西德柯兹公司活塞环设计标准——DSF—环C··· 公称直径60～700毫米螺旋撑簧倒角刮油边镀铬油环

公称直径d_1=90mm环高h_1=4mm刮油边镀铬0.10～0.18mm（C_2）全部磷化（P）和耐热弹簧（WF）的螺旋撑簧倒角     

西德柯兹公司活塞环设计标准——DSF—环 公称直径60～700毫米螺旋撑簧倒角油环

公称直径d_1=90mm 环高h_1=4mm全部氧化处理（FE）的螺旋撑簧倒角油环     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环 公称直径60～700mm螺旋撑簧异向倒角环

NN IvwxwAfl:xu* 、h;。彻孔O市见KRRU。76织8节yZJ’Z /;——LP—, ︶勺—Stg\「 X处放大&——-一一一一十三--～CtN+一J工——、口———表3异向倒角螺旋撑簧油环铸铁环体OO公称直径dl内径(包括弹簧) d6 径向厚度(包括弹簧) 12>＄M hi闭口间 隙 ＄1切向弹力牛顿 Fi 平均 比压Nlmmm Po径向厚度 12:2f圆角 ,n刮汕边高ho刮油边高向q集抽槽深 aa粟油柯甲+实*厚度 87回油孔高 CI＄com 口口qo% d76口626364535556573.5.吕。。 4 0刀10一口刀*5—— 5一口刀10一口刀*5 口.2+025 口 。25牛0.25 D 6.3令0.30 0 口400.30 口壹1801741711…     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环C… 公称直径60～700mm,异向倒角螺旋撑簧油环刮油边镀铬,外圆成型磨

公称直径d_1=90mm,环高h_1=4mm,刮油边镀铬层厚0.1～0.18mm(C2),全部磷化(P)和耐热弹簧(WF)的镀铬成型磨异向倒角螺旋撑簧油环,其标记为: DSD—环 90×4 KRR05/76-C2P-WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,切向弹力随温度的下降,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙,切口结构,开口棱边,工作面镀层,表面处理,回油孔分布,回油孔宽,弹簧的结构和材料,组合开口尺寸,弹簧开口的位置,环槽底径,标记方法,标志见KRR02/76     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环 公称直径60～700mm薄形螺旋撑簧异向倒角油环

薄形螺旋撑簧异向倒角油环的标注:公称直径d_1=90mm,环高h_1=3.5mm,整体氧化处理(FE)。此环的标注为:DSF—环 90×3.5 KRR07/76-FE 有关:活塞环的材料,切向弹力,高温下切向弹力的损失,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙和开口结构,表面处理,回油孔的分布,回油孔的长度,弹簧的结构和材料,弹簧的压缩量,弹簧接口的位置,槽底直径,标记的组成,活塞环的标记,均参见KRR02/76。     

西德柯兹公司活塞环设计标准——SSF—环 公称直径65～100毫米螺旋撑簧RDM型开槽油环

1.环 1.1 环无标记 1.2 自由开口m和铣刀直径d_5见表1     

格茨公司活塞环设计标准——GSF─环 公称直径60～700mm同向倒角螺旋撑簧油环

同向倒角螺旋撑簧油环标记:公称直径d_1=90mm,环高h_1=4mm,带有耐热弹簧(WF): 此环的标注为:GSF—环 90×4 KRR06/76—WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,高温下切向弹力的损失,切向弹力测量,平均比压,闭口间隙和开口结构,表面处理,回油孔分布,回油孔长度,弹簧结构和材料,弹簧压缩量,弹簧接口的位置,槽底直径,标记的组成,标记均按KRR02/76     

格茨公司活塞环设计标准——GSF─环 公称直径60～700mm薄形螺旋撑簧同向倒角油环

薄形螺旋撑簧同向倒角油环的标注; 公称直径d_1=90mm,环高h_1=3.5mm,带有耐热弹簧(WF)。 此环的标注为:GSF─环90×3.5KRR09/76-WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,高温下切向弹力的损失,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙和开口结构,表面处理,回油孔的分布,回油孔的长度,弹簧的结构和材料,弹簧的压缩量,弹簧接口的位置,槽底直径,标记的组成,活塞环的标记,均按KRR02/76     

