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相似文献
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1.
1HYA系列长台面型液压滑台是根据JB2502—78《组合机床通用部件——滑台(长台面型)参数、互换尺寸》设计的。 该系列液压滑台是配置小型组合机床及其自动线的基础动力部件,用以完成进给运动。它可根据被加工零件的工艺要求,在其上安装动力箱(并配以多轴箱)、单轴钻削头、单轴镗削头、单轴攻丝头、镗孔车端面头与单轴铣削头等主切削动力部件,可以完成钻、扩、铰、锪端面、倒角、攻丝、镗孔、车端面及铣削等工序。在滑台上也可安装检测装置,用来完成自动检测工序的进给动作。  相似文献   

2.
本标准适用于转塔式组合机床及其自动线的多轴转塔动力头。 1.以滑台台面宽B为主参数。 2.多轴转塔动力头的参数、互换尺寸应符合下列各图及表1、表2规定。 3.标记方法:多轴转塔动力头 B×S×n JB2462—78 例如:滑台台面宽B=500毫米,行程S=400毫米,工位数n=4 标记为:多轴转塔动力头500×400×4 JB2462—78。  相似文献   

3.
1NG系列主运动传动装置是根据与各种主轴部件跨系列通用的原则设计的,一般可以与相同规格的主轴部件如1TZ系列钻削头、ITA系列镗削头(配置车端面附件即为镗孔车端面头)、1TX_b系列铣削头(无滑套)、1TX系列滑套式铣削头、1TG系列攻丝头以及1TK系列多轴可调头配套使用,可以满足各种主轴部件加工工艺的要求。传动装置的联系尺寸符合JB3557—83《组合机床通用部件——主轴部件跨系列传动装置尺寸》标准。  相似文献   

4.
1LHJ_b系列机械滑套式动力头是根据国家标准GB3668.9—83《组合机床通用部件——主轴部件》中的具有换刀用可调滑座的滑套进给式钻削头所规定的型式和尺寸而设计的,等效于国际标准ISO3590—1976。 机械滑套式动力头是主运动和进给运动用一个电动机驱动的,自成独立加工单元。它可根据被加工零件的工艺要求作单轴加工,完成钻、扩、铰和攻丝等工序。也可在其套筒前端安装多轴箱,进行多轴加工。  相似文献   

5.
1TK系列多轴可调头是根据机械工业部标准JB2505—78《组合机床通用部件——多轴钻削头名义尺寸、参数、互换尺寸》及JB2506—78《组合机床通用部件——多轴攻丝动力头名义尺寸、参数、互换尺寸》设计的。由于这两种头的结构可以取得一致,因此为减少通用部件品种和提高通用部件通用化程度而将其合为一个品种——多轴可调头。通过选用不同的多轴可调头配套部件可组成多轴钻削头与多轴攻丝头。  相似文献   

6.
在毛主席无产阶级革命路线指引下,我厂广大职工在大搞技术革新、技术改造的群众运动中,与有关单位共同协作,设计制造了一批三工位和六工位倾斜轴转塔动力头式组合机床。这批机床具有占地面积小、性能稳定、适合于中小批量零件加工等优点。下面介绍的是一台三工位倾斜轴转塔动力头组合机床。该机床用于扩、镗、铰760轿车半轴套管总成悬推臂孔,加工孔的精度可达二级,光洁度可达6。机床外观见图1。  相似文献   

7.
英国Workmaster公司近年来发展了一种新型组合机床——带转塔头组合机床。这种机床采用了单轴四位或六位的转塔动力头。除了一般常用的组合机床动力部件以外,还设计了自动分度定位的移动工作台和升降工作台。利用这些通用部件不仅可以组成一般常见的单工位和回转工作台式及鼓轮式  相似文献   

8.
连挂头、攻丝头和单轴头是我所机床三组全体同志在党的社会主义总路线的光辉照耀下,发挥了敢想敢干的精神,在机床上进行割盲肠讲卫生,并且学习了苏联先进的经验,创造性地设计出来的专用部件。这些专用部件用来代替组合机床及组合机床自动线上轴数较少的小型动力头和主轴箱或者大型动力头和主轴箱。根据最近几台机床试造的情况证明这些部件的结构性能和经济效果都很良好:能使机床的轮廓尺寸减小,大大地减轻机床重量。这种类型的结构在今后组合机床及其自动线的设计中有推广采用的价值,特把试造成功的几种结构简要归纳介绍如下:  相似文献   

9.
1TD系列动力箱是根据国家标准GB3668.5—83《组合机床通用部件——动力箱尺寸》(等效于国际标准ISO2727—1973)《组合机床通用部件——动力箱》设计的。 1TD系列动力箱安装在液压滑台及机械滑台等进给通用部件上,其前端面安装多轴箱,用来完成多轴钻孔、扩孔、铰孔、倒角、锪端面、镗孔及攻丝等工序。 1TD系列动力箱有两种型式。1TD12~1TD25小规格动力箱的输出轴有两种传动形式:Ⅰ是轴传动,Ⅰ型是端面键传动。并且又根据电动机机座号、功率和转速的不同,分为A型和B型。  相似文献   

