高精度扭矩转速传感器研究

论述了高精度电阻应变式扭矩转速传感器原理，介绍了半导体电桥电路，高精度电源及仪用放大器电路，以及信号耦合电路等技术关键，给出了检定数据。     

弹丸转速的传感器测量方法

介绍了利用地磁、加速度、光电三种传感器测量弹丸转速的方法，分别适用于内弹道和外弹道转速测量，从而完成弹丸全弹道转速测量，并且分析了三种方法的具体应用。通过对某型火箭弹转速测量，证明三种方法均能满足总体要求。     

壳体材料对地磁传感器测量弹体转速的影响

为消除弹丸壳体材料对地磁传感器测量弹体转速时采集数据的影响,分析了地磁传感器测量弹体转速的原理和数据采集电路的组成。采用铝壳材料和钢壳材料作为弹丸壳体进行数据采集,通过对采集数据的分析,获得了铝壳材料和钢壳材料对采集数据的影响参数。     

柴油机转速传感器结构参数的磁耦合测试

提出了一种测量转速传感器的磁耦合测试方法,对测试的工作过程进行了详细介绍,在不解剖传感器的情况下,通过分析计算,研究其结构参数及制造工艺,同时和自制的传感器相对比,通过两种测试方法计算匝数,误差为7%,验证了该测试方法的可行性.     

基于磁阻传感器的相对转速测量系统

针对目前大部分的相对转速测量方法都不能完全满足军事、工业领域的小体积、抗高过载的测量要求,提出了一种基于磁阻传感器的相对转速测量系统。该系统通过对磁阻传感器采集的固定时间长度非对称周期信号进行FFT变换,在频谱分析中得到主要的频率分量,从而得到该时间长度内的平均转速,并通过检测其时域数据波形来判断相对旋转方向。该系统具有体积小,结构简单,受外界环境制约小等优点,可广泛应用于各种相对转速测量领域。     

基于薄膜式磁传感器的转速测试新方法研究

目前转速测量的方法通常采用雷达法和光学高速摄影法,但其测量方法成本高、不能实时显示数据.因此设计了内测法测量弹丸的转速,将测试装置放置在弹丸内部,利用薄膜式地磁传感器切割磁感线产生感应电动势来反应弹丸的转速变化,并提出了处理转速的新方法——中心点处求法.通过多次实验,验证了该系统的可行性,与现有方法相比,测得结果误差小、精度高,对今后研究弹丸的章动参数都有很高的参考价值.     

基于薄膜式磁传感器的转速测试新方法研究

目前转速测量的方法通常采用雷达法和光学高速摄影法,但其测量方法成本高、不能实时显示数据.因此设计了内测法测量弹丸的转速,将测试装置放置在弹丸内部,利用薄膜式地磁传感器切割磁感线产生感应电动势来反应弹丸的转速变化,并提出了处理转速的新方法——中心点处求法.通过多次实验,验证了该系统的可行性,与现有方法相比,测得结果误差小、精度高,对今后研究弹丸的章动参数都有很高的参考价值.     

基于线圈式地磁传感器的高速旋转弹转速测试

针对高速旋转弹的转速高、在姿态参数测试中误差随时间积累较快的难点问题,采用基于薄膜线圈式地磁传感器的转速测试系统对某型号子母弹子弹进行了实弹测试．将获取的传感器实测数据经小波函数滤波降噪,平滑曲线,然后运用法拉第电磁感应原理进行处理,得到了子弹散射过程转速曲线,清晰展示了弹丸的全弹道转速运动规律,并与实弹测试时的遥测结果相吻合．     

WB系列霍尔电流传感器/变送器

WB系列霍尔电流传感器/变送器具有线性好、频带宽、响应快、过载能力强等优点.其结构由原边电路、聚磁环、霍尔器件、次级线圈和放大电路等组成,分直测式和磁补偿式两种工作方式.直测式是将霍尔器件置于具有线圈绕组或直穿母线的环型铁磁体气隙中,测出气隙里的磁压降,即为被测电流.磁补偿式与直测式的区别在于其铁磁体上另加一平衡绕组,霍尔器件仅检测被测电流和平衡绕组中电流在铁磁体中所产生的磁电势的平衡状态.     

