沁人心脾 宝马X5音响升级改装以色列摩雷

正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾旗舰版603三分频套装喇叭1套宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭,但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

理性做法 大众途锐音响升级

大众途锐的原车门板留有中频安装位置,也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音、中音、低音安装位置有优点也有缺点。优点：被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近,更符合要改装喇叭分频器的设计特性;缺点：高音、中音、位置偏低,高音在门拉手的位置,中音位置在座椅的高度,而且都没有角度。整体低于仪表台的高度,更不用说到人耳高度了。     

试着改变 大众帕萨特音响升级

正车主对音乐有着非常高的要求,自然,枯燥无味的原车音响系统听一段时间之后就已经满足不了车主了。虽然说帕萨特原车音响系统比很多车型的效果都要好,但即使如此也并不矛盾,因为原车喇叭作为厂家肯定不会用很好的材质,这也限定了音响效果;而改装汽车音响,每套音响器材有自己性格,甚至可以说属于它个性化的生命。最重要的不是理论,也不是别人的说教,而是自己的耳朵。     

惊艳登场 路虎揽胜音响改装

正路虎揽胜运动版,强悍的动力,剽悍气势,让人印象深刻,剽悍造型强化了其独有的霸气。这台路虎览胜原车音响已经配有歌乐的CD碟盒,阿尔派的DVD碟盒。原车已带有功放,原装已有14个扬声器,前后均由三分频,所有信号输出都是通过光纤输出,而且     

多“源”化选择——惠威三款有源低音抢先体验

在原车（整车）音响系统中,低音往往是被人“看不起”的角色,大多数车型,充其量只是用两只8英寸喇叭充当着低音的角色。而在汽车音响行业中,真正被大家认同的低音至少为10英寸的扬声器。也就是说,严格上讲原车是不具备低音扬声器的。     

韵动音符 马自达cx-5改装以色列摩雷

正运动是马自达一贯追求的风格,马自达CX5兼顾了轻度越野的城市SUV,在动力性能上领先所有同级对手,一台车拥有了一个技术先进的发动机后,如果没有一个很好的传动系统分配动力的话,一切都是徒劳。就如同马自达CX5原车音响系统一样,显然没有它的动力输出方面那么出色,原车喇叭质量马马虎虎敷衍了事,对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。     

韵动音符 马自达cx-5改装以色列摩雷

运动是马自达一贯追求的风格,马自达CX5兼顾了轻度越野的城市SUV,在动力性能上领先所有同级对手,一台车拥有了一个技术先进的发动机后,如果没有一个很好的传动系统分配动力的话,一切都是徒劳。就如同马自达CX5原车音响系统一样,显然没有它的动力输出方面那么出色,原车喇叭质量马马虎虎敷衍了事,对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。     

聆听大海的歌声 奥迪Q5改装德国海螺音响

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控。虽说如此,不过城市中堵车时蜗牛般排成线的车队,长途跋涉中无聊的时间,唯一能给你放松心情的就只有音乐,好的音响带来好的享受,让心情愉悦、生活更遐意。Q5的主机音质和功率在原车主机中属上乘水平,相对其他品牌汽车的原车主机,给出的功率充足,低频有点分量,高中低音平衡性非常好,大动态时失真小,控制力强,但层次感不强,解析度低,低频线性差,中音闷,高音不明亮,     

声色动人——大众尚酷汽车摩雷音响改装

配置清单后声场:摩雷优特声602二分频套装1套超低音:摩雷翩舞124(12英寸)1只功放:意大利武士刚柔AS 100.4 1台香港哈磊SA-1202 1台随着人们在汽车上停留时间的增多,在车中听音乐已然成为一种时代的需求,汽车逐渐变成了聆听音乐的又一个大舞台。而对音质追求较高的车友,原车的音响效果是无法满足他们的耳朵的,当然大众尚酷也不例外。     

够用就好 雷克萨斯ES300音响改装

正雷克萨斯ES300是款非常豪华霸气的车型,原车音响除了高配豪华型的效果还可以之外其它型号都是非常普通的,与其高端的车型很不匹配,汽车音响是流动的音乐厅,把孤旅变成了一种享受。相信很多车友在用原车音响系统听音乐时,都会感觉得到音乐单薄、音质效果干瘪、无质感可言,如此不给力的音响系统,相信带了不少烦恼给音乐发烧友。而雷克萨斯ES300的车主解决烦闷,而用实际行动选择在酷车旋律进行升级。     

