铝型材氧化着色生产线空压机组变频调速控制系统设计与实现

为了实现风机及大型空压机组的全自动化控制和节能经济运行,提出了一种应用变频器和PROFIBUS-DP现场总线技术改造原电气控制系统的设计方案.系统中PLC通过PROFIBUS-DP现场总线与触摸屏、变频器进行通信,可以控制变频器的启停、给定参考速度、实时读取变频器的主要运行参数,并可以监控其运行状态.实际运行表明,该系...     

基于NCUC_Bus现场总线的数据硬件复制设计实现

针对传统数据复制方式无法应用在工业现场总线中的缺点,阐述了一种对于现场总线控制系统、现场总线设备及监控系统硬件数据复制的实现方式,此种数据复制方式有三点独特性:①数据复制延迟时间减少到百纳秒以下;②可实现数据动态复制;③无需数控系统等系统级的干预,即可独自实现数据复制。此种数据复制方式实现了对现场总线数据中高传输速率数据实时的、无干扰的复制,并结合NCUC_Bus现场总线,通过复制NCUC_Bus数据链路层数据,实现了对NCUC_Bus现场总线及现场总线上设备的监控,实验结果验证了这种装置可以实时的、无干扰的复制控制系统中数据,减少了控制系统任务,有利于提高数控系统性能。     

PLC在供水水泵控制系统中的应用

以先进的PROFIBUS现场总线技术为基础，利用其开放性、可靠性、抗干扰性等特点，采用西门子的可编程控制器，设计了泵站控制系统、泵站群集中控制系统构成的分布式控制系统。     

PROFIBUS现场总线在大型液压泵站中的应用

在简要介绍现场总线技术及现场总线控制系统结构和优点的基础上,着重分析了PROFIBUS现场总线,并据此阐述了现场总线技术在大型液压泵站中的应用及系统的通信实现。最后使用组态软件W inCC开发了在线监控程序。实践证明:将现场总线引入泵站控制系统,不仅使安装、调试、维护更加容易,而且提高了系统的可靠性。     

空压机变频调速节能技术改造

分析空压机运行及工作、工艺特点。利用变频调速技术对空压机的控制系统进行改造。充分发挥变频技术的节能效果。     

现场总线概述

本文介绍了现场总线的基本概念，以FF为例给出了现场总线控制系统的体系结构，介绍了四种典型的现场总线技术。分析了现场总线的技术特点，说明现场总线是过程控制技术的发展方向。     

现场总线技术在热风炉控制系统中的应用

随着高炉工艺的发展,顺产高产和设备老化的矛盾日益严重,自动控制系统改造升级,程序的优化以及增加新的工艺程序成为必然,而引入现场总线恰恰适合现场设备较为分散的热风炉控制系统.现场总线是工业控制系统的新型通讯标准,是基于现场总线的低成本自动化系统技术.热风炉总线系统投运以来,运行稳定,保证了高炉的稳产、高产.     

多传感器动态数据融合自适应控制系统

针对面向工业现场的自适应控制系统存在的异构多传感信号统一处理困难的问题，提出了一种基于动态数据融合算法的现场自适应控制应用系统。采用四层数据处理算法，实现了异构控制变量间的数据提炼、自模糊推理、多维群估计和动态包机制策略，提高了多维系统的控制精度和效率。在12C总线架构下，采用单MCU驱动多传感器模式，增强了硬件系统的可重构性和鲁棒性，并降低了系统维护升级的成本。     

现场总线在焊接自动化中的应用

介绍了现场总线的概念和发展趋势,阐述了几种主要现场总线的体系结构和技术特点,分析了现场总线的网络通信与现场总线控制系统基本结构,提出了基本现场总线的焊接过程质量控制集成模型,为最终实现焊接生产单元制造的智能集成提供了技术基础.     

现场总线技术在大型轧管厂的应用与探索

通过PROFIBUS现场总线技术在国内某大型轧管厂的应用,介绍了现场总线控制系统的体系结构和对PQF连轧管机轧制参数的控制过程,总结出构建单元组合式PROFIBUS-DP总线网络结构的技术要点.现场总线控制系统消除了质量保证系统QAS、数模计算系统PSS、连轧辊缝液压控制系统HCCS和自动控制系统BAS之间的信息“孤岛”现象,实现信息资源的共享,从而提高生产率,降低产品质量事故成本、生产故障成本、人工成本等.     

空压机试验台测控系统研究与应用

介绍了空压机总成性能试验台测控系统的总体结构,该系统采用了"软化"的设计思想,并应用模糊控制(FUZZY)算法实现了系统的智能控制。实际应用结果表明,该控制系统调节参数速度快、测量准确、测试范围宽、自动化水平高,各技术指标均符合试验要求。     

平衡式双螺杆压缩机支承结构设计

基于平衡式双螺杆压缩机的技术特点及工作要求,提出一种充分体现其轴向力平衡为优势结构特征的平衡式双螺杆压缩机支撑件的结构形式,并根据阴阳转子受力分析的状态数据给出支承件负载计算方法与算式,可为平衡式双螺杆压缩机支承件的精确设计及其性能的再优化提供理论依据。     

内螺纹检测机的设计

以螺母的内螺纹检测为研究对象,针对其传统检测方式以人工为主、费时费力的缺点,提出设计一种内螺纹自动检测机。检测机由一个气动移动平台和检测系统组成,综合考虑功能实现、经济成本、精度误差等因素的影响,提出采用气缸、伺服电机、滚珠丝杠和线性导轨的驱动方式实现工件的精确定位与检测。通过对内螺纹检测机所处的实际生产情况进行研究分析,提出用PLC对整个系统进行控制的方案,以实现对整个流程的精准稳定控制,并详细介绍了控制系统的方案与设计。结果表明:整个设计提高了内螺纹检测的准确性,降低了劳动强度,降低了成本,具有一定的应用价值。     

