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地面测控雷达角度标校技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在航天测控领域中,为了准确定轨,需要时航天器运行轨道进行精确地测量,因此对地面测控雷达的测角精度要求很高。本文主要对地面测控雷达的角度标校问题进行了讨论,并时标校误差进行了分析,可以通过准确地角度标校和对标校误差的修正处理提高地面测控雷达的测角精度。 相似文献
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车载雷达角度标校方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据雷达工作过程中的误差来源和性质,对雷达的几种误差进行了简单的分析,总结出了雷达测角误差模型。主要讨论了车栽移动式雷达的几种角度标校方法,针对不同的任务需求,介绍了常规标校、星体标校、借助电子设备自动定北、太阳跟踪标校等方法,并对各种标校误差进行了简单的比较分析。针对车栽雷达机动性强、系统要求快速恢复等特点,提出了一种与天线控制单元相结合的自动标校方法。 相似文献
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大型数字相控阵雷达标校方法探究 总被引:1,自引:0,他引:1
对大型数字相控阵雷达采用的常规标校、恒星标校和卫星标校这三种标校方法进行了比较分析,论证了该雷达的标校流程,对采用卫星标校的精度进行了模型建立及仿真分析。 相似文献
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双通道接收机是测控雷达实现大姿态飞行目标跟踪测量的常规设备,也是高精度雷达通用的链路配置形式。采用常规的距离零值标校方法对该类型系统进行标校,稳定性较差,精度不高,无法达到亚米级距离零值的校准目的。在传统标校方法的基础上,融合双通道相位同步修正技术,优化了系统距离零值标校方法。仿真和测试结果结果表明,50 dB动态条件下零值校准精度优于1 m,弥补了传统标校方法的不足,可以作为工程方法推广使用。 相似文献
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本文简要介绍了某星体自动标校系统的实现原理、标校过程和标校方法。论述了在某雷达上实现星体自动标校的必要性及可行性。 相似文献
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为解决船载雷达在海上动态情况下雷达光轴与机械轴之间的偏差无法准确标校的问题,提出了采用标校电视反向法瞄船桅光标,在海上动态条件下标校雷达光机偏差的新方法,并分析了该方法的可能误差源,得出改正角误差是反向法光机偏差标校的最大误差源,给出了减少或避免改正角误差的三个解决方法,即智能选择法﹑相对比较法和最小二乘法,利用相对比较法对反向法光机偏差标校数据进行误差修正,标校精度优于10″。试验结果表明,该方法解决了近距离改正角误差较大的技术难题,提高了标校精度,且该方法操作性强,在船载雷达上有较高的实用价值。 相似文献
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采用自由空间反射的相对标定法对φ300mm标校球RCS值进行测量,通过对测试结果的分析与反复试验,研究对标校球RCS测试结果影响较大的因素,并有针对性提出改进方法,提高标校球的设计加工精度,从而满足雷达RCS测量系统对标校球的要求。 相似文献
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为了解决气象条件对外场RCS测量中无源标校的制约和有源标校使用复杂的问题等,在对有源标校工作原理分析的基础上,提出了一种新的内置式有源标校方法. 相似文献
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结合两坐标和三坐标雷达的精度需求以及雷达整机试验场有限的配套条件,灵活采用有源标或固定标的静态标校方法,同时采用真值设备和空中运动目标结合的动态标校方法,确保雷达出所前整机状态到位,静态和动态指标合格,提高整机调试效率。 相似文献
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针对舰载测量雷达零值标校困难且标校精度低的问题,提出了一种综合标校方法,采用无线差分倾角仪对舰载测量雷达俯仰零值标校、光学传递法对方位零值标校、短基线差分GPS对距离零值进行标校,实现了舰载测量雷达的综合标校。详细介绍了标校步骤,并对该综合标校方法精度进行了分析,证明了该标校方法的精确性。该方法已在靶场成功应用于舰载测量雷达的标校中,解决了靶场动基座测量雷达标校的技术难题,可推广应用于舰载武器装备和测控装备的标校中。 相似文献
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根据某舰载雷达的标校特点,完成了某高精度高架车载标校系统的结构设计。介绍了舰载雷达标校的环境特点。根据研制指标的要求设计了车载式移动标校系统。在此基础上,采用有限元法对系统的承载平台和升降塔等关键部件进行了力学仿真分析。仿真结果表明,系统的结构设计合理,满足舰载雷达的标校需求。 相似文献