带式输送机机架的有限元优化设计

带式输送机的机架有多种形式，设计工作量大。本文介绍运用有限元方法对机架进行优化设计的程序，优化目标值选定为杆件最大应力点的安全系数；以机架的外形尺寸、受力及杆件的受力与截面尺寸为变量；并以单滚筒驱动的三角形头架为例进行计算。本程序已在生产中应用。     

悬链式链斗卸船机结构特性

悬链式链斗卸船机是用于驳船卸载的一种高效连续卸船机,迄今我国已研制成生产率为150～1200t/h的多种机型,在港口、电厂和钢铁企业的码头用于卸煤炭、粮食及铁矿石等松散物料。其主要部件有链斗机构、立柱、悬臂梁、链斗升降机构、横移小车、按料带式输送机、倾斜带式输送机、移船系统和控制系统等。本文还介绍了主要参数的计算公式。     

浮式悬链型链斗卸船机的稳性问题

浮式悬链型链斗卸船机是一种适合我国国情的大宗干散货连续卸船机械。本文分析卸船机的稳性特征和要求,详细介绍了正浮状态的确定、整机配重的计算、计算载荷与工况、许容横倾角的确定等有关计算问题。     

悬链式链斗卸船机的清舱机理及经济效益

本文阐述悬链式链斗卸船机的直接经济效益,以及链斗卸船机的清舱机理并在实验基础上提出了链斗机构清舱段合理参数的选择方法。     

链斗卸船机链斗磨损原因分析与改进

针对链斗卸船机小斗磨损问题定制5个改进方案,分别进行改造试验,改造后进行实际作业统计,对5种方案的统计结果进行分析,得出了各方案的优缺点,将最优方案推广应用,有效延长了小斗的使用寿命,可为其他类似设备的工程应用提供参考。     

悬链式链斗卸船机主体机构有限元分析与结构改进

对悬链式链斗卸船机主体机构在工作状态和非工作状态2种工况下进行静态分析与计算,验证各部件的应力是否符合材料强度要求,根据有限元分析结果提出结构改进意见。     

卸船机带式输送机机架变形及升降台车啃轨的分析与处理

分析XCJLD800E卸船机横带式输送机机架变形及升降台车啃轨的问题,明确指出带式输送机及台车设计和安装的不足之处,通过对横带式输送机的结构改进和台车轨道的校正,彻底消除卸船机的安全隐患。     

水平带式输送机机架结构分析

采用有限元分析方法,研究了水平带式输送机的结构和工作情况,运用ANSYS软件建立了水平带式输送机机架的三维计算模型并对其结构进行计算,求出了机架在栽荷作用下的最大变形(0.305mm)和最大应力(19.5MPa)及变形和应力所处的位置.根据计算结果提出了机架结构设计改进方案,并对改进后的结构进行了分析.分析结果表明,改进后的结构不仅安全可靠,且节约材料31.4%,经济效益显著.     

日本链斗卸船机的发展近况

目前日本开发的散货卸船设备已从抓斗式转向连续式,链斗式卸船机得到了较快的发展。本文介绍日本近20年来生产链斗卸船机的概况及其主要生产公司的产品特点;并综述了链斗卸船机的技术发展动向。     

链斗卸船机链传动多边形效应的分析

链斗卸船机的挖掘系统在挖掘过程中会产生振动现象,通过运动学分析链传动的模型,得出其产生多边形效应的机理及产生动载荷的原因,有针对性地提出了削弱振动的措施。     

基于Ansys的链斗卸船机有限元分析

有限元校核分析是链斗卸船机设计过程中的重要步骤,而链斗卸船机的结构复杂性决定了其有限元模型建立十分复杂,文中针对上海海事大学链斗卸船机试验台,利用有限元软件Ansys详细介绍了链斗卸船机的建模过程,并对模型简化与单元选择方法及坐标系选择技巧进行探讨。在建模过程中,采用自下而上的方法,利用梁单元beam 189和管单元pipe 288建立链斗卸船机的实体模型。通过分析,确定链斗卸船机各工况下应力最大点,为整机结构设计与改进提供有效参考。     

L型链斗卸船机的速度匹配

L型链斗卸船机的卸料方式是分层取料,卸料轨迹按照船舱形状分为机头直线运行取料和定点回转取料。为了使卸料能力保持恒定值,本文对大车运行速度、臂架回转及机头回转速度三者的匹配推出了计算公式,并介绍了计算实例。     

仿真分析带式输送机机架受力作用

采用ANSYS软件对输送机的机架受力进行仿真分析,得出机架在实际应用中的应力应变图。由于振动因素的存在,为避免使用中产生共振问题,对机架进行模态分析,对其影响动态性能的因素进行了分析,提出避免产生共振的措施。     

带式输送机节能系统优化设计

针对目前带式输送机运行控制系统能耗高、调速性能差、功率不平衡的突出难题,提出了一种新的带式输送机节能系统。以变频调速系统为核心,结合CST驱动控制及功率平衡控制,实现了对带式输送机运行状态的灵活调整。根据实际应用表明,该节能系统能够将输送机运行时的能耗降低11.4%,消除输送机运行过程中功率不平衡的现象,优化调速性能,对提升输送机系统的运行稳定性和可靠性具有十分重要的意义。