井下采油齿轮变速装置的计算机辅助方案选择

合理的传动方案对研制井下采油齿轮变速装置非常重要。对比分析了一般定轴轮系齿轮传动、2K－H类NGW型行星轮系传动、2K－H类NN型少齿差行星轮系传动、N型（K－H－V类）少齿差行星轮系传动，给出了各传动方式的设计程序流程。通过对几种方案的对比分析，得出径向尺寸严重受限是井下减速装置设计中的特点和难点，若公考虑齿轮和模数，地电动潜油螺杆泵采油系统用减速装置而言，选用N型、NN型少齿差行星齿轮传动最为可行。     

涡轮钻具用渐开线少齿差行星齿轮减速器的CAD

针对涡轮钻具的具体情况，建立了渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计计算公式，给出了计算机程序框图，将大大提高涡轮钻具用少齿差减速器的设计速度和设计质量。     

井下减速器传动方案分析

结合井下减速器的结构特点，分析了定轴轮系传动、2K-H型行星轮系传动、3K行星轮系传动、少齿差行星轮系传动4种传动方案，选择内齿作为输出轴的少齿差行星轮系传动方案更符合涡轮钻具的传动要求和井下工具结构特点。少齿差行星轮系的研制、开发、应用可降低涡轮钻具转速，提高扭矩，提高深井钻速。     

防止行星齿轮过渡曲线干涉的方法

通过对引进设备行星齿轮传动机构的计算与分析,指出内齿轮齿顶修缘是避免行星齿轮过渡曲线干涉现象的一种方法,它有助于保持行星轮齿根径向间隙的均衡,提高机构的运动精度和平稳性。     

工业齿轮润滑剂及其选择

齿轮传动是最古老的传动方式之一,也是现代工业应用最广泛的一类传动。齿轮传动是靠啮合齿面间的相互作用和相对运动完成的,其间必然产生摩擦。为降低摩擦、减少磨损、延长使用寿命,通常必须选用合适的齿轮润滑剂将齿面隔开,避免金属间的直接摩擦。     

一种新型长冲程抽油机性能分析

提出了一种新型齿轮连杆机构长冲程抽油机,它采用曲柄连杆机构换向,齿轮传动增程。文章初步分析了该型抽油机的运动规律和动力性能,认为具有结构简单、换向可靠、便于实现长冲程、动力性能好、曲柄轴扭矩波动小等特点。     

一种机械传动机构中轮盘/齿轮组件加工与装配

主要介绍了一种行星齿轮换向的回转机构,它是基于一种新型机械传动原理设计的;具有结构紧凑、传动平稳、效率高,而且换向时冲击力小等特点。并详细说明了结构、制造工艺、装配和它的工作原理。     

一种机械传动机构中轮盘／齿轮组件加工与装配

主要介绍了一种行星齿轮换向的回转机构，它是基于一种新型机械传动原理设计的；具有结构紧凑、传动平稳、效率高，而且换向时冲击力小等特点。并详细说明了结构、制造工艺、装配和它的工作原理。     

国内外井下动力钻具减速器的现状

介绍了国内外涡轮钻具和螺杆钻具所用涡轮减速器、螺杆减速器、少齿差齿轮减速器及行星齿轮减速器的工作原理、发展现状及各自的适用范围。根据我国油田的具体情况，近期我国可发展螺杆减速器（组成螺杆－涡轮组合钻具）。从长远的观点看，我国应发展涡轮钻具并研制行星齿轮减速器。     

电动机驱动管道增压压缩机采用先进的无级变速机械装置的优越性

论述电动机驱动管道增压压缩机比燃气轮机驱动具有环保和经济两方面优势，是一种发展趋势；介绍了一种先进的无级变速机械装置一变速行星齿轮的原理；对变频电动机驱动和用变速行星齿轮电动机驱动两种装置的经济和各项指标进行比较；介绍变速行星齿轮在中国的业绩和在美国天然气管道增压站的使用业绩；指出采用变速行星齿轮的优越性以及众多工程公司和压缩机制造厂选用变速行星齿轮的成功经验，展望变速行星齿轮在天然气管道输送方面较大的发展潜力。     

双圆弧齿轮减速器振动特性的研究

介绍了双圆弧齿轮减速器振动特性研究的现状，指出双圆弧齿轮传动动力学的研究是齿轮传动动力学研究中比较薄弱的研究领域，尚难以指导双圆弧齿轮减速器的减振降噪设计和故障诊断工作，必须从齿轮单齿啮合刚度、齿轮轮齿的啮合规律、减速器的振动模型和振动特性等方面进行广泛的研究。同时对各种阻尼减振、降噪措施等进行优选，对阻尼材料和修形、叉穴等降噪技术进行机理研究，认清其减振、降噪原理。     

双圆弧齿轮凸凹弧啮合规律与啮合刚度计算

介绍了双圆弧齿轮同一轮齿上两啮合点在轴向的距离qTA、不同情况下轮齿啮合的啮合点数、凸凹弧啮合点在轮齿中的位置规律及齿轮轮齿啮合刚度的计算方法。计算分析认为，双圆弧齿轮的啮合点分布情况是齿轮的轴向周节、同一轮齿上两啮合点在轴向的距离和齿轮的有效宽度的函数。在齿轮工作过程中，啮合刚度是以轴向周节为周期变化的，且变化幅度较大，因此啮合噪音较大。所得出的分析方法和结论，对双圆弧齿轮的动态特性分析与齿轮的刚度设计有参考价值。     

