阻尼绕组对磁场定向控制交－交变频同步电机动态行为的影响

本文在交－交变频磁场定向控制同步电机调速系统数学模型的基础上，研究了阻尼绕组对交－交变频同步电机动态行为的影响．结果指出．阻尼绕组能有效地抵消动态电枢反应，加快定子电流响应，提高电机的过载能力．从改善系统的动态特性出发，应选择全阻尼结构。     

交－交变频大功率同步电动机阻尼绕组设计的分析研究

通过建立带阻尼绕组的大功率交－交变频凸极同步电动机的多回路数学模型，研究了在负载突然变化，不同阻尼绕组结构、导条根数、阻尼节距时，电动机的功角振荡、阻尼绕组瞬态电流、损耗等情况。结果表明；大功率交－交变频凸极同步电动机应设置成全阻尼绕组，且在极面上阻尼条靠近ｄ轴布置比阻尼条均匀布置要好。电机实际运行情况验证了结论的正确性。     

5000kW1000～1500r／min交—直—交变频调速同步电动机设计特点

本文简略介绍了由交－直－交负载换相逆变器（LCI）供电的交流调速同步电动机设计的特点,着重叙述谐波的抑制、电磁负荷的选取、阻尼绕组及电抗参数的确定等内容。     

交—交变频大功率同步电动机阻尼绕组设计的分析研究

通过建立带阻尼绕组的大功率交－交变频凸极同步电动机的多回路数学模型，研究了在负载突然变化，不同阻尼绕组构、导条根数、阻尼节距时，电动机的功能振荡、阻尼绕组瞬态电流、损耗等情况。结果表明：大功率交－交变频凸极同步电动机应设置成全阻尼绕组，且在极面上阻尼条靠近ｄ轴布置比阻尼条均匀布置要好，电机实际运行情况验证了结论的正确性。     

无换向器电机交—交系统电流及谐波分析

用数值积分方法求出了无换向器电机交－交系统稳态运行时同步电动机定子绕组、励磁绕组和阻尼绕组电流波形，并对其谐波问题进行了研究。并作了实例计算。     

基于SABER的同步电机交-交变频调速系统性能分析

讨论了采用电力电子仿真软件SABER建立同步电机交-交变频调速系统的模型与仿真方法。分析了系统在不同工作频率下的运行特性，对交-交变频器输入电流及输出电压输出电流进行了谐波分析。指出了输出频率、死区等对交-交变频器的影响。仿真结果表明，基于SABER的同步电机交-交变频调速系统模型是正确的，反映了电路实际工作情况，概念清晰，为后续研究打下了良好的基础。     

大功率交—交变频同步电动机的谐波问题分析

本文研究了由变频器非线性引起的交－交变频器供电的大功率同步电动机系统的谐波问题。重点对稳态运行条件下由定子谐波电压产生的磁势引起的阻尼绕组谐波电流、谐波损耗及脉动转矩进行了计算分析，并以一台５０００ｋＷ交－交变频大功率同步电动机为例做了实例计算。     

基于SABER的同步电机交-交变频调速系统性能分析

讨论了采用电力电子仿真软件SABER建立同步电机交-交变频调速系统的模型与仿真方法。分析了系统在不同工作频率下的运行特性,对交-交变频器输入电流及输出电压输出电流进行了谐波分析。指出了输出频率、死区等对交-交变频器的影响。仿真结果表明,基于SABER的同步电机交-交变频调速系统模型是正确的,反映了电路实际工作情况,概念清晰,为后续研究打下了良好的基础。     

带交轴短路绕组的同步电机参数局部辨识

为改善带整流负载的同步电机的运行稳定性,在电机转子中设置了交轴短路绕组.建立了带交轴短路绕组同步电机的参数辨识模型,研究了利用最小二乘法实现参数的辨识,分析了待辨识参数的灵敏度.根据参数灵敏度大小,局部辨识了某电机的参数.结果表明,该方法是有效的.     

无换向器电机交-交系统电流及谐波分析

用数值积分方法求出了无换向器电机交-交系统稳态运行时同步电动机定子绕组、励磁绕组和阻尼绕组电流波形,并对其谐波问题进行了研究。并作了实例计算。     

同步电动机变频调速系统中阻尼绕组的作用

在直接由三相正弦电网供电的同步电动机中,阻尼绕组的主要作用有消弱非对称运行而引起的谐波电流、衰减转子的自由振荡和产生异步起动转矩。这些作用在变频调速系统中基本是多余的。那么在这类系统中有否设置阻尼绕组的必要呢?本文分别就电流型和电压型变频调速系统对此作了分析,为这类系统中阻尼绕组的设计提供了根据。     

