碳纤维复合材料回收再利用的研究进展

碳纤维复合材料质轻、比模量与比强度高，广泛应用于航空航天等领域。然而在极端环境下使用碳纤维复合材料会造成其报废与损伤，使得废弃物对资源与环境产生负担，无法满足国家提倡的节能减排的发展要求。从物理、化学、热回收等方法探讨碳纤维复合材料废弃物中碳纤维的回收再利用情况，为发展绿色可持续碳纤维提供更宽的思路。     

碳纤维增强树脂复合材料废弃物回收技术研究现状

随着碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)市场需求量的大幅增加,大量CFRP废弃物的回收再利用问题严重制约了碳纤维产业的可持续发展,因此,发展切实可行的CFRP废弃物回收利用方法至关重要。简述了CFRP的发展现状以及大量CFRP废弃物所带来的严重环境问题和资源浪费,介绍了CFRP废弃物的各种回收技术,包括机械回收法、高温热解法、流化床热分解法、溶剂回收法等,总结了不同回收技术的回收原理、工艺流程、研究现状以及各自优缺点,并对CFRP回收再利用的未来发展方向进行了展望。     

一种碳纤维增强复合材料废弃物再生碳纤维方法

正本发明涉及碳纤维增强复合材料废弃物回收利用领域,具体是将碳纤维增强复合材料浸泡在一种渗透降解剂中,使树脂基体溶胀降解,再生碳纤维或其填料的方法。本发明的目的是要解决碳纤维增强复合材料降解和高价值碳纤维的再生利用问题,该方法的优点是在常温常压下处理碳     

上海交大填补国内碳纤维复合材料废弃物回收空白

正随着碳纤维复合材料的广泛应用,对其尚具相当利用价值的废弃物如何回收,成为一项挑战。上海交通大学王新灵教授研究团队经过5年攻关,成功开发了拥有完全自主知识产权的碳纤维复合材料废弃物新型裂解回收技术和装备,具备国际水平的规模化生产能力,填补了国内该领域的空白。碳纤维(Carbon Fiber)是一种由碳元素组成的黑色特种无机高分子纤维。每100千克航空碳纤维复合材料废弃物中,就有大约60~70千克的碳纤维,这些碳纤维仍然具有极高的再利用价值,可用来重新制备高性能复合材料。然而,常用的碳纤维复合材料主要由碳纤维和热固性树脂复合而     

复合材料废弃物回收技术发展

介绍了国内外复合材料废弃物的回收再利用方法,即化学回收、能量回收及物理回收。重点论述了流化床技术、热裂解技术和溶剂解离回收技术的化学回收工艺流程和研究现状。指出在国家政策指引下,应大力发展能耗小、回收率高的复合材料废弃物工业化回收工艺,实现废弃物的资源化回收利用。     

碳纤维复合材料回收再利用现状

介绍了目前碳纤维复合材料回收再利用的技术现状,并对碳纤维复合材料的回收再利用需求进行了分析。指出碳纤维复合材料主要采用热解回收技术,具有低成本化、精细化和联合化等特点。碳纤维复合材料回收再利用技术的发展,将引领复合材料产业向绿色可持续的方向发展。     

日本开发出新型热塑性碳纤维复合材料

正2020年3月27日,日本的金泽工业大学与从事工业废弃物处理和回收的三荣兴业公司合作,开发出了比以往的碳纤维复合材料强度更高,而且抗静电性能优异的新型热塑性碳纤维复合材料。研究团队开发了一种"增容剂",不仅抑制了传统相容剂导致碳纤维复合材料导电性降低的问题,而且即使碳纤维的纤维长度短,在保持刚性的同时,也能够提高注射成型和     

国内外复合材料回收再利用现状

介绍目前国内外复合材料废弃物循环再利用技术的主要方法和研究现状。指出在国家宏观政策指引下,应大力研究和发展复合材料废弃物的综合利用技术,实现废弃物的资源化循环再利用。火车枕木、耐火砖、水泥和石膏是复合材料废弃物回收利用的研究方向。     

华东理工大学与波音公司共同研发碳纤维回收技术

<正>2013年9月下旬,华东理工大学材料科学与工程学院赵崇军项目组与波音公司正式签署合作协议,共同探索利用太阳能技术进行热固性高分子基碳纤维增强复合材料(CFRP)中碳纤维材料回收的新路线,开发一条低(无)能耗、大尺寸CFRP高效回收的新方法。据了解,CFRP在航空航天、汽车、军事等高端领域的产品中得到越来越广泛的应用,但其废弃物如     

环氧复合材料压力法降解及其纤维的回收利用

研究了压力法组合溶剂法一步降解环氧碳纤维复合材料的工艺,测试了降解产物成分与特性并探索了回收碳纤维再利用的可能性。利用红外光谱分析确定了其断键形式主要为醚键断裂,利用气相色谱-质谱联用分析确定了降解产物主要是丙烷和2-戊酮。利用扫描电子显微镜(SEM)表征了纤维表面树脂粘附少,再制备复合材料的界面结合良好。纤维力学性能测试确定了所回收的碳纤维仍具有良好的力学性能。复合材料力学性能测试确定了其性能损失小。研究表明,使用该方法降解效率高,回收纤维单丝拉伸强度保留率高,具有很好的运用前景。     

