超前地质预报在乌鞘岭特长隧道中的应用

隧道超前地质预报是工程地球物理研究中疑难问题之一。具体阐述了TSP203超前地质预报系统的数据采集、数据处理解释结果以及工程实例的应用情况。     

乌鞘岭特长隧道斜井快速施工机械配套技术

以乌鞘岭特长隧道 6号斜井为例 ,分析了特长隧道机械配套的主要原则和因素 ,并对机械设备的需用量进行了计算 ,提出了机械设备配套技术及其管理和应用技术。     

乌鞘岭特长隧道施工方案设计

乌鞘岭隧道洞身地层复杂,有火成岩、变质岩、沉积岩;地质构造有断裂、褶皱,可能存在岩爆、高地温、围岩失稳、突然涌水、活动性断层、高地震区等一系列地质灾害问题,不可预见性较大.介绍了施工中需要采用的信息化设计、动态管理方式,并讨论了如何灵活、及时地处理施工中出现的各种问题,以确保工期和质量.     

马梧高速公路最长隧道全线贯通

9月26日11时,随着几声爆破声响起,广西自治区重点建设项目之一的桂林至梧州高速公路马江,至梧州段最长的隧道——全长3300多米的茶子脚特长隧道全线贯通,标志着马梧高速公路建设又取得了一个重大突破,为明年全线建成通车打下坚实的基础。     

贵广高铁贵阳段第二特长隧道黄岗隧道全隧贯通

9月16日上,贵广高铁重难点控制性工程——黄岗隧道全隧顺利贯通。该隧全长10648米,是贵阳段第二特长隧道。至此,贵广高铁贵阳端铺轨,2014年6月初开通运营的瓶颈,已被建设者顺利打开。该隧由中铁21局集团三公司贵广高铁指挥部独立承建,也是该局在贵州境内打穿的第一座万米级高铁特长隧道。     

高速公路特长隧道贯通误差控制测量技术

贯通误差是特长隧道工程贯通质量的重要指标,本文以大砩口隧道右线贯通测量情况为例,对隧道内平面控制测量布网方案与施测、隧道洞外洞内点位的布设、高程控制及注意事项等方面进行论述分析,选用满足规范要求的、能够降低贯通误差的测量技术,为以后的特长隧道工程的贯通控制测量提供参考。     

高速公路特长隧道控制测量技术

在高速公路特长隧道施工中,控制测量对整个工程的质量和安全有着直接的影响。为提高特长隧道的控制测量精度,必须采取合理的控制测量技术,提高工作效率,确保控制测量成果的可靠性。本文以某工程为例,首先介绍洞内平面和高程控制测量,然后分析贯通误差预计分析和调整方法,以期为同类工程提供借鉴。     

从乌鞘岭特长隧道工程看正确决策

对我国第一长度的铁路山岭隧路——乌鞘岭特长隧道从施工方法，尤其是采用多作业面和对工程施工实施动态管理从而加快工程进度，实现提前贯通、提前投入运营方面论述了集思广益、科学论证、正确决策带来的巨大社会效益和经济效益。     

我国特长隧道刚性悬挂接触网施工技术应用获成功

中国铁路工程总公司所属的中铁电气化局三公司承建的兰武二线B7标段电气化工程乌鞘岭特长隧道（右线）刚性悬挂接触网项目通过建设单位兰州铁路局组织专家进行的冷滑实验，检测数据表明各项指标达到设计要求，标志我国特长隧道刚性悬挂接触网施工技术取得了新的突破。隧道刚性悬挂接触网具有高安全可靠性及长期使用的免维修性，以往曾在城市地铁中得到运用。     

全长1427m重庆大坪隧道全线贯通

全长1427m的大坪隧道，将于12月16日上午10点贯通。中铁八局一公司介绍，到明年3月底，该隧道其他附属工程全部完工。大坪隧道的进口在渝中区化龙桥上村，出口位于黄沙溪菜袁路加油站旁。该隧道的两端，分别接嘉华嘉陵江大桥和今后九龙坡与渝中区的滨江路。     

铁路特长山岭隧道的数量统计分析

目前世界上共有40座总长约为540km的铁路特长山岭隧道.本文根据最新的资料列出了这些隧道的一些统计数据,并据此归纳出了一些成果.     

