贵港航运枢纽水电站的水轮机模型验收

介绍芬兰克瓦纳公司水力试验室的试验装置情况及贵港航运枢纽水电站灯泡贯流式水轮机的模型验收试验成果。     

贵港航运枢纽工程砂石系统优化设计

贵港航运枢纽工程砂石生产系统，在原设计方案的基础上进行了优化设计，取消了中碎间和一组筛分机，由２４台皮带机减少到９台皮带机，设备装机容量从原来的１１２２．５ＫＷ减少到６１４．５ＫＷ，优化设计后的砂石生产系统不仅满足了施工需要，而且便于控制和管理，降低了成本，提高经济效益。     

贵港航运枢纽工程二期开挖施工

在贵港航运枢纽二期工程石方开挖中采用了深孔爆破，孔径为150mm，机具为KQ－150型潜孔钻．预裂爆破采用的不耦合装药系数为2．3，线装药密度为480～500g／m，使用432mm的甘油乳化炸药小药卷，长度每条20cm，重量每条200g．保护层开挖采用一次钻爆挖除法，适当减少孔底药径，增大孔底不耦合系数，底部用柔性材料如石粉或砂充填的装药结构，获得良好效果．     

贵港航运枢纽工程混凝土施工配合比优化

对贵港航运枢续水电项目混凝土施工配合比进行了设计并做了施工优化，根据现场施工材料质量情况，采用粉煤灰双掺，及河砂掺细粉碴涛复合的施工技术，通过试验论证，优化了施工配合比，保证了施工质量，降低了成本。     

贵港航运枢纽工程凝土施工配合比优化

对贵港航运枢纽水电项目混凝土施L配合比进行了设计并做了施工优化．根据现场施工材料质量情况，采用粉煤灰与外加剂双掺，及河砂掺细粉碴砂复合的施工技术，通过试验论证，优化了施工配合比，保证了施工质量、降低了成本．     

贵港航运枢纽截流设计

通过对贵港航运枢纽二期截流时段、流量、方式以及水力计算成果的综合分析，确定采用上游单戗堤立堵截流。设计截流流量为１５１０ｍ３／ｓ，实际截流流量为２７４０ｍ３／ｓ，龙口最大表面流速５．４１ｍ／ｓ，最大落差１．７ｍ；抛投材料最大粒径１．３２ｍ，总抛投量为９．７７万ｍ３。     

贵港航运枢纽水电站机电安装工程监理回顾

介绍贵港航运枢纽水电站引进ＡＢＢ－Ｋｖａｅｍｅｒ联合体制造的大型灯泡贯流式水轮发电机组及其附属设备的涉外机电安装工程监理的情况和经验。     

贵港航运枢纽工程水电项目施工及新技术

在贵港航运枢纽工程水电项目施工中，运用网络计划，抓住关键线路，即一期围堰、厂房进水口土建挡水线，二期截流、闸坝等施工项目，确保了整个承包工程的进度．在施工过程中，共进行了20多项施工组织设计、施工措施优化、施工新技术和新工艺的研究和推广，包括无外支撑混凝土大梁施工技术等．     

西江航运建设二期贵港航运枢纽工程设计

本文对贵港航运枢纽工程设计作了概括性地综述，充分地论述了工程建设的重要性和必要性以及实施方案的经济性和合理性。同时较全面地阐述了本工程设计的特点。     

贵港航运枢纽水电站运行方式

根据贵港航运枢纽水库及水电站运行条件和综合利用要求，论述水电站运行方式     

贵港航运枢纽水电站厂房设计

介绍水电站贯流式机组厂房的布置、基础处理、厂房结构分析、施工期厂房渡汛设计和混凝土分层分块等问题。     

贵港航运枢纽水电站施工导流设计

根据枢纽水工建筑物布置及地形条件，电站分两期施工导流。论述电站导流方式、导流标准及导流建筑物的结构型式等。     

西江贵港航运枢纽大江截流成功

国家重点工程——贵港航运枢纽二期工程的大江截流于1997年10月18日圆满结束,比设计截流时间提前一个月。　　该枢纽工程分两期施工,一期施工左岸厂房,6孔溢流坝和右岸台地船闸;二期施工右岸12孔溢流坝和接头重力坝。一期主体工程自1995年1月开工至1997年10月,按进度要求完成了左岸厂坝的水下工程施工任务,满足了二期导截流的施工条件。因此,按调整的施工进度安排,提前于10月中旬截流。　　二期工程截流设计流量为1510m3/s,标准为10月中旬5年一遇洪水流量。导流泄水建筑物为6孔,每孔净宽14m的溢流坝。实际截流流量为3100m3/s～2500m3/s(截流…     

