新型高压旋转密封的研制

探讨了高压旋转密封存在的问题，提出了间隙自动补偿式新型旋转密封方案，分析了新型密封的结构及工作原理，试验表明，该密封结构合理、寿命长、性能稳定、泄漏小，可广泛应用于高压旋转供液系统。     

用车恒德(R)密封改进弹旋机构中的旋转密封

简要介绍了某航天产品弹旋机构中旋转密封的改进。通过对比试验研究表明，车恒德密封在气动、高压、高速旋转密封中性能良好。为解决高压气动旋转密封提供了可借鉴的解决途径。     

压力自密封半球阀

分析了普通半球阀的现状和使用工况受限的原因,介绍了压力自密封半球阀的特有结构特点、工作原理。     

高性能密封蝶阀研制

介绍了高性能蝶阀在研制中解决的自密封结构设计 ,快速启闭力矩特性匹配 ,快速油缸设计及制造难点 ,以及该阀在炼化工业中应用所产生的经济效益与社会效益。     

圆顶阀及其充气式柔性密封结构

阐述了圆顶阀的工作原理、充气柔性密封结构及充气密封的机理，介绍了密封圈和阀体材料特点。     

基于质子交换膜的气动软体驱动器的自密封结构

对于现有的基于质子交换膜的气动软体驱动器,其密封结构是通过软体结构与质子交换膜直接粘接形成的,承受的工作压力较低,从而限制了软体驱动器的性能。为提高基于质子交换膜的气动软体驱动器的工作压力,设计一种利用气动软体驱动器的气腔内压实现密封的自密封结构。通过有限元分析法,分析自密封结构的密封特性以及关键结构参数如斜面倾角、密封圈结构顶面宽度及气腔内侧壁厚度对密封性能的影响。结果发现：增大密封圈结构斜面倾角和顶面宽度,以及降低气腔内侧壁厚度,均能提高自密封结构的密封能力;相较于斜面倾角和气腔内侧壁厚度,改变密封圈顶面宽度能够更显著提高自密封结构的密封能力。结合有限元仿真分析的结果,通过实验测试自密封结构的密封性能。结果表明：采用该自密封结构的基于质子交换膜的气动软体驱动器工作压力更高,变形能力和负载能力更强;而且自密封结构通过密封失效能够对软体驱动器的结构起到过压保护作用。     

一种低温高压密封试验系统设计

详细介绍了一种低温高压密封试验系统，低温高压密封试验系统用于进行高低压气动零部件常温密封、低温静态密封性试验，温度范围-183～20℃。     

一种深海高压阀的双向密封结构设计及实验研究

为了解决深海取样中双向密封的困难,设计了带平衡阀芯的深海高压阀,高压阀选用耐高温、耐腐蚀、高强度工程塑料 PEEK 加工整体阀芯,采用 PEEK 阀芯-钛合金阀套的密封方式,并对这种阀的使用寿命进行了分析.实验表明,设计的高压阀在一定的使用寿命内能零泄漏双向密封 70 MPa 的高压水.该高压阀已在深海热液采样器上获得成功应用.     

阀杆密封结构的改进

阐述了阀杆密封的几种结构及存在的问题，对改进的复合式、注脂式和压紧力自调节阀杆密封结构作了分析和探讨。     

气缸密封技术特点及其发展动向

介绍了气缸常用流体弹性密封机理、基本设计要求，讨论了现代气缸密封特点、设计方法，概述了气缸密封新技术成就及发展趋势，这些对合理设计和使用气动密封具有一定作用。