全国最长的长江输气隧道工程全线贯通

近日,位于泸州市纳溪区新乐镇三江村境内的川渝地区输气工程长江隧道全线贯通。 泸州纳溪区新乐镇三江村境内的川渝地区输气工程长江隧道项目工程,是我省南干线西段复线工程的一项重点工程、惠民工程,该工程起于纳溪输气站,终于成都市城乡输气站,全长345公里,输气为管径711毫米,设计压力为6．3兆帕,     

四川宜宾最长交通隧道全线贯通

中广网成都4月3日消息（记者刘涛 四川台记者陈涌徐伟）4月2日下午，四川宜宾市最长的交通隧道—城市环线公路观斗山隧道工程正式贯通，这将极大缩短车辆从宜宾南岸至江北的行车距离，减缓宜宾老城区长期以来交通堵塞产生的安全隐患。届时，宜宾市将开设下江北白沙湾—高客站，南岸—白沙湾等公交线路，绕老城区直通南岸和江北，可缩短行车时间20多分钟。     

上海长江隧道全线贯通

近日,世界最大直径的盾构隧道在上海诞生——上海长江隧道提前实现全线贯通。 被誉为“万里长江第一隧”的上海长江隧道长约8．9千米,隧道内径为13．7米,隧道外径为15．43米．内部结构分上下两层：上层为单向三车道高速公路;下层为轨道交通预留空间。     

西藏扎墨公路嘎隆拉特长隧道建设技术

 西藏扎墨(扎木-墨脱)公路嘎隆拉隧道所处建设环境极为特殊,地形、地质、地震、气象条件与其他高原寒区隧道项目相比,极具代表性。隧道的勘察设计将卫星遥感、现场勘测、室内试验、现场试验、理论分析、数值模拟以及实时监测等方法有机融合,从环境保护、生态平衡和绿色发展的理念出发,提出高海拔、高烈度地震区隧道工程冻害机制与防寒保温技术和高烈度地震区隧道工程震害及其抗震技术。所提出的现代冰川地区公路特长隧道勘察、高原寒区地层防冻及高烈度震区隧道抗震设计研究成果,对青藏高原等寒区隧道的修建具有十分重要的指导意义。     

特长隧道通风技术研究

以青山界隧道为背景,对青山界隧道的通风方式进行了简要介绍,并对其进行了分析,根据相应规范确定了风机、风管的安装形式,最终通过通风量的计算,确定其通风方案、通风机型号,解决了本隧道的通风问题。     

乌鞘岭特长隧道衬砌裂纹的监控量测与整治

隧道衬砌裂纹的存在必然地影响着隧道的正常运营和使用寿命。文章从裂纹的产生及其成因入手,分析了裂纹存在时的危害,并结合乌鞘岭隧道8号斜井衬砌裂纹的统计分析资料,阐述了裂纹监控量测方法。并根据裂纹的统计资料,讨论了采用环氧树脂膏进行衬砌裂纹整治的施工方案、施工工艺流程和整治关键技术等。最后,给出了控制裂纹产生的具体措施。     

高速公路特长隧道应急救援预案

以五女峰隧道为例,在确定了特长隧道应急预案总原则的前提下,提出了五女峰特长隧道灾害事故预案的编制,分别介绍了火灾、交通堵塞、突发安全事故发生情况下的应急预案。     

乌鞘岭特长铁路隧道机械化施工构思

本文是在兰新二线乌鞘岭隧道（长20.05km）初步设计的基础上，构思论证其在掘进，装运碴，通风竖井诸方面机械化快速施工的方法。