回收利用碳纤维

来自回收碳纤维的HIRECAR高价值复合材料——本合作研究开发项目的研究人员正在设法找到将回收碳纤维复合材料用于汽车制造和其他应用上的方法。     

一步法回收并改性碳纤维的方法

正本发明属于固体废弃物综合利用技术领域,具体涉及一种一步法回收并改性碳纤维的方法。本发明通过机械破碎的方法将聚合物碳纤维复合材料破碎成合适的大小,再将破碎后的聚合物碳纤维复合材料、溶剂和催化剂加入高压反应釜中,利用一定温度和压力的水分解碳纤维复合材料的聚合物基体,最终得到力学性能优异、表面接有-COOH和-OH等活性基团的回收碳纤维。本     

美研发100%回收碳纤维技术

正美国乔治亚理工学院的研究人员于2016年8月研发出一种方法,可近100%循环利用特定的碳纤维复合材料。据了解,碳纤维材料和橡胶一样,与聚合物基体通常互相连接很难融化,导致无法剥离聚合物回收碳纤维,不像铝、钢铁和塑料等材料可以回收利用。而该学院的研究人员将环氧树脂和碳纤维复合材料浸入     

热固性树脂基复合材料的资源化再利用进展

随着热固性树脂基复合材料的应用越来越广泛,其废弃物也越来越多,废弃物的资源化再利用成为产业界与社会面临的新问题。对热固性树脂基复合材料的资源化再利用进展进行了综述。首先概述了物理回收法与能量回收法,并对化学回收法进行了重点介绍;然后列举并总结了热固性树脂基复合材料废弃物在航空、汽车、休闲娱乐、建筑等领域的再利用现状;最后,总结了该领域目前所存在的问题,并提出了应采取的对策。     

碳纤维鱼竿生产现状及回收技术现状

介绍了碳纤维鱼竿生产现状及竿胚的生产流程,统计了各个工序中边角料、废料等可回收数量;并介绍了采用的低成本弱氧化性混合气分解回收技术回收碳纤维的技术路线;对碳纤维复合材料回收再利用技术进行了展望。     

美复合材料回收技术中心与英ELG公司签署碳纤维回收合作备忘录

正美国复合材料回收技术研发中心(CRTC)日前与英国ELG碳纤维公司签署合作备忘录,将在碳纤维回收领域展开合作。根据签署的备忘录,ELG将利用其领先的热解工艺对碳纤维进行回收,然后双方将共同将其开发成高附加值的产品,保护环境并造福人类。"我们很高兴能与碳纤维回收领域的先进企业ELG达成此次合作。他们拥有先进的回收技术,能从复合材料制品中回收碳纤维,并且成本     

台湾永虹公开全球首套高效碳纤维复合材料再生系统

正碳纤维复合材料生产解决方案供应商永虹先进材料有限公司,除了提供碳纤维整线生产设备外,还与台湾地区航天业龙头厂汉翔连手推动复合材料回收再利用计划。其中,永虹负责开发回收再生技术,汉翔提供复合材料余、废料及制程开发建议。2018年12月7日,永虹正式公开亮相全球首套的高效碳纤复合材料再生系统,抢占市场。     

热塑性碳纤维上浆剂的研究进展

碳纤维增强热塑性树脂基复合材料具有优异的韧性和抗冲击性能,以及预浸料无贮存时间限制、成型周期短、易回收再利用等诸多优势,在军、民用领域具有巨大的应用前景。界面是决定复合材料综合性能的关键因素之一,热塑性上浆剂是目前制约碳纤维热塑性复合材料成型和使役性能的关键瓶颈。总结了碳纤维与热塑性树脂基体的界面作用机理,介绍了热塑性碳纤维上浆剂的作用、类型、制备方法及性能。     

热固性树脂基复合材料的回收方法研究进展

从物理法和化学法角度对热固性树脂基复合材料国内外回收方法的研究进展进行了综述,重点介绍了高温热解法、流化床热解法、微波热解法、硝酸氧化法、溶剂分解法及近几年兴起的超/亚临界流体技术、绿色氧化法和源头设计法等化学回收方法及所取得的进展和成果,对碳纤维增强复合材料的高值回收前景进行了展望。指出没有一种方法能解决所有复合材料的回收问题,必须根据复合材料本身的特点发展合适的系统解决方案。     

台湾永虹公开碳纤维复合材料再生系统

正碳纤维复合材料生产解决方案供应商永虹先进材料,除了提供碳纤维整线生产设备外,也与台湾地区航天业龙头厂汉翔,联手推动复合材料回收再利用计划。其中,永虹负责开发回收再生技术,汉翔提供复材余料、废料及工程开发建议。12月7日,永虹正式公开亮相全球首型的高效碳纤复合材料再生系统,抢占市场。