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可压缩流体网络技术在电站仿真系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对火电站实际系统部分流体在流动过程中密度变化大的特点,从基本物理定律出发,介绍了可压缩流体网络的建模方法。考虑了蒸汽、空气、烟气等流体的不同物性、蒸汽在膨胀中湿度变化、散热、摩阻的影响、风机低流量的稳定性和引风系统中煤粉浓度、烟气温度对导纳的影响。该模型已用于大型火电机组的风烟系统和主蒸汽系统的实时仿真。仿真结果表明:模型准确有效地仿真风烟系统和主蒸汽系统的动静态特性,与现场的试验纪录保持一致。该模型适用于电站风烟系统、主蒸汽系统等可压缩流体的全工况实时仿真。 相似文献
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燃-燃联合动力装置(COGAG)以其功率密度大、机动性好等优势,在船舶动力领域展现了很好的发展前景。对燃-燃联合动力装置的部件进行了模块化建模,为提高模型的计算效率和收敛性,对传统的牛顿拉普森(Newton Rapson)迭代法进行改进,建立了COGAG稳态模型。利用四阶龙格库塔法建立动态模型,在python仿真环境下对建模方法进行了仿真验证。仿真结果表明:提出的基于改进牛顿法的燃-燃联合动力装置的建模方法可以实现系统的稳态和动态运行过程,提高了模型稳态计算的收敛速度,为联合动力装置的响应特性研究和控制器的设计提供了模型基础。 相似文献
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针对风电机组动态特性研究中传动链模型过于简化及对电网故障动态响应特性不足或缺失的问题。综合考虑风电机组传动链各部分的惯量、旋转阻尼、刚度特性等,采用弹簧阻尼质量建模方法,建立风电机组柔性传动链模型,分析说明柔性传动链的二阶欠阻尼系统本质及在电网故障过程中可能存在的扭矩振荡问题。首次考虑传动链柔性特性进行风电机组电网故障动态响应特性系统仿真研究,仿真结果验证理论分析的正确性。并在1.5 MW大容量风电机组上进行现场试验研究,试验结果有力支持了理论分析和仿真结果。 相似文献
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基于部件间容积法的自然循环蒸发器动态仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
蒸发器是锅炉吸收热量的关键部件之一,建立自然循环汽包锅炉蒸发器的动态模型并进行仿真,对研究汽包锅炉的动态特性有重要意义.在分析已有文献对自然循环蒸发器建模和仿真方法的基础上,从模块化建模的角度出发,通过对蒸发器内部结构进行更为合理的假设和划分,建立了基于部件间容积法的自然循环汽包锅炉蒸发器动态数字仿真模型.利用所建模型对汽包锅炉蒸发器的动态特性进行了仿真研究,结果不但证实了模型的有效性,并且避免了传统方法的迭代问题,能够满足更大范围的动态和实时仿真要求,可以为各类自然循环蒸发器建模仿真作参考. 相似文献
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汽包水位是确定锅炉是否安全稳定运行的重要参数之一,建立汽包水位的动态模型并进行仿真,对研究锅炉的动态特性和确定控制策略具有重要意义.在分析已有文献对汽包建模和仿真方法的基础上,从汽包变工况下水位变化的机理出发,通过对汽包内工质相变过程进行更为合理的假设和简化,建立了汽包水位动态模型.利用所建模型对汽包的动态特性进行了仿真研究,结果不但证实了模型的有效性,并且可以满足更大范围的动态仿真要求,可以为各类汽包建模仿真做参考. 相似文献
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汽车发动机冷却系统动态特性仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
本文建立了汽车发动机冷却系统的动态特性仿真模型,并在MATLAB/SIMULINK中对模型进行仿真计算.主要对汽车在启动、加速、减速三种情况下冷却系统的传热特性进行仿真,并将仿真结果与实验数据进行比较分析,仿真结果与实验值的相对误差在±3%以内,表明笔者的建模方法是合理的. 相似文献
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