贵港航运枢纽拦河坝计算机监控系统

介绍了某航运枢纽拦河坝计算机监控系统的网络结构、系统配置和主要功能，给出了一种将智能控制和分散控制相结合、对大范围分散对象实现综合最优的设计方案。该系统采用了分层分布式的网络结构，网络组态灵活，兼容性好，可扩展性强。在功能方面，它利用信息层的水情仿真和专家系统软件，将水情自动测报功能和闸门群集中控制功能有机地结合起来，具有高度的自动化和智能化，实现了水资源在通航、发电和防洪等方面的综合最优化利用。     

澜沧江小湾水电站通过枢纽工程专项验收

<正>专项验收由水利水电规划设计总院会同云南省发展和改革委、能源局、华能澜沧江公司等单位组成的验收委员会通过召开专项会议进行。小湾水电站位于云南省大理州南涧县和临汾市凤庆县交界的澜沧江上,是澜沧江流域中下游规划建设梯级中的第2级。电站以发电为主,兼有防洪、灌溉、拦沙及航运等综合利用效益,工程总投资400×10~8元,由华能澜沧江水电有限公司投资开     

广西壮族自治区水电工程局及其承建的贵港航运枢纽工程简介

1广西壮族自治区水电工程局简介广西壮族自治区水电工程局成立于1958年4月，是具有从事水利水电建筑安装工程的综合性国家一级资质的大型施工企业，有固定职工5725人，其中各类专业技术人员949人，拥有各类施工机电设备3725台套，总动力153MW，具备年开挖填筑土石方2000万m’，生产砂石料300万m‘，浇筑混凝土180万m’，基础处理钻探灌浆2．5万m，金属结构制安6000t，安装水轮发电机组2X302．5MW，房屋建筑20万m’等综合施工生产能力．建局40年来，先后在广西壮族自治区的15条河流上建成西津、大化、岩滩、昭平、百龙滩等．25座大、中、小…     

贵港航运枢纽电站土建工程施工经济管理

在激烈竞争条件下低价中标的，采用国际菲迪克（FIDIC）土木工程施工合同条款签订施工承包合同的贵港航运枢纽电站，在确保工期、施工安全质量的前提下，先后制定和不断完善了多项工程施工经济管理措施，对工程施工成本和费用制定了全过程控制方案，制定了先进的施工技术措施如滑模、定型钢模和加强合同管理办法，取得了很好的经济效益．     

广西贵港航运枢纽船闸人字门安装

本文介绍了广西贵港船闸的安装方法，可供同类型船闸安装借鉴。     

贵港航运枢纽工程船闸1600/200 kN门式启闭机设计

贵港航运枢纽船闸1 600/200 kN门式启闭机跨度达46 m,根据超大跨度、"一刚一柔"门腿支撑、双悬臂式主梁结构、荷载及其组合工况,建立了门架结构的整体有限元模型,计算所得门架主要结构的刚度和强度均满足现行规范要求。显示"一刚一柔"门腿支撑、双悬臂式主梁结构有着显著优点。     

官地水电站枢纽工程顺利通过专项验收

正2015年12月10日,水电水利规划设计总院受四川省发展和改革委员会委托,在成都组织召开了四川雅砻江官地水电站工程枢纽工程专项验收会议。会议听取了各单位的汇报,以及验收专家组关于枢纽工程专项验收专家组意见的汇报。与会委员、专家和代表审阅了工程验收资料,并就枢纽工程专项验收条件和存在的问题进行了研究和讨论,形成了《四川雅砻江官地水电站枢纽工程专项验收鉴定书》。验收委员会同意四川雅砻江官地水电站工程通过枢纽工程专项验收。