重型卡车底盘起重吊具的优化设计

通过对吊具挠度和强度验算,找出导致吊具断裂的薄弱环节,进一步优化应力指标,重新设计符合安全标准和强度要求的起重吊具。     

基于ANSYS的风电机组主机吊具强度分析及优化设计

风电机组主机吊具的结构强度关系着吊装作业的安全,需要进行严格校核.以某MW级风电机组的主机吊装为例设计了吊具,采用ANSYS软件,结合实际的吊装过程进行有限元建模,并计算吊具的强度;根据有限元计算结果、应力分布以及变形情况,对风电机组主机吊装过程中吊具的受力情况进行了分析,优化了主机吊具的结构.优化后的风电机组主机吊具最大von Mises应力由733.71 MPa减小到224.86 MPa,应力降低了69.4％,满足强度要求;同时,主机吊具的重量由10685.07 kg减小到9587.46 kg,重量减少了约10.3％,降低了吊具的材料成本.     

基于有限元的夹钳式轴用吊具连杆结构分析与改进

对夹钳式轴用吊具的连杆结构进行了有限元分析与改进。首先分析了吊具的结构组成和连杆的受载情况,然后采用通用有限元软件ANSYS建立了连杆结构的有限元模型,并分析得到了连杆在吊具夹吊作业时的应力分布,发现其最大应力超过了连杆材料的许用应力。为改善吊具工作时的连杆受力情况,对连杆结构做出了两处改进。分析结果表明,改进后的连杆结构可满足强度要求。     

基于Ansys的港珠澳大桥多功能吊具设计计算

针对港珠澳大桥多功能吊具受限吊装工程实例,基于Ansys的应力强度、刚度位移及面外失稳的结构设计计算分析,获取危险区域和应力分布规律等相关力学性能信息,为优化拓扑吊具结构尺寸和形状起到了关键作用。     

基于Ansys的港珠澳大桥墩台吊具设计

以港珠澳大桥墩台吊具受限吊装工程实例,基于Ansys的应力强度、刚度位移及面外失稳的结构设计计算分析,得到薄弱区域和应力分布规律等力学性能,为优化拓扑吊具结构尺寸和形状及提高吊装稳定性起到了重要作用。     

铸造起重机吊具横梁裂纹原因及改造措施

针对一种铸造起重机吊具横梁,在炼钢厂生产使用过程中普遍出现上盖板端头与腹板的焊缝处均出现裂纹的问题,通过建立吊具横梁的三维模型,利用有限元分析软件对吊具横梁进行有限元分析,精确计算出横梁的应力分布,找出了横梁裂纹的部位及原因。提出了横梁加固和改造的措施,并对加固后和改造的横梁进行了应力分析,提出了建议。     

基于多自由度的桥起吊具设计及有限元分析

针对实际作业中由于传统桥式起重机吊具的单一性导致无法实现多自由度吊装而降低工作效率的问题,提出了一种新型桥式起重机吊具设计方案。通过对比传统吊具结构,设计了多自由度吊具旋转机构,实现了多方位吊装;利用ANSYS软件建立有限元模型,对吊具进行动静态分析,静态分析保证了吊具的应力和挠度符合设计要求,动态分析保证了作业过程中避免发生共振现象。分析结果表明,该吊具符合设计和动态性能要求,为实际的生产设计提供了依据。     

夹钳式轴用吊具钳爪结构有限元分析与改进

对夹钳式轴用吊具的钳爪结构进行了有限元分析与改进.首先对钳爪的结构和受载情况进行了分析,然后建立了钳爪结构的有限元模型,并分析得到了钳爪夹吊作业时的应力分布,发现其最大应力超过了钳爪材料的许用应力.为保证吊具强度安全,对钳爪结构作出了2处改进.分析结果表明,改进后的钳爪结构可满足强度要求,与原先结构相比可大大提高吊具的强度保证.     

一种总装车间底盘装配线吊具的设计

目前底盘装配线的吊具多采用固定式支撑与车身连接,无法满足长短轴距车型共线生产的需求。针对上述难题,本文设计了一种支撑位置可调节的柔性底盘装配线吊具,并与传统结构进行了对比;进一步对柔性吊具进行了仿真受力分析。结果表明：该柔性吊具的最大应力为194 MPa,小于许可应力211.5 MPa,满足强度性能要求;可用于满足不同轴距的车型共线生产,有效减少新车型导入生产装配线的改造成本。     

SKF热轴承圈吊具设计及结构有限元分析

吊装作业中经常被起重机和物料的性能、吊具自重及作业环境等条件约束;在此时应用有限元分析技术尤其重要。介绍SKF热轴承圈吊具工作原理与结构形式,以及通过有限元(ANSYS)分析得到吊具结构应力、位移和失稳云图及对应曲线,为优化吊具结构可行性提供依据,解决了大直径热轴承圈搬运难的生产实际问题。     

集装箱正面吊吊具伸缩臂开裂分析与研究

正面吊吊具作为集装箱搬运过程中的主要工具,其结构状况是起重机械定期检验规则中重点要求检查的部分。伸缩臂作为吊具的直接受力结构件,其结构受力状况直接影响吊具结构的性能及使用过程中的安全性。本文以现场起吊40英尺标箱为例,通过研究伸缩臂的破坏形式,及simiulation有限元分析结果找出吊具伸缩臂结构应力最大位置,分析产生破坏的原因,并对该位置进行加强处理,降低结构的应力,提高吊具的使用寿命。     

