关于工程量清单计价模式下的施工合同管理研究与探析

国家推行工程量清单计价后,对于施工合同管理带来了新的挑战和机遇。本文从工程量清单计价模式下合同管理的优点入手,对工程量清单计价模式下的计价方式、工程量的调整、工程变更、材料价格风险、工程索赔的处理、工程结算等进行了探讨,并针对施工合同管理改进,提出几点有效的措施。     

清单计价模式下的工程合同管理问题与对策

基于建设工程合同管理的现状,分析了目前清单计价模式下合同管理存在的主要问题,从提高工程量清单编制质量、制定清单模式的合同示范文本、做好工程计价与竣工结算工作等方面,提出了完善清单计价模式下合同管理的若干对策。     

清单计价下的固定总价合同结算办法研究

基于工程结算工作的经验,从工程量清单计价方式、固定总价合同约定方式的概念分析入手,结合工程案例,对工程量清单计价方式下固定总价合同结算中存在的问题和原因进行分析,并研究提出具体结算办法。     

工程量清单计价在土建工程中的应用探析

简述了工程量清单计价的发展现状,并从招投标、合同管理与工程结算方面分析了工程量清单计价在土建工程中的应用,针对其在工程应用中存在的问题,提出了相应的改进策略。     

工程量清单计价与招投标及合同管理的关系

简述了工程量清单计价在工程中的应用以及与工程招投标的关系，介绍了工程量清单计价制度的合同计价方式，分析了其中工程量的计算对合同管理的影响，确保工程量清单计价的实施。     

对当前工程量清单计价模式下合同管理的策略分析

加强工程量清单计价模式下的合同管理,是建筑业迎接国际性竞争的要.文章首先对工程量清单计价下的合同管理的意义进行了探讨,然后对工程量清单计价模式下合同管理的特点从不同的方面进行了分析,最后,文章就工程量清单模式下如何加强合同管理,提出了可行的对策措施.     

浅议工程量清单在招标过程中的应用

《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）自2008年12月1日起实施,新规范涵盖了工程实施阶段从招投标开始到工程竣工结算办理的全过程,特别增加了采用工程量清单计价如何编制工程量清单和招标控制价、投标报价、合同价款约定以及工程计量与价款支付、工程价款调整、索赔与签证办理、竣工结算、工程计价争议处理等内容。不仅如此,新的好计价规范》对工程招投标、工程合同管理、工程造价控制等工作也产生了深远的影响。这表明我国工程造价管理和招标投标制度真正开始驶入国际轨道。对规范建设工程计价行为,引入充分竞争形成价格机制,促进建设市场健康有序发展具有重要作用。     

浅谈清单计价模式下工程竣工结算的编制

本文介绍工程量清单计价的合同方式、费用组成,竣工结算的编制依据和方法,工程变更计价的确定方法.探讨清单计价模式下工程竣工结算的编制的编制方法.     

工程量清单模式下工程结算审核问题及对策研究

工程量清单模式下工程结算及结算审核是一项技术性、专业性、实践性、综合性和政策性很强的工作,是工程项目管理中的重要环节。分析当前建筑行业工程结算及结算审核中存在的问题,有针对性地提出加强合同管理、规范清单编制、完善工程资料、严格计价时效等对策。     

试论工程量清单计价模式下的投资控制

简要介绍工程量清单计价模式的特点,论证工程量清单计价模式下做好投资控制工作应当抓住招投标、合同签订、工程结算三个重点工作阶段来进行;对于目前工程量清单计价模式有待完善的问题,提出了相应的对策。     

挖掘式装载机运输槽改制

对挖掘式装载机的构件、作用及工作原理进行了简要介绍,并通过计算分析,着重对运输槽及运输槽刮板的改制方法进行了探讨,以提高挖掘式装载机的工作效率,满足其工况需求。     

基于ADAMS的装载机工作装置仿真与优化

利用ADAMS软件建立了装载机工作装置的虚拟样机模型,对其进行动力学仿真分析,对工作装置进行优化设计,从而获得工作装置综合优化的结果,提高装载机的性能。     

Research on the system configuration and energy control strategy for parallel hydraulic hybrid loader