关于刚性杆式抽油机的结构设想

设想的刚性杆式抽油机是一种结构新颖、适于长冲程工作的抽油机。这种抽油机的工作装置为六杆直线机构,当主动曲柄连续回转时,主连杆上有一悬挂抽油杆柱的连杆点作上下往复直线运动。阐述了这种工作机构的基本设计方法,提出以一铰链四杆直线机构作为基本机构,再引入一主动曲柄和一副连杆与之连接以截取连杆点轨迹曲线的直线段作为工作段。这种工作机构为单一的连杆机构,具有承载能力大、寿命长、制造容易的优点。     

渐开线节能抽油机曲柄设计与研究

针对渐开线节能抽油机对曲柄的大偏置角、扭矩调整幅度大等要求,提出了非对称单侧调整的曲柄结构设计方案,给出了结构设计原理和注意事项。30余台渐开线节能抽油机的现场使用证明:(1)非对称单侧调整曲柄结构适应偏置角较大的曲柄,具有总体质量轻、平衡扭矩调节幅度大等优点;(2)非对称单侧调整曲柄结构的形体设计是关键。用“斜直线”近似理论来确定曲柄销孔的位置更具合理性和可操作性。为了取得更佳平衡效果,曲柄应尽量取得长些,推荐曲柄最大回转圆在地基下平面以上50mm处。     

Mathematical model of planetary roller-tooth reduction gears

Conclusion This mathematical model of an ideal planetary pin (roller-tooth) reduction gear can be used to calculate at the planning stage how the dynamic transmission parameters are affected by meshing rigidity along the satellite profile, by deformation of the satellite under applied forces, by the presence and the nonuniformity of gaps in the meshing, and by manufacturing tolerances in the transmission. Calculations of a non-ideal transmission indicate that the transmission loads are affected significantly by manufacturing tolerances: the acting forces grow by a factor of 2.4 and the contact stresses grow by 65%, as compared to an ideal transmission. Also, universal recommendations were obtained on the optimum meshing parameters: m =0.5–0.9 and q=(0.5–0.6)_min.These results allow a more accurate and substantiated solution to the design of planetary pin reduction gears with epicycloidal meshing.Translated from Khimicheskoe i Neftyanoe Mashinostroenie, No. 4, pp. 1–6, April, 1994.     

High-strength gear trains for power-generating sets of chemical and oil-and-gas equipment

The structure of a mathematical algorithm and software for geometric and strength analyses, and the working diagram of multiple-pair meshing for GT are presented. Methods are considered for improving the reliability and quality of GT on the basis of multiple-pair meshing, which can be expanded to bevel GT with straight and spiral teeth, and cylindrical worm GT.     

一种新型泥浆泵动力端的设计及运动仿真

针对目前三缸泥浆泵曲轴多采用2支撑结构,曲轴支撑之间跨度大,刚度小,导致曲轴直径过大、动力端质量大、曲轴轴承受载情况恶劣等问题,从改善曲轴受力、降低动力端总体质量的角度,对泥浆泵动力端结构进行了改进.在曲轴连杆连接处采用特殊的轴承连接,将曲轴的2支撑结构改为4支撑结构,从而在曲轴长度不变的情况下,使其受力情况得到改善,曲轴直径和曲拐处直径大大减小,动力端的总质量也大大降低.利用Pro/E软件进行动力学仿真,验证了设计结构,证实了该结构设计能够满足设计要求.     

一种大传动比的变速机构设计

应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构,其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２ 时,传动比小于１ ,传动自右到左为增速;当齿数比小于２ 时,传动自右到左为减速;当齿数比趋向１ 时,传动比理论上趋向无穷大。所以,此种变速机构可通过调整齿轮齿数设计出各种传动比,既可作减速机构,也可作加速机构。它最适合于大传动比、小功率的场合,该变速机构在机械传动式远距离高压水力喷砂带火切割装置中作为减速机构的运用中,证明它是一种设计合理、操作轻便、体积小且具有很大的实用性的变速机构。     

椭圆齿轮抽油机初探

椭圆齿轮抽油机是在常规游梁式抽油机减速器的输出轴上，联接一个椭圆齿轮变速器，抽油机曲柄固定在变速器的输出轴上而构成的新型抽油机。椭圆齿轮变速器的共轭椭圆齿轮啮合传动具有定轴性和传动稳定性。导出了椭圆齿轮抽油机的悬点运动方程和功率表达式，给出了一种四型机型的设计参数。计算结果表明，这种抽油机的功率峰值比常规抽油机低２６％，上冲程时间是下冲程的１．４６倍，对节电和提高泵效十分有利。     

新型平顶圆弧齿同步带传动的CAD及带齿强度分析

介绍了运用计算机辅助设计及SBDAP分析程序完成带的传动设计和齿间的载荷分配。带的传动设计部分由SUBPc等7个子模块构成，子模块框图分别用于计算带的计算功率Pc，选取带的节距Pb和带轮齿数Z1、Z2，计算带轮直径d1，d-2带长lp、中心距a、带宽b.运用SBDAP分析程序对设计的带进行载荷分配计算，协调带的传动参数，使带齿载荷尽可能均匀。最后按一定程序对承担载荷最大的带齿进行了强度分析。