交交变频同步电机阻尼绕组损耗的分析与计算

本阐述了凸极同步电机中谐波增量磁场的作用及特点。给出了可计及包括端部影响的任意复杂转子回路的场路耦合计算格式。针对交交变颏同步电机阻尼绕组的计算问题，提出一种等效多端口网络的概念，并据此对两种阻尼绕组结构的损耗进行了分析比较。     

定子斜槽十二相发电机-整流系统的非线性二维场-路耦合方程

本文提出了采用二维有限元技术近似计算定子斜槽时电机内三维电磁场的新方法,阐述了其计算原理.基于此方法,建立了考虑定子斜槽时十二相(四Y移15°相带)同步发电机整流系统的非线性二维瞬态涡流"场-路"耦合方程,并对电机内的电磁场以及空载电势波形进行了计算,分析了定子斜槽对齿谐波电势的削弱作用,得出了与谐波磁导分析法完全相同的结论,验证了二维有限元技术计算斜槽电机内电磁场的可行性和有效性.     

自控式同步电动机的数学模型及稳态运行的分析

本文建立了一种较为完整的自控式同步电动机的数学模型,该模型采用多回路法处理阻尼绕组,可以计算阻尼条中的电流,还可考虑平波电抗器电感和高次谐波磁场的影响。本文提出了自控式同步电动机稳态运行的数值解法,对一台实验机组的稳态运行性能进行了计算,并与实验结果作了比较。     

Steady-state analysis of a self-controlled synchronous motor

This paper deals with a simple mathematical model for steady-state analysis of a self-controlled synchronous motor in terms of d,q variables. The flux linkage of the damper winding is considered constant under steady-state conditions. With the input voltage to the synchronous motor and the machine equations in d,q form, torque-current and speed-current relations are developed. The computed results are given and discussed in detail for a 3 kVA, three-phase, 400 V, four-pole, inverter fed synchronous motor and it is shown that this system has the same characteristics as a conventional DC motor.     

同步电机异步起动过程的分析计算

为了模拟同步电机的准稳异步起动过程，本文考虑起动绕组的具体分布，建立了凸极同步电机稳态异步运行情况下的数学模型，并参考文献（１）建立了瞬态起动过程的计算模型。以一台６８０ｋＶＡ同步电机为例，以准稳态异步起动过程和不同条件下的瞬态起动过程进行了计算分析，得出了一些对实际工程有一定意义的结论。     

The Similarities of Electrical Machines under Transient Conditions

This paper draws attention to the considerable similarity that exists in electrical machines when operating in the transient mode. An analysis is made of a salient pole synchronous machine, which has a damper winding. Using these equations it is possible to deduce the equations of other types of machines. In this way the similarities are highlighted.     

交交变频器-多相同步电动机稳态和似稳态等效电路模型

在分析交交变频器-多相同步电动机调速系统运行的基础上,提出将多相同步电动机的d、q轴变量分解为低频分量(含非周期分量)和高频分量分别加以处理,并忽略转子回路对高频分量的电阻和阻尼绕组对低频分量的作用的分析方法,建立了适合于交交变频器-多相同步电动机系统稳态和似稳态分析的等效电路模型.试验结果证明了该模型的正确性.     

Performance of a synchronous generator with bridge rectified output

The performance of a salient pole synchronous generator connected to a bridge rectifier load is derived from the fundamental machine equations. The generator is fitted with both direct- and quadrature-axis damper windings, and the bridge rectifier load is fully controlled. Explicit equations are obtained for displacement angle, commutation angle, phase voltages, armature currents, field current and damper winding currents. From these equations, the performance of generators with and without damper windings, connected to controlled or uncontrolled bridge rectifier loads can be predicted from given load current, field current, generator speed, bridge delay angle and machine parameters. Comparative experimental and theoretical results are given.     

Stabilization of multi-machine power systems by coordinated excitation control of multiple adjustable-speed generator/motors

Since an adjustable-speed generator/motor (ASGM) is excited by ac voltage fed by a quick-response cyclo-converter, rotating speed of the rotor can be constantly changed. The ASGMs installed at some pumped-storage power stations achieve automatic frequency control during nightly demand troughs by changing the pumping power to accord with the rotating speed. It is expected, on the other hand, that under peak generation during the day, the ASGM will be used for enhancement of transient stability because it can generate or absorb active and reactive power independently via the ac excitation voltage control. This paper proposes a novel control method for the excitations systems of ASGM that will improve the transient stability of multi-machine power systems like multiple ASGMs. The controller, which is designed for an energy function, works well for stability enhancement. To gauge it against conventional excitation control of synchronous generators and against constant output power control of ASGMs, the effectiveness of the proposed method is simulated in digital trials. © 1997 Scripta Technica, Inc. Electr Eng Jpn, 118 (4): 10–19, 1997