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继去年德赛西威主导其渠道下沉的终端布局战略以来,一直保持着数量和质量齐头并进。近日,本刊独家专访德赛西威中国售后事业单元总经理胡春文时,他表示,德赛西威渠道下沉模式以专营店、专营区为主,目前,所有代理商都朝此方向改造升级,而未来德赛西威的渠道体系中,扁平化渠道形态将成为主要特点。 相似文献
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2012年12月,位于深圳香蜜湖度假村内的深圳市雷腾科技有限公司德赛西威深圳形象店举行了盛大的开业庆典,德赛西威公司代表、4S店代表、车主代表、当地经销商朋友以及媒体朋友等嘉宾齐聚香蜜湖,共同见证德赛西威全国第二家全新SI(专卖店终端形象)形象店盛大开业。德赛西威中国售后事业单元总经理胡春文,产品市场部经理陈俊峰,销售部经理刘凯,华南大区经理刘汉伟等嘉宾出席了开业庆典并为形象店揭幕。 相似文献
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《电脑》2013,(1):30+32+34
12月动态德赛西威与国际名企联手成立联合实验室12月7日,惠州市德赛西威汽车电子有限公司与美国德州仪器半导体技术有限公司(简称TI)的联合实验室在德赛西威新研发大楼挂牌成立。据悉,德赛西威和美国德州仪器的联合实验室未来将扩大到包括数字信号处理和模拟电路以外的更多领域的研究,将会提供更多优质的产品给客户。同月14日,德赛西威与中国联合网络通信集团有限公司惠州分公司在德赛西威研发大楼联合举办"新一代车联网应用系统联合实验基地"揭牌仪式。据了解,此次实验基地的落成,不仅标志着德赛西威与中国联通在汽车电子领域掀开了长期合作发展与不断创新的新篇章,还标志着我国物联网产业的重要分支车联网真正走下云端,逐步进入实质应用阶段。 相似文献
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正在三维空间中,要确定一个点,需要三条线,而在中国车载多媒体行业,对企业、产品的定位似乎更为复杂,这个定位过程广泛涵盖了企业的上游供应链条、研发生产、销售流通以及消费需求等关键因素。在国内车载多媒体行业,德赛西威无疑在技术创新和产品创新方面具有很强的话语权。在德赛西威的研发体系当中,让本刊印象深刻的是,每隔一段时间,就会召开相关技术论坛,以"头脑风暴"的方式去探讨和剖析汽车电子的发展走向。这期间,德赛西威诞生了红外触摸屏、车载远红外辅助驾驶系统、双向互联后座娱乐系统等一系列震动行业的核心技术。作为国内车载多媒体领域,极 相似文献
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12月2日,总投入9000万元的德赛西威二期厂房在惠州市仲恺高新技术产业开发区启动开工仪式。该项目总负责人凌剑辉介绍,二期厂房总建筑面积32,709平方米,预计2016年初投入使用。二期厂房开工年产值将超80亿"现有厂房已很难满足未来生产需要,此次修建二期厂房是为了满足德赛西威不断增长的业务发展需求。"德赛西威董事长兼总经理陈春霖在开工仪式上说道。据悉,2010年通过收购外方股份,德赛西威 相似文献
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北京车展期间,德赛集团及旗下德赛汽车电子事业部于人民大会堂隆重举行德赛集团成功收购西门子VDO(惠州)暨德赛汽车电子产业发展战略发布会。来自国内外汽车厂商代表、全国各地经销商代表和合作伙伴以及专业、大众媒体代表等百余人参加了发布会。在发布会上,德赛汽车电子事业部旗下德赛西威汽车电子高调发布具有国内同行领先水准的EICC车载高效人机交互系统与车载Telematics系统,还对外宣布启动SVAUTO新品牌,大举进军国内售后市场。 相似文献
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2013年以来.同内车载多媒体行业市场、渠道、产品部发生了极大变化,从产品端看,新产品、新平台、新技术层出不穷;从渠道端看,渠道细分,电商渠道的崛起都对车载多媒体的业态、环境产生了深刻影响;从市场看,市场容量依然存在,且保持着高速增长。作为国内领衔车载多媒体发展的一极,惠州市德赛西威汽车电子有限公司如何感知今年的市场?近日,德赛西威中国售后事业单元总经理胡春文接受了本刊专访。 相似文献
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2013年新年伊始,德赛西威捷报频传。凭借27年来始终如一的高要求高品质,德赛西威先后荣获了广州汽车集团颁发的2012年度"产品开发优秀奖"、昌河汽车、昌河铃木颁发的2012年度产品开发"优秀供应商奖"、一汽-大众颁发的2012年度"十 相似文献
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与其它汽车隔热膜的经营不同,威固钟情专营店经营模式。2004年7月10日,威固第一家专营店在广东东莞开业。之后两年,全国大中型城市陆续出现了威固专营店。2007年2月,第20家威固专营店在广州开业,这就意味着到目前止,威固已经拥有20家专营店以及在上海的两家直营店。扩张还将在2007年继续上演,威固计划到2008年在每个省会设立专营店。除上海直营店是由威固中国直接建立外,其他专营店都是由加盟店或者代理商建立的。 相似文献
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3月23日,德赛集团正式对外宣布成功收购西门子VDO(惠州)有限公司暨德赛西威汽车电子有限公司揭牌,此举标志着德赛集团汽车电子产业发展战略新起点。 相似文献
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正在前装市场,很多车的多媒体系统都有一个独有的名字,如宝马的i-Drive、奔驰的command、上汽荣威的inkaNet等等。大众车型的多媒体系统通用化以后,后装市场很多厂家都在南北大众车型上压下重注,当然,如果要对国内大众平台主机做一个排行榜,预计德赛西威的大众平台排位将会非常高。而德赛西威的大众导航增强版系统,也越来越呈现出"system"化,这种进化的方式,正如同前装市场的多媒体系统一般无二,这种进化,当然地,也体现在最近本刊测评的这款大众专用机上。 相似文献
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德赛西威(SVAUTO)是由德赛全资收购原西门子威迪欧股份后新成立的公司,准备在后装方面有大动作。最近收到消息,他们出了一款大众途观(TIGUAN)车载导航—NAV 219C,直指后装。 相似文献