十五万“霸道”之作——丰田普拉多音响改装

说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。     

音色兼备 别克君威音响改装

正出于生产成本等因素,市面上常见车型的原车音响大都不是非常理想。单薄的喇叭,音质效果干瘪毫无质感可言。如果您是一位音乐发烧友,想必也是难以忍受如此普通的汽车音响效果。和这位君威车友家中那套顶级家用音响比较起来,座驾君威的原车音响效果视乎只能望其项背了,为此,车主决定进行汽车音响升级。对比多家店家和汽车音响品牌之后,最终选择在上海音豪专业汽车音响隔音旗舰店,升级以色列摩雷顶级汽车音响系统。下面分享君威汽车音响改装作业过程。     

歌声引共鸣 海马福美来323改装HiVi惠威汽车音响

正福美来是FAMILY的音译,顾名思义,这台不折不扣为家庭设计的轿车,基本能满足车主一家的出行需求。随着生活水平提高,物质基础的稳固,也开始需要一些精神财富的追求了。车主一家都是音乐爱好者,自然地,原车音响渐渐给挑剔的耳朵嫌弃了,那么车主所追求的是怎样的天籁呢?     

古典怀旧情怀 大众途观音响改装

正元音介绍,这辆途观提车前2天,车主余先生就来到元音了解和试听,提车手续办完就来到店上为爱车升级音响系统。大家都知道,目前市区的堵车越发严重,而待在车里的时间也越来越长,而原车的音响系统是那么的不给力,通过简单的安装从而来提升影音娱乐效果。     

飞越美乐国度

一直喜欢本田飞度,外型沿袭日系车的唯美设计,高档时尚,车身线条有力而不刚硬,透露着年轻的朝气。车前视野广阔通透,拥有比别人多一片的天空都,美境可尽收眼内,车内如能伴随美妙乐韵,那驾驶自然心旷神怡。然而飞度原车音响系统配置的是一个单碟CD机和四门6.5英寸全频喇叭组成,虽说比起之前的几代飞度有了很大的提升,但对于执着于听觉享受的人来说只能是算过得去,若要追求音质感,只能改装了。     

不负众望,奏响最强音!日产天籁改装摩雷优特声603

正配置清单主机:CDX-A08 1台前声场喇叭:以色列摩雷优特声603 1套线材:高级音响线材1套天籁原指自然界极致曼妙的声音,细腻雅致,动人心弦,一如这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质。日产天籁的领先技术和卓越的设计虽然让人称道,但是,原车音响播放出的声音却称不上天籁,而这位日产天籁的车友对汽车音乐的要求比较高,追求的个性化音乐没能在原车固有的条件下满足。然而,怎么解决这个问题?唯有音响改装这一途。     

飞越美乐国度

一直喜欢本田飞度,外型沿袭日系车的唯美设计,高档时尚,车身线条有力而不刚硬,透露着年轻的朝气。车前视野广阔通透,拥有比别人多一片的天空都,美境可尽收眼内,车内如能伴随美妙乐韵,那驾驶自然心旷神怡。然而飞度原车音响系统配置的是一个单碟CD机和四门6.5英寸全频喇叭组成,虽说比起之前的几代飞度有了很大的提升,但对于执着于听觉享受的人来说只能是算过得去,若要追求音质感,只能改装了。     

专业才更完美——大众高尔夫音响改装

作为全世界最成功的车型之一,高尔夫问世37年,在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新,每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮,并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。它独有的完美性能已经俘获众多年轻人的心,外在已经足够,但原车音响却是让人头疼,所以把原车的音响换掉就是另一个目标。此     

更显尊贵——宝马730音响升级

宝马730也需要改音响吗?不少车友会有这样的疑惑。相对于普通车型而言,宝马730原车三分频系统音质效果还是非常不错的。在汽车音响领域,没有最好,只有更好!车主对音响效果极为挑剔,觉得宝马730原车高音效果不够清晰,中音不够圆润,低频效果有点     

小而得宠——声力霸D类系列数字功放测试

不少车主抱怨,原车音响听起来总欠缺一些味道,特别是在播放摇滚乐曲的时候,很难感觉得到低音的存在,即便有,也只是朦胧且混浊不清的效果,听起来相当没劲。汽车音响专家分析,这是目前原车音晌存在的通病,其最大的元凶在于原车音响并不具有超低音喇叭．和没有足够的功率供给（因低音喇叭需专门低音功放推动）。因此,喜欢音乐的车主。