形,突显了动力和前冲感,圆润饱满的线条优雅而稳重。奔驰E230的推出,填补了E级车中级排量的空白,实现了中级排量向大排量的平稳过渡,使得E级产品线更加丰富,日趋和谐。有人也许会说升级汽车音响不就是换一套音响设备就好了么,何必在乎那么多。其实不然,一套好的音响系统重要的是音源、功放、扬声器之间的搭配,搭配好了,音质才会提升,效果才会发挥到最好。反之,和原车没有什么区别,既浪费了精力又浪费了金钱。 相似文献
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大众途锐的原车门板留有中频安装位置,也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音、中音、低音安装位置有优点也有缺点。优点:被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近,更符合要改装喇叭分频器的设计特性;缺点:高音、中音、位置偏低,高音在门拉手的位置,中音位置在座椅的高度,而且都没有角度。整体低于仪表台的高度,更不用说到人耳高度了。 相似文献
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正不用小编刻意提点,各位都必定会留意到中控区经过严重调整。把原车那种不符合飞度简单而精确风格的CD机给撤掉,师傅们重新做了一个纯白的中控台来安放这台先锋DEX-PO1转碟机,P01上面的功能按钮已经完全足够取代原车的,而且还绰绰有余。我们说好的开始就是成 相似文献
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正宝马X6的车主是一位音响超级发烧友,酷爱音乐,喜欢用音乐来诠释自己的生活,喜欢音乐读懂自己的心境。X6作为一部高档豪华大型SUV,其汽车音响却无法令车主满意,"原车音响太干,听起来没有内容"车主说;追求完美音质享受的他,特爱听人声音乐,希望在车里也能享受到如家用音响般的音质,为此师傅们精心挑配几个方案,为他打造一份听觉盛宴。经过几个小时与车主的交流、多方试听及测试,最终敲定以还原人声出名的以色列摩雷至尊旗舰版喇叭为基准扩展的顶级三频音响系统。 相似文献
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正配置清单主机:CDX-A08 1台前声场喇叭:以色列摩雷优特声603 1套线材:高级音响线材1套天籁原指自然界极致曼妙的声音,细腻雅致,动人心弦,一如这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质。日产天籁的领先技术和卓越的设计虽然让人称道,但是,原车音响播放出的声音却称不上天籁,而这位日产天籁的车友对汽车音乐的要求比较高,追求的个性化音乐没能在原车固有的条件下满足。然而,怎么解决这个问题?唯有音响改装这一途。 相似文献
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在去年底广州车展轰轰烈烈的新车发布周里,一汽新马自达6睿翼吸引了不少眼球,在介于A级到B级轿车市场中,马自达6成为不少70后、80后的购车首选,而在动力、内饰及音响改装领域,马自达6、新思域更是抢尽风头。今年3月,新马自达6睿翼将正式进店,相比老款马6,睿翼在外观、内饰等方面给我们带来的惊喜不小。 相似文献
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说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。 相似文献
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正沃尔沃S80,作为沃尔沃的旗舰产品,2.5T的动力,自然让很多注重驾乘快感的车主羡慕不已。在未进入改装前,我们先来看看S80的原车音响系统,前后声场装配的都是两分频套装喇叭,并且还有功放来推动,这样的原车音响系统对很多车型来说可谓不错了。这也许是陈 相似文献
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奥迪A7也改装音响?想必这是很多车友看到这个案例说得最多一句话。是的,奥迪车系当中,A7相比它同门其他车型是要少见些,事关它在车系当中的档次定位真的不低了。在相关论坛中还有不少网友点赞,A7原车喇叭用的是bose音响,不是对音乐有追求听,基本能够满足的。其实,网友们对A7的评价是比较中肯的,正面指出它的特点。人无完人,车没完车,本月由大连丽音坊提供的案例,大家必定改变对A7看法,也重新认识了专业汽车音响的无穷魅力。 相似文献