轮胎转动惯量的有限元计算方法

分析轮胎转动惯量的有限元计算方法。轮胎转动惯量的有限元计算方法方便,编程难度适中,涉及单元转动惯量的计算、帘线单元密度的处理和花纹沟部分的处理。通过单元体积、质心位置和密度等参数可以计算出各单元以及整个轮胎的转动惯量。开发的有限元方法计算轮胎转动惯量软件应包括界面显示、用户数据输入、数据文件处理、转动惯量计算和计算结果输出等功能。用有限元方法计算轮胎转动惯量可以降低计算的复杂性,保证计算的准确性,并降低数据输入量。     

有限元方法在轮胎转动惯量和胶部件体积计算中的应用

根据理论力学中关于转动惯量的一般性理论和空间解析几何中关于空间物体体积的计算方法,运用有限元方法建立轮胎整胎转动惯量和各胶部件体积的数学模型,并运用面向对象的Visual Basic语言编制出轮胎转动惯量和胶部件体积计算软件。计算值与试验结果相差不大。     

基于CATIA的轮胎产品设计数字化模型搭建

轮胎设计包含轮廓设计、花纹设计和胎侧设计3部分。当其各自独立时容易出现数据孤岛,很难做到唯一数据源及数据协同。当上游轮廓设计数据发生更改时,下游数据无法及时捕获准确数据则容易造成设计错误,且设计迭代优化极易延长产品开发周期。提出一种基于CATIA的轮胎产品设计数字化模型搭建方法,主要包括产品装配对应部件结构搭建、设计数据参数定义及关联设计、底层模板开发及调用3部分。通过参数设计及参数驱动功能,可提高产品装配精度,缩短轮胎开发设计周期,降低开发成本,提高设计自动化水平。     

一种基于CATIA/CAA的轮胎型胶设计方法

介绍一种基于CATIA软件及CAA二次开发的型胶设计工具进行轮胎型胶部件设计的方法。利用型胶设计工具中的胶部件展平模块,精确求解出材料分布图中对应胶部件的展平体积线;再利用型胶设计模块,参考展平体积线的形状设计型胶部件形状。此方法使型胶部件尺寸和质量等与材料分布图要求相吻合,提高了设计质量和效率。     

基于CATIA GSD模块的轮胎复杂3D花纹的研究

介绍基于CATIA GSD模块的轮胎复杂3D花纹的创建优化过程。通过GSD中的相关命令处理常规设计下无法扫掠的曲面,利用花纹沟曲面生成脊线实现变参数倒角及过渡圆角的生成,成功解决了在常规设计下造型困难或报错等问题,实现了多参数、多规格下复杂3D花纹造型设计,提高造型变参通用性,在统一造型设计规则标准的同时有利于模具加工,缩短模具加工周期,降低轮胎的开发成本。     

一种基于CATIA的轮胎胎侧字体参数化排列方法

介绍一种基于CATIA的轮胎胎侧字体沿圆弧排列的参数化解决方案。为调整不同字形的字符排列在一起时的字间距视觉效果,在字体库中将每个字符的宽度拆分成前后2个不同的参数,用来调整每个字符排列的位置,使不同字形的字符排列在一起时,字、词间距保持合理美观。通过CAA编程实现字体模板调用的自动化,通过不同的参数设置,在不同模块下实现2D或3D字体的自动排列;排列结果在参数树上生成相应的特征,用于后续的参数变更和系列扩展,大幅度提高了胎侧设计中的排字效率和工作质量。     

基于CATIA的轮胎轮廓参数化模板设计

基于CATIA软件平台,对轮胎轮廓图进行参数化设计,并结合了CAA技术实现其快速系列化。在CATIA平台创成式曲面设计模块中,通过创建关键参数、制定规则和编写检查驱动几何元素的生成,实现轮廓图模板的制作,结合CAA编程,提高了系列化扩展的自动化程度。该设计方法可缩短轮胎开发设计周期,降低开发成本,提高设计自动化水平。     

基于CATIA软件的冬季轮胎复杂钢片模板研究

研究通过CATIA软件知识工程模块对冬季轮胎复杂钢片进行建模的方法。将创成式设计与知识工程模块相结合,通过创建参数、规则等进行复杂钢片建模,解决了钢片位置不定、形状多变等难题。不同规格、不同节距轮胎相同区域可以使用同一钢片模板,大大减少了重复工作,提高了冬季轮胎花纹模板的建模效率。     

CATIA软件在轮胎三维设计中的应用

以195／65R15规格轮胎设计为例，介绍了CATIA软件在轮胎三维设计中的应用。CATIA软件具有较强的三维实体和曲面造型功能，特别是后参数化的设计为技术人员提供了一个便于设计、修改的平台。CATIA V5R8提供的草图设计、曲面造型、实体造型和制图功能均很强大，可以满足轮胎设计的要求，可缩短产品从设计到投放市场的时间，对轮胎厂参与国际竞争、提高企业形象和促进与汽车制造厂商的技术交流均可起到较好作用。     

基于CATIA的轮胎胎侧文字内容与位置关联的设计方法

研究了一种基于CATIA的轮胎胎侧文字内容与位置关联的设计方法。将胎侧设计分为文字内容及其位置信息2个部分,分别进行内容信息、位置信息及文字内容与位置关联设计模块创建,并建立标准模板库。在使用CATIA装配设计平台进行胎侧设计时可调用标准模板库,实现胎侧文字内容与位置信息的关联设计,进而实现胎侧的快速建模。该方法可用于轮胎胎侧模板自动化设计,提高胎侧模板的设计效率。     

基于CATIA的复杂花纹轮胎施工设计

利用CATIA软件的三维设计功能完成块状花纹轮胎的三维造型,同时利用其强大的体积求解功能求解出轮胎各部件的体积,然后根据橡胶的不可压缩性,通过分割重组等方法较为精确地计算出轮胎施工半成品的结构和尺寸,可克服通过AutoCAD进行轮胎体积估算误差较大的缺点。     

基于CATIA/CAA的轮胎多节距自动装配

针对企业在轮胎设计中存在多节距装配困难,效率低的问题,提出一种轮胎多节距自动化装配方法,并在CATIA平台上进行了应用。在分析轮胎花纹节距装配的约束参数及约束关系的基础上,给出了节距装配方法;讨论了对基于CATIA/CAA的虚拟装配技术及实现方法,采用二次开发方式开发了多节距自动装配工具,并给出装配实例,验证了本文方法的有效性。测试表明,该程序可以减少轮胎多节距装配过程中存在的大量重复性工作,快速准确完成多节距自动装配。