燃料电池空压机气磁悬浮系统的协同控制研究

针对燃料电池空压机目前存在的驱动和支承问题,提出一种箔片动压轴承和动力磁轴承一体化的气磁悬浮型空压机。基于空压机的结构组成,建立空压机磁悬浮支承力、气悬浮支承力以及空压机转子动力学数学模型;基于燃料电池空压机转子系统动力学模型的状态空间方程,设计抗干扰强的协同控制器,并对它进行了转速、驱动转矩、转子悬浮位移以及电磁调节力等关键物理量的仿真分析。结果表明：协同控制在响应、抗干扰以及鲁棒性方面的控制优于PID控制。基于协同控制和PID控制建立了控制实验平台,并对空压机转子的气磁悬浮进行分析,进一步验证了协同控制具有优良的控制效果和良好的控制性能。     

某型号双螺杆压缩机流场分析及试验验证

针对双螺杆压缩机内部流体域结构复杂且呈周期性变化的特点,提出一种针对5~6齿双螺杆压缩机流场仿真研究的方法。该方法利用Scorg和Pumplinx软件联合对双螺杆压缩机流场进行仿真分析,避免了出现动网格负体积现象,解决了通过编写复杂的UDF函数定义阴、阳旋转方式的难题。仿真分析结果表明:作用于转子上的流体压力从进气口到出气口沿着轴线方向呈逐渐递增趋势,压力较高的压缩、排气域与压力较低的吸气域以接触线为界限两侧分布,压力呈波动性变化;温度变化呈非稳态特性,越靠近排气口变化越剧烈。通过试验的方式对双螺杆压缩机出口温度、压力的变化进行测试,试验结果表明,仿真数据与试验数据吻合度较好。因此,该仿真方法为螺杆压缩机的设计与深入研究提供了参考。     

基于数据驱动的空压机集群智能诊断系统

为挖掘西气东输项目中的SCADA系统的数据,提出一种基于数据驱动的空压机集群智能诊断系统。该诊断系统由相关硬软件、SCADA网络、神经网络算法以及人机界面等模块组成,能够很好地实现实时远程集中监视。在此基础上,运用人工智能技术对空压机运行大数据进行挖掘,实现空压机的综合报警、故障诊断以及空压机性能预测,对空压机的科学管理有明显的指导意义。运行结果表明：该系统满足对空压机实施智能故障诊断的要求,为传统诊断系统的升级改造提供指导。未来该系统可作为空压机管理子系统,归入到管道设备管理系统,对我国智慧管道的建设有重要意义。     

飞机惰化引气模拟系统设计及实现

根据飞机惰化系统所需的引气技术指标,设计并实现了引气模拟系统及其控制系统。采用电液伺服控制技术实现引气压力控制,采用温控仪及可控硅调功器和K型热电偶等实现引气温度控制,基于LabVIEW及信号调理实现系统数据的采集及过程控制。气源出口压力采用继电器开关控制空压机启停实现,引气压力和温度采用PID控制算法实现。试验结果表明,引气模拟系统能够实现惰化入口要求的引气压力和温度,其控制精度满足要求。     

Thermal error forecast and performance evaluation for an air-cooling ball screw system

In machine tools such as numerical control machines, thermal error in the ball screw induces a direct position error. A high-speed ball screw system naturally generates more heat and results in greater thermal expansion, adversely affecting the accuracy of positioning. In this paper, we discussed the placement of an air cooling system in a ball screw shaft to overcome thermal errors and achieve temperature equilibrium faster. In order to estimate the thermal error of the ball screw system and effectiveness of the air cooling system, thermal behavior models using the finite element method (FEM) and a modified lumped capacitance method (MLCM) were developed separately. This included heat generation from the main heat source of the ball screw system and other boundary conditions. The completed models were used to simulate temperature distribution, thermal deformation and air cooling performance. Comparing the experiments shows that these methods can well predict thermal behavior of the ball screw system and air cooling performance. And the positioning accuracy will significantly improve with the use of the air cooling system in the ball screw drive system.     

往复式压缩机气阀故障模拟实验与数据处理

研究往复压缩机气阀故障原理,在2D-90MG两列一级往复压缩机实验平台上对进气阀、排气阀进行一系列破坏性实验,模拟气阀的各类故障,最大限度地保证采集到的振动信号与实际情况相符。通过设计气阀故障模拟实验,搭建实验平台,采集气阀振动信号数据。通过分析所采集到的振动信号的时域波形与频谱,总结气阀振动信号特征,对气阀故障类别进行初步诊断。     

流热固耦合下的双螺杆压缩机转子结构特性研究

针对双螺杆压缩机工作过程中转子的结构特性问题,综合考虑压缩机产生的压力场和温度场,对螺杆转子进行流热固耦合研究。通过有限体积法求解压缩机工作过程中产生的压力场和温度场,采用数值插值技术将其加载到转子的结构网格上,建立转子的真实受力模型。进一步求解转子的静平衡方程得到转子的位移场和应力分布,并利用L形大直径掩埋管道对所提出的方法进行验证。研究结果表明:温度场是螺杆转子产生较大变形和应力的主要原因,选择合适的转速可以降低转子的变形和应力。研究结果对压缩机的结构设计和优化有一定的理论意义。