霍尔传感器在发射装置运动机构中的应用

针对发射装置运动机构中关键件运动情况的可测试性差、产品现用的机械触发式微动开关的瞬间抖动、密封性差、寿命低等固有缺点,选择了霍尔传感器对运动机构的运动情况进行测试。根据实验数据分析,表明了霍尔传感器能够有效替代原来的微动开关。     

热振环境下纤维增强悬臂复合薄板振动响应分析与验证

采用理论与实际相结合的方式,研究了热振环境下纤维增强悬臂复合薄板的振动响应。建立了热振环境下纤维增强悬臂复合薄板的理论模型,并考虑基础激励载荷的影响,利用双向梁函数法求解获得其振动响应。基于常温下测试获得的固有频率、阻尼比和模态振型来修正理论模型,以准确获得弹性模量、损耗因子等材料参数,并利用修正后的复合薄板理论模型来计算振动响应。搭建了热振环境下该类型复合薄板结构的振动测试系统,并以TC500碳纤维、树脂复合薄板为研究对象,进行了实际测试。测试结果表明,热振环境下悬臂复合薄板振动响应计算结果与测试结果的误差在1.4%~12.5%之间,进而验证了所提出的理论分析方法正确性。     

复合环境下惯性仪器多体系统动力学分析

文中介绍了一种采用高斯最小拘束原理对过载振动复合环境下惯性仪器的动力学分析方法,详细讨论了在不同环境下惯性仪器质点位移的变化情况及表达形式,并给出了具体推导过程.该方法建立的方程全面反映了系统的惯量效应和过载振动复合作用对惯性器件的影响.     

振动信号蓝牙智能传感器概念样机的设计

振动信号蓝牙智能传感器由蓝牙模块、主控微处理器、数据采集、信号调理、传感器和电源组成.传感器将非振动信号转换成电信号,经信号调理成转换为模拟电信号送到数据采集.数据采集再将其转换成数字信号送主控MCU.主控MCU通过蓝牙模块接收上位机命令,并将主控MCU发出的数据转换成蓝牙协议发送出去,同时将上位机发出的无线信号转换成数字信号送给主控MCU.     

开启式高精度霍尔传感器设计

针对通用型开启式霍尔传感器产品精度低(一般为1.0级)的问题,提出了可提升开启式霍尔传感器精度的系列设计方法。该系列方法涉及产品磁芯设计、霍尔器件选型、结构设计及抗干扰等方面,将其应用于实际产品开发中,产品精度可提升为0.5级。该系列设计方法可为相关产品开发人员提供技术参考。     

多维振动环境试验技术及其应用

多维振动试验是一种比单维振动试验更真实更有效的试验手段,简要介绍了多维振动试验技术的原理和试验设备,重点论述了多维振动试验技术相对传统振动试验技术的优点,以及工程应用情况.     

悬臂板振动控制传感器/致动器优化配置

针对悬臂板的振动主动控制问题，首先利用有限元分析方法给出了悬臂板的动力控制方程。对于单独控制悬臂板的每阶模态振动，采用同位配置的方法，利用有限元分析方法分析传感器／致动器的配置，给出了目标函数，并将有限元分析方法与遗传算法结合，给出了一种新的传感器／致动器优化配置方法。     

基于地磁辅助的弹载两轴陀螺传感器校正方法研究

为解决弹载环境下两轴陀螺传感器难以实现三轴校正的问题,提出基于地磁辅助的两轴陀螺 传感器校正方法。建立两轴陀螺传感器测量误差模型,由单轴地磁信号解算得到弹丸x轴 角速率,解决了因陀螺传感器量程限制而无法测量低旋弹丸x轴滚转角速率的问题;研究线性最小二乘模型和卡尔曼滤波模型校正两轴陀螺传感器相关参数的方法,数值仿真分析弹丸x轴角速率解算误差和陀螺传感器测量噪声对校正结果的影响;半实物仿真模拟两轴陀螺传感器在工程中的应用,研究基于地磁辅助的两轴陀螺传感器校正方法校正效果。数值仿真结果表明：当弹丸x轴 角速率解算误差在0.261 8 rad/s以内且当陀螺传感器测量噪声在0.001 6 rad/s以内时,经过校正后,弹丸y轴和z轴角速率校正误差在0.01 rad/s以内。半实物仿真结果表明：当弹丸x轴角速率解算误差在0.8 rad/s以内时,两种校正模型均能将陀螺传感器的测量误差从－0.30~－0.05 rad/s范 围减小到－0.02~0.02 rad/s范围内。数值仿真和半实物仿真结果证明：基于地磁辅助的两轴陀螺传感器校正方法具有较好的校正效果。     

直测式霍尔传感器稳定因素探讨

针对目前通用霍尔传感器输出温度稳定性差现象,提出几种可以改善霍尔传感器温度性能的补偿方法。从霍尔器件、驱动方式、磁感应强度B、电磁干扰、模具等多角度出发,分析影响霍尔传感器输出温度稳定的各种因素。针对各种可能因素提出对应补偿措施,将其应用在实际产品开发中,产品输出稳定性明显得到改善。该分析可为相关产品开发人员提供技术参考。     

陀螺稳定平台振动漂移性能研究

系统分析了陀螺稳定平台在随机振动环境下的漂移性能变化,给出了机械谐振是导致随机振动环境下陀螺平台漂移变大的重要因素,进而通过建立陀螺稳定平台振动测试系统,试验验证了理论分析的正确性并提出改进措施。在保证整体振动量级不变的条件下,通过降低谐振频段的振动激励,改善了稳定平台振动试验的合理性,确保了环境应力筛选试验的有效性。