杜尔伯特县中心城区加油加气站布局规划研究

分析了杜尔伯特县中心城区加油加气站现状及存在的问题,根据加油加气站的布局原则和选址要求对中心城区加油加气站进行了布局规划,可为小城镇加油加气站的规划布局提供借鉴。     

城市公共加油加气站空间布局规划方法探讨

公共加油加气站是城市重要公用设施。为科学合理布设加油加气站，提出包括基础资料收集、城市发展趋势分析与预测、加油加气站需求预测和布局规划方法在内的整体技术方案。明确基础资料收集的内容，给出人口、机动车保有量预测的方法，并提出基于三种加油加气站需求预测算法确定特征年站点数量，最后给出具体加油加气站空间布局规划方法，为合理确定城市加油加气站空间布局提供参考。     

浅析加油加气站的选址

近年来,机动车的数量呈逐年递增的趋势,对成品油(气)的需求量也逐渐增加,为缓解这种情况,城市对加油加气站的数量及位置的要求也随之提高,而加油加气站作为完善道路系统的重要基础服务设施,其选址、布局和数量是否合理,都会严重影响城市交通系统的运行。为此,本文根据相关规范和标准,对加油加气站的选址提出了一些建议。     

加油加气站电力线载波通信组网的设计

利用电力线载波通信技术对加油加气站组网,可以解决现有加油加气站有线通信系统成本高和施工困难的问题。论述了加油加气站通信系统的组成、载波通信模块的硬件组成、软件设计。     

中华人民共和国国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2002局部修订条文说明

1．0．2考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。 新增条文说明：需要说明的是，建设规模不变、布局和功能不变、地址不变的设施和设备更新不属改建，而是正常检修维修范围的工作。     

浙江省加油加气站雷电灾害特征及防护分析

根据雷电灾害资料和雷电监测数据对2000～2020年浙江省加油加气站雷电灾害特征及其防护进行统计与分析，以此为加油加气站的防雷安全和监督管理等工作提供科学参考依据：建议加油加气站在选址时避开雷电高发易发区，建设时注重电子系统设备的雷击电磁脉冲防护，日常加强雷电防护装置的维护。     

4年后合肥加气站将达220座

<正>2016年12月16日获悉,到2020年,合肥市加气站有望达到220座左右。不过,今后3年内,新的供气站不得在管道燃气已覆盖的区域内重复建设。根据规划,合肥将打造"5+10+10"加油加气站网络体系,也就是5min城区加油、10min城区加气、10min乡镇地区加油。到2020年,全市加油站达到620座左右,加气站220座左右。根据规划,全市加油加气站市区、四县一市城区进行等高对接,     

LNG加气站与CNG加气子站合建的探讨

通过对GB 50156--2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中有关条款的分析,探讨了LNG加气站与CNG加气子站合建的可行性和方式.     

关于消防雾化水枪在LNG加气站配置的研究

《加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012[1]中"三级LNG加气站可不设置消防给水系统",相当部分建于城市建成区的三级LNG站没有设置消防给水系统,无法利用消防雾化水枪,不利于处置LNG泄漏。本文通过论述雾化水枪对LNG泄漏时应用的有效性,以及通过案例论述其必要性,推动三级LNG加气站在设计、建设过程中设置消防给水系统,提高LNG泄漏事故的处置能力。     

四川内江拟规划建13座加油加气站

正内江市城乡规划局日前对《内江市中心城区"十三五"加油加气站布点规划》进行了公示,征求社会公众意见和建议。据了解,"十三五"时期,内江规划建设共有13座加油加气站,范围为中心城区范围,涉及东兴、高桥、木、邓家坝、城西、旧城、白马、乐贤等片区。规划期限是2016年~     

液化石油气储配站工程技术消防安全对策

针对液化石油气储配站火灾危险性大的特点,对其消防安全问题进行了研究,介绍了液化石油气储配站站址的选择原则及平面布局形式,并对生产工艺、设备装置、消防设施选用等进行了论述,以保证液化石油气储配站的安全性。     