格茨公司活塞环设计标准——SSF─环 公称直径60～700mm螺旋撑簧开槽油环

/于元 lw/ v/ Z/)③回油孔分布请见KRR 02/76第8节L厂 工S——t4X处放大1)IAFh;5’——u-J--I]IA 公称直径dl 丫云(。1) d200 40M 210～700 60Z。<200 4M210。700 6 刮油边h。丫哀(。m) HI.8 3～16M teZ.16～20一且)三I一﹃︶ ..-??︶——﹃﹃︶︶edeqtow︶︶——︶﹂﹂﹂\ .w;.;co由曰 一 口0——;回 口Jj、——;。于︻—一\一(u0乙 1y 一()0乙.【卜回h一/一 回回且——一土 一——1L一二J 一.、.瞩0u 注释请见KRR02/76 撑簧开槽油环的标注:公称直径 d;一90mm,环高 h;一 4mrn,最小闭口间隙 0.2(S3),整体磷化处理①人带有耐热弹…     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环C… 公称直径60─700mm外圆镀铬成型磨薄形异向倒角螺旋撑簧油环

公称直径d_1=90mm,环高h_1=3.5mm,刮油边镀铬层厚度0.10～0.18mm(C2),全部磷化(P),耐热弹簧(WF),镀铬,成型磨削的异向倒角环高减薄螺旋撑簧油环,其标记为: DSF─环 90×3.5 KRR08/76—C2P─WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,切向弹力随温度的下降,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙,切口结构,开口棱边,外圆镀层,表面处理,回油孔分布,回油孔宽,弹簧结构和材料,组合开口尺寸,弹簧开口位置,槽底直径,标准方法,标记方法,标志见KRR02/76。     

格茨公司活塞环设计标准——螺旋撑簧油环概述

1适用于一定范围活塞环的型号、材料和结构综述(见表1)     

西德柯茨公司活塞环设计标准——螺旋内撑簧油环综述、概要

1.活塞环型号、材料和结构综述（表1）     

西德标准——机械制造选用活塞环G─环 公称直径>200～700mm同向倒角油环

1相关标准 DIN34 109,机械制造用活塞环:一般说明。 DIN34 146,机械制造用活塞环:S—环,公称直径200～700mm的开槽油环。2尺寸规格、标记     

柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究

柴油机螺旋撑簧油环采用单刮油边结构,并去除环体上的回油孔,从而有效地改善了环体的强度,使环体的轴向高度和径向厚度大幅度地降低.新设计的单刮油边螺旋撑簧油环在接触比压保持不变的前提下,明显地改善了对气缸壁的贴合性,且油环切向弹力下降40%～50%,从而降低了摩擦阻力.试验结果表明单刮油边螺旋撑簧油环可使柴油机保持较低的机油消耗率,并使燃油消耗率降低1.3%～3.2%.     

西德标准——同向倒角油环(G—环) 公称直径50～200毫米汽车用同向倒角油环

注:1、内倒角（k_1）（任选结构时请看DIN70909） 2、单位:mm 3、通槽排列请看DIN70946     

西德标准——机械制造用活塞环M—环 公称直径200～700mm锥面环

1 相关标准 DIN34 109,机械制造用活塞环:一般说明2 尺寸标记 锥面环的外圆表面呈60°的倾斜角,在此角的相应侧面上打有“TOP”标记。其应用详见DIN34 109     

就铸铁内撑螺旋簧镀铬油环研制成功谈活塞环更新换代

柴油机窜机油问题是柴油机设计、制造普遍存在的共同性的质量问题之一。窜机油造成机油耗能量增高,这个仅仅是一个过量消耗的问题,而且还有相关擦摩付磨损增大、发动机性能恶化、寿命降低等现象。所以无论在国内或国外的同行都对此非常关注,进行了大量的试验研究工作。目前国外先进水平柴油机的机油消耗率为0.5克/马力小时以下,发动机在使用后期仍保持0.7克/马力小时。     

西德标准——机械制造用活塞环D─环 公称直径>200~700>mm异向倒角油环

1相关标准 DIN34 109,机械制造用活塞环:一般说明。 DIN34 146,机械制造用活塞环:S—环,公称直径200～700mm的开槽油环。2尺寸规格、标记