以T114为主要金属清净剂研制70TBN船用气缸油复合添加剂

以T114高碱值环烷酸钙作为主要金属清净剂研制了70TBN船用气缸油复合添加剂。以70TBN船用气缸油复合添加剂调制、生产的70TBN船用气缸油的理化测试和模拟评定结果表明,该油品与国外同类船用气缸油质量相当,说明研制的复合添加剂可满足润滑油调合厂对70TBN船用气缸油复合添加剂的质量要求。该复合添加剂在国内外一类和二类基础油中具有较好的适应性,各项理化指标均达到70TBN船用气缸油复合添加剂暂定标准要求。工业试生产结果表明该符合添加剂的制备重复性良好,产品质量稳定。     

RHY3531船用气缸油复合剂的研制

通过对各类添加剂性能的考察，确定了RHY3531船用气缸油复合剂的配方组成。对应用该剂的油品进行理化分析、台架实验和实船使用试验，结果表明：使用RHY3531船用气缸油复合剂调制的船用气缸油具有良好的抗磨性和清净分散性，能够满足低速十字头发动机的润滑要求，同时RHY3531船用气缸油复合剂具有良好的贮存稳定性和经济性，有广阔的市场前景和良好的经济效益。     

以高碱值环烷酸钙为主要清净剂研制DCA5070船用汽缸油

以独山子石化分公司生产的高碱值环烷酸钙为主要清净剂,以新疆0^#原油生产的基础油研制适用于大功率低速二冲程十字头式柴油机的TBN70船用汽缸油。填补了我国在高碱值船用汽缸油领域里的一项空白,拓宽了新疆环烷酸资源的应用范围。     

国外使用中国基础油配制内燃机油的评定结果

本文主要介绍埃克森化学公司和奥罗比斯公司使用我国基础油配制的SE级汽油机油、CD级柴油机油和TBN70船用气缸油等高档油品的评定结果。还介绍国外两公司配制上述油品所使用的添加剂配方。从评定结果看,我国基础油可以配制高档的内燃机油。     

100号船用汽缸油的研制

近年来，船舶用户为了降低运营成本，所用的燃料逐渐向劣质和高硫方向发展。在国外，已经开始使用硫含量大于3．5％的燃料油，为满足使用该类燃料油的发动机润滑要求，需要使用更高碱值的船用汽缸油，100号船用汽缸油是目前国内外碱值最高的汽缸油产品。通过对基础油和添加剂的筛选，确定了产品配方，填补了国内100TBN船用汽缸油的空白。     

应用高碱值硫化烷基酚钙作为清净剂研制70TBN船用气缸油

利用新疆中间基基础油和高碱值硫化烷基酸钙为主要清净剂研制出70TBN船用气缸油，经理化性质分析及台架评定试验，其性能与国外同类型参比油相当。     

船用系统油分水性能影响因素考察

本文考察了不同基础油、不同类型添加剂及其复合对船用系统油分水性能的影响,为船用系统油的研发提供依据。船用系统油又称曲轴箱油或循环油,为二冲程低速十字头型发动机的曲轴箱用油,用于气缸以外的隔板和活塞杆填料箱以下轴承部件的润滑,也是油冷式发动机活塞的冷却介质。船上曲轴箱海水浸入的可能性较高,这就要求船用系统油应具有良好的抗水性能与分水性能,即遇水时不易被乳化,且经过离心机可实现油水分离[1,2]。分水性是船用系统油的一个重要指标。本文对船用系统油分水性能的影响因素进行了试验考察。试验部分     

40TBN船用气缸油的研制

采用茂名石油化工公司生产的馏分油调合后作基础油，通过石油化工科学研究院建立的模拟试验方法，对不同配方的高温清净性能、酸中和能力、扩散性能、抗凝胶性能和抗磨损性能进行了考察。最终筛选出了以磺酸盐、环烷酸盐、酚盐及无灰分散剂为主剂的40TBN船用气缸油配方，并通过了Bolnes3DNL船用气缸油台架试验。     

DCA5070H高性能船用汽缸油研制

以新疆石蜡基原油生产的HVI中性油为基础油，以高碱值环烷酸钙为主剂并与其它添加剂复配，实验室研制出DCA5070H高性能船用汽缸油，达到Q／SY RH2013—2001质量要求。台架试验和广州远洋运输公司3920h的使用试验表明：研制油品表现出可靠的使用性能和稳定性，总体性能与国外同类油品性能相当，可以满足90年代以后制造的低速二冲程十字头式船用发动机汽缸的润滑。     

昆仑船用气缸油DCA 5070H通过瓦锡兰认证

继船用系统油和气缸油通过MAN B＆W认证后,中国石油大连润滑油研究开发中心自行研制的船用气缸油昆仑DCA5070H（KunLun DCAS070H）日前又通过了世界著名柴油机生产商——瓦锡兰公司（Wartsila）的认证,并推荐用于所有型号瓦锡兰二冲程发动机。     

磺酸盐加环烷酸盐型70TBN船用气缸油的开发

以高碱性磺酸钙和高碱性环烷酸钙为主要金属清净剂开发的７０ＴＢＮ船用气缸油，通过建立实验室模拟评定船用气缸油方法、配方筛选和Ｂｏｌｎｅｓ发动机台架评定，最后通过远洋船舶实船试验考核，证明其性能相当于国外大石油公司的７０ＴＢＮ船用气缸油水平，完全能够满足远洋船舶使用高硫燃料的润滑要求，已于１９９７年底通过专家鉴定，可以推广使用。     

应用高碱值硫化烷基酚钙研制40TBN船用气缸油

介绍了利用新疆中间基础油和兰炼生产的高碱值硫化烷基酚钙为主要清净剂研制４０ＴＢＮ船用气缸油情况。     

应用高碱性环烷酸钙作为清净剂研制DCA5040船用汽缸油

利用新疆中间基中性油和高碱性环烷酸钙为主要清净剂研制出DCA5040船用汽缸油，经理化测试分析和Bolnes3DNL 170/600HF三缸发动机试验，其性能与国外大石油公司同类船用油质量水平相当，完全可满足燃烧高硫重质燃料油的远洋大型船舶对汽缸的润滑要求。     

超高碱值石油磺酸钙的合成及应用

介绍超高碱值石油磺酸钙的合成工艺及在5070船用汽缸油中的应用效果,通过冷冻蚀刻电镜观测及分子结构解剖,表明研制产品具有较为理想的磺酸钙结构特征,是高碱性船用润滑油的理想组分。     

一种润滑油添加剂生产脱水工艺的改进

针对新疆独山子石化公司TBN250高碱性环烷酸钙润滑油添加剂生产中存在脱水难的问题，对原工艺进行了改进。在原有生产工艺的基础上增加了回流脱水工序，取得了较好的脱水效果，对产品质量无不利影响。该方法可将添加剂中的水分脱除至0．1％以下，脱水时间从原工艺的2～3天，缩短至2h左右，缩短了润滑油添加剂生产周期，同时还降低了生产能耗。     

第五代含锌铁路内燃机车油的研制

采用石蜡基基础油和各种高性能清净分散剂、复合抗氧剂等添加剂调制了第五代含锌铁路内燃机车油，经实验室模拟评定和Caterpillar 1G2、L-38台架试验以及大连机车车辆有限公司的16V240ZJE、12V280ZJ型大功率全尺寸发动机台架试验，证明该油品具有优良的高温清净性、抗氧抗腐性及碱保持性等性能。该油品尤其适用于1998年后设计生产的非银轴承大功率新型机车的使用。