高碳钢板显微组织的控制

1 前言 环形齿轮和传动盘等汽车零件以前是采用铸造和锻造方法生产。但是近年来,为降低零件成本,开发了将高碳钢板冲压成形后热处理的方法,而且一部分零件已能用这种方法生产。为了能用高碳钢板生产这些难以加工成形的零件,因此要求钢板不仅要软、冲压成形性要好,而且在短时间热处理后具有充分的淬硬性。     

82A高碳钢丝索氏体组织的识别

标准YB/T169-2000规定,通过光学显微镜中明暗差异测量高碳钢组织的索氏体含量。为了分析光学显微镜中各明暗区域对应的组织结构,对铅浴退火抗拉强度为1 296 MPa的Φ0.9 mm 82A高碳钢丝试样采用显微硬度计做定点标记,使用光学显微镜和扫描电子显微镜进行观察,同时通过不同浸蚀方式分析明暗区域出现的原因。结果证实白亮区域和类似珠光体片层组织均为索氏体组织。局部深腐蚀导致片层假象,而白亮区域和类似珠光体出现均与垂直于拉拔方向索氏体团相关。     

高碳钢丝的组织控制和高强度化

为了满足钢帘线、桥梁用镀锌钢丝等高强度化的要求，新日铁已经开发了各种高强度钢丝用的线材。概述了高碳钢丝高强度化的关键技术一纳米级组织控制和高强度化的现状。为了进一步提高高碳钢丝的强度，必须弄清经强化加工的高碳钢丝的组织变化、渗碳体分解与层离发生的关系等。本文介绍了该基础研究领域的最新成果。     

高碳钢丝的渗碳体分解

由新日铁钢铁研究所和釜石制铁所进行的高碳钢丝拉拔和时效过程中渗碳体分解特点的研究表明，随着拉拔应变发生渗碳体分解。在相同的拉拔应变下，采用千法拉拔的钢丝碳浓度高于湿法拉拔的钢丝。此外，在拉拔后的低温时效处理过程中也发生渗碳体分解。可以断定碳原子向位错或晶胞间界的偏析和通过碳原子的位错锁定在加工硬化和应变时效硬化中起着重要作用。渗碳体分解的机理可考虑为：拉丝时，铁素体中的碳原子在位错应变场中移动，而且位错周围的碳浓度局部下降。另一方面，基体碳浓度与渗碳体相平衡。     

高碳钢丝的拉拔条件

提出高碳钢丝拉拔时对水冷、表面处理、润滑剂及盘条要求。介绍了法国润滑剂特点及使用情况。     

高碳钢轨钢的显微组织和性能间关系

高碳钢轨具有良好的耐磨性、耐接触压力性和成本低廉等优点,因此在美国、加拿大、苏联以及日本等国,都得到了广泛的使用,至今我国的钢轨也还是以生产这个钢种为主。 碳钢的显微组织为珠光体和铁素体,它与机械性能之间的关系,已成为当前提高钢轨钢性能的主要探讨课题。众所周知,增加碳含量能够提高钢的强度,但这样做却会牺牲韧性,因此需要研究控制变形和断裂过程中起决定因素的显微组织形态变化,以求能得到强度高、且韧塑性好的性能。     

合金元素钒对高碳钢丝组织与性能的影响

 钒对高碳钢丝的微观组织、力学性能及热稳定性具有显著的影响。钒元素在高碳钢中主要存在于渗碳体中,可以起到强化渗碳体的作用。添加钒元素有利于珠光体片层间距的细化,还可以增加渗碳体的热稳定性,从而抑制钢丝拉拔过程中渗碳体的分解。但在拉拔应变量较大时,富含钒的渗碳体片碎化严重,会加重钢丝在镀锌过程中的球化现象,而导致钒合金化钢丝与未添加钒元素的钢丝相比,无论镀锌与否,其扭转性能均明显下降。     

高碳钢板的组织控制

为了降低环形齿轮，驱动装置等汽车零件的成本，研究了高碳钢板显微组织对其加工性和淬透性的影响，通过最佳的一次冷轧及退火，再将渗碳体细化至超微细晶粒的短时热处理后，可获得高的淬透性；依靠二次冷轧和退火，使铁素体晶粒充分长大和降低硬度，从而改善了钢的成形性。     

冷拔高碳钢丝退火前后织构研究

采用电子背散射衍射分析(EBSD)、扫描电子显微成像等手段,研究了H82B冷拔钢丝在800℃退火前后显微组织和织构的变化;并通过比较,讨论了织构强度与钢丝变形程度之间的关系.结果表明:织构的类型与其冷拔变形程度有密切关系;应变量越大,退火后〈110〉织构强度越大,而应变量较小时,退火后〈110〉织构强度较弱,易出现〈1...     

高碳钢盘条劈丝断裂的原因分析

针对高碳钢盘条在拉拔、合股过程中产生劈丝断裂的情况,取样进行金相及扫描电镜和能谱分析,结果表明,盘条表面有较深的裂纹,裂纹两侧无脱碳,在靠近表面的裂纹两侧有块状渗碳体（Fe3C）;试样断口呈不规则状,试样表面有大量不规则形状的夹杂物,大多数夹杂物中含有Na元素和K元素。综合分析认为,浇注过程中发生了结晶器卷渣,并导致连铸坯局部增碳,使盘条产生了表面碳化物,从而引起劈丝断裂。     

重油明火中高碳钢丝热处理炉的研制

本文介绍的是在消化、吸收国外同类型钢丝热处理炉的基础上研制成功的一种新型重油明火中高碳钢丝热处理炉。