10.
一、动力头用途液压自驱式动力头(图1)可用来配置液压驱动组合机床及其自动线。根据被加工零件的工艺要求,在动力头的前端面上安装一个多轴(或单轴)主轴箱,可完成钻孔、扩孔、铰孔和镗孔等工序。如装一个专用铣削主轴箱,还可以完成铣削工序。液压自驱式动力头主要适用于组成卧式机床。立式机床一般不采用自驱式动力头,因为动力头箱体内装有液压用油,动力头重量大,机床配重  相似文献   

11.
北京建筑机械厂加工挖土机液压马达壳体及五星轮的两台转塔式组合机床,从两年来的使用情况来看,机床性能稳定,加工精度达到要求,操作调整比较方便,生产效率比原来提高4~5倍。 这两台机床的配置形式完全相同。转塔动力头、动力滑台及回转工作台等主要部件都是通用的,因此,下面仅以加工五星轮为例,对机床及主要部件作一介绍。  相似文献   

12.
1LXJB箱体移动式机械动力头的底面联系尺寸,符合国家标准GB3668.9—83《组合机床通用部件——主轴部件尺寸》中具有换刀用可调滑座的滑套进给式钻削头的规定。因此,与1LHJ_b机械滑套式动力头底面联系尺寸相同,其支承部件可通用。 1LXJB系列箱体移动式机械动力头是主运动和进给运动由一个电机驱动的动力部件。完整的箱体移动式机械动力头是由滑台部分和不同的传动装置组成。它可根据工件的工艺要  相似文献   

13.
文章讨论了开发适合中,大批量多品种生产的加工设备应采取的型式。 作者认为,通用动力部件的数控化,以CNC三坐标柔性加工单元模块为基础,开发适于纳入自动线的柔性加工单元模块和进一步完善和发展单轴和多轴转塔和数控换箱机床是组合机床柔性化的主要途径。图2幅。  相似文献   

14.
机械动力头     
一、机械动力头的用途本系列动力头是我所最近几年新设计的箱体移动式的丝杠进给机械动力头。经有关工厂试制和鉴定证明,本系列动力头基本上满足了设计要求,结构简单,性能良好,可用以组成卧式或立式大型机械驱动的组合机床和组合机床自动线,对工件进行多轴或单轴加工,可完成钻、扩、铰、镗、锪窝、刮端面、倒角及攻丝等工序。  相似文献   

15.
1TG攻丝头是根据机械部标准JB2504—78《组合机床通用部件——单轴攻丝动力头名义尺寸、参数、互换尺寸》设计的。 攻丝头与同规格的各种传动装置、液压滑台或机械滑台、攻丝行程控制器、制动器等配套组成组合机床,用以完成对铸铁、钢及有色金属零件的攻丝。  相似文献   

16.
LHF系列风动动力头是根据机械部JB2518—78《组合机床通用部件——风动动力头》和JB2519—78《组合机床通用部件——可调圆柱支架》两项部颁标准进行设计的新型产品。 风动动力头是套筒进给形式的组合机床小型动力部件,其驱动和控制均不同程度地采用了压缩空气作为动力。  相似文献   

17.
图3为 TOS 机床厂设计制造的供中小批生产用的卧式双面转塔主轴箱的多工位回转工作台式组合机床。该机床用于加工机动车辆的传动箱。四分度转塔式主轴箱传动装置,安装在 TOS 工厂的用液压马达滚珠丝杠传动的动力滑台上,组成转塔式动力头,由滑台实现直线运动工作循环。转塔的四个面上,可以安装四个500×630毫米或者两个  相似文献   

18.
组合铣床在目前可以分成三类。第一类是以龙门铣床的动力部件为基础,辅以各种支承部件,即龙门铣床派生组合铣床系列。第二类是将前一系列中的端面组合铣床拿出来,单独发展成一个系列。第三类就是本文要叙述的铣削组合机床系列。 由于本系列机床的基础动力部件是采用钻镗系列的滑台和铣削头,因此这类机床的性能和使用范围均受滑台性能的影响,机床行程较小,结构刚性较差。  相似文献   

19.
主轴箱是组合机床的一个部件,主要是用来按各主轴相互要求的位置,配置主轴和减速齿轮,减速齿轮将运动由动力头驱动轴传递到各主轴上,并将所须的转数传给主轴。布置在一个主轴箱内的主轴数目及位置决定于被加工零件的结构。 组合机床上主轴箱的类型,一般可分为二种: 1.标准主轴箱:组合机床上通常采用的类型,其主要特点是:籍助导向套进行鑽削、鑛孔、铰孔或籍助浮动夹头进行镗削工作。标准主轮箱的设计、制造及装配,基本上是采用标准和通用的零件及部件。如齿轮、主轴、中间轴、套、箱体及润滑部件等, 2.专用主轴箱:通常是由专用零件设计而成,当需要刀具没有导向工作时(例如:镗发动机汽缸体等),在一般情况下可采用专用主轴箱。  相似文献   

20.
一、动力头的用途本动力头(图1)是圆柱凸轮进给滑套移动式的小型机械动力头,用于配置组合机床及其自动线,完成钻孔、扩孔、铰孔、倒角和攻丝等工序。配置铣削主轴箱也可以完成小平面或槽的铣削加工。可以单轴使用,也可以装上多轴主轴箱,用于多轴加工。本动力头可以根据被加工零件的要求,按照所选择的工作循环设计圆柱凸轮曲线。在一般情况下,该动力头可实现下列工作循环:1.一次工作进给循环:快速前进→工作进给→快速退回。2.二次工作进给循环:快速前  相似文献   

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