东风4型机车吊具可靠性有限元分析

1．概述 由于东风4型机车吊具承担机车的吊装任务,故吊具的可靠性对机车的安全起吊有重要的意义,传统的校核方法是在已知工况和负载的前提下依据理论经验及相关手册完成强度、刚度的校核,难以了解吊具的实际工作性能,随着计算机技术的不断发展,利用软件完成实体建模后加载实际工况进行有限元分析,对吊具的应力分布和形变情况做定性的认识,为吊具结构的改良与优化提供理论依据。本文以东风4型内燃机车吊具的技术要求为依据,采用有限元分析软件,对该吊具进行各种载荷工况下的有限元分析计算,并对起吊钢丝绳的强度进行了校核,分析该吊具的可靠性。     

36t集装箱门式起重机吊具上架疲劳寿命估算

用有限元分析软件ANSYS对吊具上架结构进行静态应力分析,获得结构的危险点位置,通过利用起重机动力学求出载荷时间历程,结合由Matlab软件产生的随机起重量获得典型载荷循环块。之后,基于载荷时间历程,危险应力分布和Miner损伤理论,利用FE-FATIGUE软件计算出吊具上架的疲劳损伤。     

大型设备专用吊具的参数化设计与有限元分析

大型化工设备的起吊安装通常使用专用吊具,由于设备的重量极大,作业时的安全性要求很高,因此吊具结构尺寸的设计和力学性能的优化便成为关键。本文在传统设计方法的基础上,利用SolidWorks 2008和ANSYS Workbench 10．0分别对吊具进行参数化设计和有限元分析。根据分析所得的应力分布和形变情况,改良吊具的结构尺寸,最终实现了产品在加工生产前的各项性能的优化并在实际作业时满足工作要求。     

一种箭体吊具的结构强度有限元分析

箭体吊具是一种常见的火箭地面设备,其结构主要由横梁组件、吊耳、连接耳、弓形卸扣、轴销、钢丝绳、叉架等组成。箭体吊具起吊时需要承受产品的重力、自身重量及起吊过程纵向过载等载荷。为了保证箭体起吊过程安全,需要对吊具结构进行强度校核分析。使用Hypermesh软件建立吊具主框架结构有限元模型,并进行强度计算分析,得出了吊具主框架结构的应力和变形云图,结果表明,吊具主框架结构刚度较好,可满足使用要求。     

有限元分析在PDA大型游艇吊具设计中的应用

介绍Ansys有限元分析技术在受限吊装工程实例中的应用,通过Ansys有限元分析得到PDA吊具的应力、位移和失稳云图及曲线,为优化吊具结构及论证不用可调拉杆的零分力吊装的可行性提供了依据.     

岸边集装箱起重机吊具上架的有限元分析

针对某岸边集装箱起重机吊具上架不同工况条件下的静态、动态特性问题,对吊具上架进行了多种工况条件下的静力分析和模态分析。以Hyperworks为平台建立了吊具上架的有限元模型,通过多点约束模型模拟了质量、力的加载及约束,并基于使用条件和FEM(欧洲起重机设计规范)定义了4种工况。首先通过Optistruct求解器得到了吊具上架在4种工况条件下的应力、位移云图,对比分析了不同工况条件对结构的影响;之后进行了前6阶固有频率及振型分析,得出了不同振型对吊具上架结构的影响结果。研究结果表明:吊具上架的结构满足静力要求,同时也具有良好的动态特性;该方法可为吊具上架的结构设计和优化提供参考。     

400T核电焊接转子吊具可靠性分析与优化设计

起吊架、翻转盘及棘爪作为400T核电焊接转子起吊吊具的重要结构部件,其结构可靠性直接影响着吊具的承载能力和安全性,在起吊过程中起到了关键作用。通过有限元分析软件,对其进行建模并赋予物理特性,在外界负载作用下计算出各件每一点的应力大小,校核各部件是否满足安全可靠性要求,同时对吊具提出优化设计,这不仅保证了吊具在使用过程中的安全可靠,同时也为结构设计提供理论依据。     

钢安全壳吊具分配器结构设计优化

钢安全壳模块具有质量大、体积大、易变形等特点,对钢安全壳吊具分配器的设计提出了挑战。文中基于环梁形结构对钢安全壳吊具分配器的结构进行了优化,主要考虑径向加强筋、主吊板加强筋以及去除低应力区域材料对结构应力、结构刚度和结构自重等指标的影响。分析表明径向加强筋从整体上提高了结构的强度和刚度,主吊板加强筋改善了结构的应力分布,去除低应力区域材料,降低了结构自重。最终推荐综合采取以上三项优化措施来开展工程项目中的设备设计。     

基于UG的吊具拉杆有限元分析及优化设计

吊具在汽车生产车间被广泛使用,若存在设计缺陷,长期使用下吊具拉杆会出现断裂的情况。针对拉杆应力集中、强度不够的问题,使用了UG的高级仿真模块对拉杆进行有限元仿真分析,论述了UG有限元高级仿真模块的操作方法和步骤,得到了实际应力分布情况和应力大小的结果,提出了采用增加肋板的方式来改善的方法,并对优化效果再次仿真分析,证明了优化设计的可靠性和准确性。