Aimed at the frequent starts/stops operation characteristics of the loader, an energy saving scheme with parallel hydraulic hybrid system is proposed to regenerate and reuse the braking energy normally lost in a conventional loader. Hydraulic hybrid system is designed and sized to capture braking energy from normal–moderate braking operating modes while ensures hybrid system working in higher efficiency region. According to the higher power density characteristic of hydraulic hybrid system, the regenerative braking strategy and energy reuse strategy are designed to coordinate all the powertrain components in an optimal manner while satisfying performance constraints of loader. Energy controller using logic threshold approach is built up to control the dynamic transitions among the various operation modes. Simulation and experimental results show the parallel hydraulic hybrid loader (PHHL) effectively recovered and reused the braking energy, improved the working performance of loader and effectively reduced the fuel consumption.     

Integrated wheel loader simulation model for improving performance and energy flow

This paper describes an integrated wheel loader simulation model for improving performance and energy flow. The proposed integrated wheel loader simulation model includes a driver model that is designed to perform the two objectives of working and driving. The driver model for working was designed according to eight conditions considered as events and environment information. The driver model for driving is composed of throttle, brake, and steering inputs which represent an actual driver's input characteristics. By analyzing experimental test data of V-pattern working, human driving characteristics have been derived and applied in the driver model by using linear quadratic regulator (LQR) and model predictive control (MPC). The wheel loader dynamic simulation model with the driver model used in this study consists of four parts: mechanical powertrain, hydraulic powertrain, vehicle dynamic model, and working dynamic model with a simplified load model. All simulation models have been constructed in the Matlab/Simulink environment, and the proposed driver model has been validated from experimental test data. Working performance with the optimized path, energy flow, and loss analysis during V-pattern working was predicted and evaluated with the developed human driver and dynamic simulation model of a wheel loader. The driver model can be utilized in the design stage for prediction and evaluation of a wheel loader's working performance. It is also expected that an investigation of the optimal working pattern and energy flow for various working cycles of wheel loaders will be possible with the driver-model-in-the-loop simulation.     

同轴流量放大器及其应用

针对装载机液压系统设计不合理及元件选择不当等问题,本文提出一种充量放大全液压转向器及其在ＺＬ５０型装载机上的成功使用;说明这种同轴流量放大器的工作原理、结构和主要特点。     

DF700型单臂式滑移转向装载机

就整体布置而言,某些滑移转向装载机采用了双动臂的结构形式,驾驶室位于两侧动臂之间,司机必须翻转驾驶室并跨越工作装置才能进入驾驶室,这不仅造成司机的进出不便,而且还存在着安全隐患.为了解决这一问题,研制开发了DF700型单臂式滑移转向装载机.介绍了该机的研制背景、主要技术参数、结构组成、工作原理及技术创新特点.     

大型装载机工作装置遗传算法优化与仿真

为了提高大型装载机工作装置的整体性能,在遗传算法全局优化理论的基础上,建立相应的数学模型,然后利用数学软件MATLAB自带的Genetic Algorithm Tool对工作装置进行了优化设计。对优化结果的研究表明:针对大型装载机工作装置所建立的数学模型准确地描述了其物理模型及设计性能要求;运用遗传算法优化,具有动作准确、易于求得全局最优解的特点。结合机械系统动力学仿真软件ADAMS,对优化后的工作装置进行了动力学仿真,仿真结果验证了设计的可行性。     

铲运机动臂应力场有限元分析

根据井下矿运机工作机构的工作特点,对1．5m^3铲运机铲人过程中的集中正铲人、右铲人、左铲人均匀正铲人四种工况进行了有限元建模和分析,取得了动臂的应力场;有限元建模过程中将处于运动瞬时的机构作为结构处理,大大简化了边界条件,为解决运动机构的静态应力场分析问题提供了简便的方法。