芜湖至雁翅高速公路通信系统组网方案分析

简要介绍了芜湖—雁翅高速公路通信站站点设置情况,并从安全性、造价等方面入手,经过对两种通信站组网方案进行了对比分析,得出芜雁高速通信系统以支链方式接入沿江高速东段通信系统造价较低,且安全性好。     

沉管沉放的实时监测

介绍了在沉管隧道施工中 ,实时监测沉管沉放的一种测量方法。它利用全站仪观测数据 ,通过不同坐标系之间的坐标转换 ,实时计算沉管管体特征点的坐标 ,从而对沉管的沉放过程进行实时监测。     

地铁地下车站建筑空间创作探讨

分析了地下车站建筑空间的特点,简要论述了新时期地下车站建筑空间设计,从在后期装修上加以弥补、中庭的采用、自然采光的采用、站台结构柱的布置和形式变化、特殊车站的特殊设计五个方面探讨了建筑空间创作手法和特点,以提高地下车站的设计水平。     

城市区域消防资源优化布局研究

安全是城市发展的重要保障和基础底线,消防资源优化布局是提升城市救援能力,保障城市安全的有效手段。针对我国城市目前消防站点覆盖率低、责任分区难划分及消防人员、装备配备结构不完整、不合理等问题,通过科学构建城市消防资源优化及布局模型,对消防站救援响应时间满意度、辖区需求点覆盖防护等级、装备贡献度及人员工作负荷度进行评估,实现消防站优化布局选址、消防救援力量及装备优化配置的模型应用,为新建消防站的选址和现有消防站的救援力量及装备优化配置提供辅助决策。     

Allocation of emergency ambulances to fire stations

The use of a computer model for relocating ambulances in fire stations resulted in a significant reduction in mean response time compared to the initial allocation plan.     

GDCORS在中山市像控测量中的应用

GDCORS网络已经在广东省建立38个永久基准站,可以为用户提供实时定位差分信息,提高用户的定位精度和工作效率。GDCORS网在珠三角地区基准站分布密,RTK实时定位结果可以满足航摄像控测量的要求。     

瑞光集中供热工程热网方案的比选

针对某热网工程地形落差大、输送距离长、压力等级控制以及联网供热等情况,对设置隔压换热站、中继泵站、采用分布式变频、电厂首站循环泵外移几种方案从技术、经济、运行及可实施性等方面进行了分析,最后得出采用隔压换热站方案较好的结论。     

A LOCATIONAL MODEL FOR THE SITE SELECTION OF SOLID WASTE MANAGEMENT FACILITIES WITH TRAFFIC CONGESTION CONSTRAINTS

The management of an integrated solid waste system has significantly changed with increasing environmental concerns. Conventional location/allocation models for solid waste management usually incorporate mass balance, capacity limitation, operating, and financial constraints. But the siting of important facilities, such as landfills, incinerators, and transfer stations, in a growing metropolitan region still encounters an explicit limitation: a traffic congestion constraint. The transfer station is the most critical one due to the various loading of different types of incoming and outgoing trucks during the peak hours in the metropolitan region. A mixed integer programming model with the framework of dynamic optimization still can be used efficiently for site selection over time once the traffic congestion constraint is included. The practical implementation of such a model is assessed by a case study of the Kaohsiung solid waste management system in Taiwan. It shows that the incorporation of the traffic congestion constraint does influence the optimal flow pattern in the soldity waste management network.     

以广州与深圳地铁站为例分析地铁站空间设计

根据对广州与深圳地铁站的调查,分析了目前地铁站存在的问题,探讨了如何提高地铁站等候区人性化设计,使其更具导向性和可识别性,同时指出空间设计应富有各个车站的地方特色,为地铁站的空间设计提供了参考依据.