汽车变速器油液乳化原因分析

变速器是汽车关键部件,直接影响汽车的驾驶性能和行驶安全。变速器中润滑油乳化,会使油膜变薄、金属腐蚀、磨损严重,对变速器造成损害。本研究针对变速器润滑油乳化失效,分析混入物质的成分及含量。采用X射线荧光光谱(XRF)对新油与乳化油液的元素种类及含量进行了测定。利用红外光谱(FT-IR)对两油液中主要物质进行了对比。并且,根据pH测试与气相色谱质谱联用(GC-MS)结果,确定了H_2O的混入导致变速器油液发生乳化。对两油液中H_2O含量进行测定,新油液中H_2O的质量分数为0.08%,乳化油液中H_2O的质量分数为2.66%。     

基于UG二次开发的数模汽车管路自动生成系统

针对汽车管路检具CAD设计过程中UG无法识别数模文件特征标识的问题,采用三维直线拟合以及空间直线求交点等方法,获得精确的管路控制点,用UG/Open API及MFC技术开发出管路自动生成系统,系统采用OBDC与数据库文件进行交互,方便存储管路属性,为生成实际的汽车管路提供快捷简便的途征。     

飞机液压系统油液的污染与控制

飞机液压系统油液污染是危及飞行安全的一个重要因素。针对液压系统油液污染所造成的液压泵、伺服阀等元件的失效问题,提出控制液压系统油液污染应从提高元件的耐污染度和降低油液的污染度着手,使两者达到合理平衡,以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。     

油液颗粒度检测平台控制系统的设计

为满足油样检测环境要求高及响应快、全自动化的控制要求,设计了以西门子S7-1200 PLC为控制核心的控制系统,采用颗粒度仪、ABB双臂机器人、振荡仪、步进电机及其他传感器,实现了油样颗粒度检测流程的全自动化控制。详细介绍了油样颗粒度检测控制系统的工作流程,提出了列表扫描的控制方案。应用效果表明该控制系统性能稳定、过程灵活、模式多选。     

油液污染度在线自动检测系统的研制

本文介绍了新研制的一种油液污染度在线自动检测系统,该系统将国内现有的自动颗粒计数器应用于现场液压系统的油液污染度在线检测,不仅能精确地检测油液颗粒污染度,而且能检测污染度变化规律。为现场液压系统油液污染度的在线精确测量和实验室自动颗粒计数器的充分利用,提供了先进的技术手段。     

煤矿机械液压系统油液污染的控制

在介绍国内外相关资料的基础上,对煤矿机械液压系统油液污染的原因、危害进行了分析, 提出了控制油液污染的具体措施, 对于保证煤矿机械液压系统的正常工作具有重要意义.     

基于超声短时傅里叶变换的液压管路内油液压力测量方法研究

阐述一种利用超声波测量管路内油液压力的方法：使用专用调压设备向钢管中的液压油施加压力,利用中心频率4 MHz的宽带超声换能器在钢管外壁对管内的液压油进行探测并获取反射超声回波信号,然后利用短时傅里叶变换对不同压力下超声回波信号的时间-频率谱与相同压力下时间-幅值谱进行分析。结果表明：随着钢管内液压油承受压力的增加,超声声速变大,声衰减系数变大。对管路内油液压力与超声声速、声衰减系数的关系进行拟合后得到函数关系,可以通过测得的超声声速、声衰减系数反演得出液压油压力。     

活塞蓄能器式管路阻尼器的仿真分析

管路阻尼器常用于管路系统,具有较低的冲击位移和低速阻力.建立一种新型活塞蓄能器式管路阻尼器的数学模型,在此基础上,分别改变活塞与缸体之间密封间隙、缸体直径、节流阀尺寸及液体黏度,对其低速阻力和正弦负载响应进行仿真.结果表明,密封间隙、缸体直径及液体黏度对阻尼器的低速阻力及正弦负载响应活塞位移有一定的影响.     

基于Workbench的民机液压管路疲劳寿命分析

液压管路是民机液压系统的重要部件,在周期性循环压力载荷作用下,极易出现疲劳失效。通过三维软件SolidWorks建立管路的实体模型,将几何模型保存为X_T格式的文件,导入有限元分析软件ANSYS Workbench,得到管路的有限元模型。对该模型进行网格划分和边界条件的施加,对管路进行静力学分析。在此基础上,根据管路的材料属性,利用Workbench中的Fatigue Tool模块进行管路的疲劳寿命分析,进而找出管路易发生故障的位置。研究结果为民机液压系统维修和结构优化设计提供了参考。     

基于虚拟技术的超声检测培训系统

利用虚拟技术构建虚拟超声检测培训系统VUTS,对其功能、结构和实现方法进行了介绍。在VUTS界面上,鼠标即超声仪按钮和探头,具有强大的交互性和可视化,为直接在计算机上培训超声检测人员提供了手段。     

虚拟样机变速电液操纵系统的设计与仿真研究

根据虚拟样机技术所提出的功能要求,在总结以往项目的设计经验后,设计了一种适合于车辆传动应用条件的电液操纵系统,利用AMESim软件对该系统进行了建模和c3模块的仿真分析。仿真结果表明:该系统理论上可以满足虚拟样机对变速液压操纵系统的要求,并具有良好的换挡缓冲性能。     

空气弹簧系统的计算机虚拟设计

随着计算机科学的迅猛发展和工程力学有限元分析理论的不断成熟,空气弹簧的设计和开发由早期主要依靠试验和实际运用中得到的数据来改进转向了计算机虚拟设计与试验相结合的渠道上来.本文运用CAD软件建立了空气弹簧系统的三维立体模型,通过有限元分析,建立了空气弹簧系统的有限元模型,并进行了垂向力学特性分析,其结果与试验结果相一致,为空气弹簧的设计和制造提供了有益的参考.     

VRML在制造系统虚拟现实仿真中的应用

本文利用VRML中的节点技术对制造系统的建模和仿真提出了一种新的思路，并结合工程实例说明了实现制造系统制造过程虚拟现实仿真的方法。     

基于PC机的机械产品的虚拟设计

虚拟现实是一种人机交互系统,其应用范围将愈来愈广。在虚拟环境下开发产品,可以降低开发产品的成本,增强产品的竞争力。本文讨论了使用AutoCAD与3D Studjo MAX实现基于PC机的机械产品虚拟现实设计技术。     

虚拟现实在《液压传动》远程虚拟实验中的应用

本文讨论了将虚拟现实技术中VRML语言用于机械类课程《液压传动》远程教育中的虚拟实验的构建以及结合JAVA语言扩展其功能的过程，为机械类远程教育新的发展方向提供一个可行的模式。     

虚拟环境下机床主传动系统故障诊断的仿真实现

本文介绍了用AutoCAD完成机床主传动系统三维实体造型，用Visual C ,Visual LISP等工具完成主轴箱轴承，齿轮，轴等部们在运行中出现故障时的立体动画，经压电晶体加速度传感器实时检测机床的振动信号，对这些信号进行分析（统计处理，频谱分析等），提取出故障特征，经人工神经网络，模糊决策及专家系统等手段进行决策，判断故障部位和程度，可在微机上直观地观察主轴箱在运行过程中，各故障具体部位及损伤程度的虚拟现实情况。     

虚拟现实技术及其应用与展望

虚拟现实技术是一项发展中的、具有潜在应用价值的新技术,是一门富有挑战性的交叉技术和前沿学科。本文回顾了虚拟现实技术的发展历程,探讨了其4个基本特征及关键技术,并结合虚拟现实技术在军事、工程、医学、教育等领域的应用展望了其发展前景。     

基于虚拟现实的主-从遥操作系统研究

为研究力觉临场感系统遥操作机器人系统不可避免地存在的通讯时延问题,开发一套基于虚拟现实机器人临场感系统。介绍该系统的体系结构、几何实体建模、人机接口技术等,并对采用图形仿真技术来解决遥操作过程中的时延问题进行探讨,通过实验验证采用图形机器人来干预现实机器人运动的可行性。     

虚拟数控机床仿真系统的研究与实现

基于虚拟现实技术的虚拟制造是实际制造在计算机上的本质体现。本文基于虚拟制造的先进制造思想,讨论了虚拟数控机床仿真系统的结构及系统各模块实现的关键技术,并利用Visual C＋＋、Openlnventor为开发工具实现了虚拟数控机床仿真系统,该系统拥有虚拟装配、虚拟加工及刀具温度场的仿真等功能。以上海机床厂生产的CK6430数控机床为应用实例,验证了该仿真系统的正确性。最后提出了虚拟制造的发展方向。