机械零件测试装置——组合式加载实验台

介绍一种结构简单、使用方便的组合式加载实验台。该装置可完成一系列力能参数与运动参数测试实验以及常温下金属机械性能等十余种教学实验, 对培养学生分析问题解决问题的能力、理论联系实际的能力具有重要的促进使用     

可移动组合式内燃机综合加载测试装置研究

针对海洋油气平台作业空间狭小,内燃机型号多、规格多的特点,研究开发了一种可移动、组合式内燃机综合加载测试装置,详细介绍了该综合加栽测试装置的组成、结构特点和主要部分的设计与计算,该装置对于提高海洋油气平台上内燃机的维修质量和维修效率,降低维修成本具有重要意义。     

组合式过轨起重机自动对轨装置及方法

对火力发电厂磨煤机房用过轨式起重机的结构形式、过轨及对轨工作原理进行分析,针对过轨式起重机在对轨过程中存在对轨不准确且工序繁琐的问题,提出了一种便捷可靠的自动对轨装置及对轨方法,以供参考。     

简弯曲组合式起重机大梁的设计计算

起重机大梁,按其结合形式可分为整体式(如箱形—包括一侧挖孔)和组合式(如四桁架—包括主、副桁架都是工字形的组合式)两种。一般的四桁架梁,小车轮压作用在主桁架竖轴上,没有通过组合梁的合扭心,所以除弯曲外,还承受扭转。扭转使副桁架边缘点的应力成倍地增加。因此设计一种受主要载荷—小车轮压—后不发生扭转的组合梁是合理的。这     

耐久性试验功能组合式加载框架设计技术研究

襟缝翼结构耐久性试验中,为实现试验件支持、襟翼结构及缝翼结构随动加载、机翼结构加载、试验件扣重等多个功能目标,设计多组独立框架结构分别实现上述单个功能目标。将多组独立框架按照功能及位置进行整合,形成功能组合式加载框架,既保证框架整体协调性及强度刚度要求,又可满足试验所有功能需求。同时,依附于框架整合走廊、线槽、油路等附属功能,保证了试验现场整洁有序。     

组合式过轨起重机的电气控制

组合式过轨起重机是火力发电厂磨煤机房专用起重机,主要用于球磨机的维修和一般零部件的吊装.其设备主要由2部分组成：一是安装在球磨机上方两侧大车可移动的单轨式起重机（不包括电动葫芦）,分电动和手动2种驱动方式：电动是指大车移动由电机驱动;手动是指链轮式的手拉链轮驱动.二是在单轨式起重机侧面,过道上方（由2台单梁起重机大车钢性连接组成）安装1台双梁起重机,由地面按钮盒控制.     

快速气体加载装置设计研究

快速气体加载装置用于模拟药柱燃烧时产生的高温、高压气体快速充填试验器的过程,是地面冷试试验的重要装置。快速气体加载装置具有加载速率高（200 MPa/s）、响应时间快（≤0.1 s）、加载压力高（30 MPa）等特点。采用爆破片技术来实现气体快速加载,经过试验验证,效果良好。     

新型组合式液压门式起重机

起重技术发展到今天已经不是解决怎样才能起吊载荷的问题,而是解决如何更安全、更有效和更经济地起吊、搬运载荷。为了更好的解决重型设备的装卸、翻转、安装以及其它一些特殊作业,国外最近开发出一种组合式液压门式起重机（ＴｅｌｅｓｃｏｐｅＨｙｄｒａｕｌｉｃＢｏｏｍＧａｎｔｒｙ）。该起重机具有超大吨位的起重量、安全可靠的性能、可拆装的构造等独特的优点,得到广泛的应用。下面将这种起重机的主要特点作一介绍。１　结构组成及特点　　组合式液压门式起重机的结构如图１所示。它由驱动站１、顶升支腿２、起重横梁等主要部件组成…     

KBK柔性组合式悬挂起重机

介绍了德马格公司KBK柔性组合式悬挂起重机多样的产品型式和技术参数。阐述了柔性化、组合化和模块化是这种起重机的鲜明特点。     

一种新型组合式起吊装置的设计

为满足某型直升机野外抢修需要，设计了一种新型组合式起吊装置。文中介绍了该组合式起吊装置的特点、结构以及其固定方法。     

起重机防风锚固装置设计改进

传统的起重机锚固装置仅在支腿平面内的2个方向有自由度,而在实际使用时由于大车跑偏影响,为使锚固装置顺利就位,通常需要在小车运行方向(沿主梁)进行调节。目前起重机的顺利锚固需要多次微动大车来调节实现,操作很不方便。通过改进锚固装置设计,增加锚固装置在小车运行方向的自由度,很好地解决了这一问题。实践证明,改进方法简单有效,为锚固装置的设计完善提供了一种切实可行的方法。     

应用电子计算机设计起重机变幅装置

带载变幅的摆动臂架式起重机大多具有水平变幅装置。目前应用最广泛的水平变幅装置有三种形式:四联杆铰接组合臂架(图1—1)、用滑轮组进行绳索补偿的单臂架(图1—2)、和用活动导向滑轮进行绳索补偿的单臂架(图1—3)、对上述三种臂架装置的尺寸设计要求是希望吊钩在变幅过程中的移动轨迹尽量接近水平直线。     

飞机结构强度试验加载装置设计

针对飞机结构强度试验中向上载荷的施加问题,设计龙门架加载系统,该加载系统主要包括龙门架立柱和加载横梁两部分。根据试验实际应用情况,对该系统中的各主要部件进行优化设计并进行强度校核,结果表明,所设计的龙门架加载系统满足承载需求,保证了试验的顺利进行。     

高速电主轴非接触加载装置的设计

高速电主轴作为数控加工中心等的核心单元,对其可靠性等性能的分析有着重要意义。根据动态电磁力场的原理提出设计了电主轴的非接触加载装置,并加以传感器系统来测量和分析电主轴的温升情况,并对加载力和加载机构进行了计算和设计,解决了传统加载方式存在的问题,提高了分析的可靠性。     

新型电液力加载装置的集成设计

针对阀控加载装置存在能量效率低下以及高频自激噪声等缺点的问题,研制了一种新型电液力加载装置,采用电动缸代替伺服阀作为压力放大元件,依靠改变封闭油液体积的方式产生加载压力,并通过一个半闭环结构实现加载力的控制。为解决系统性能对参数敏感的问题,采用集成设计思想,同时设计加载装置的机械和控制参数,通过求解一个多目标非线性优化问题获得最优的设计结果。实验结果验证了半闭环控制结构的可行性和集成设计方法的有效性。     

自内力加载装置的设计与实践

土木工程本科教学用自内力加载装置着眼于土木工程专业本科生实验教学工作。该装置由钢制自内力反力架、预应力混凝土梁和液压千斤顶组成,采用由下向上的加载方式加载,梁就位后上表面的高度在1.5m左右,方便观察和操作;预应力梁工作期间不产生裂缝,可开设预应力梁应力分布实验、混凝土电阻应变计精度校核实验。     

S-QZQ系列轻便组合式起重机通过鉴定

由沈阳市起重设备厂开发研制的S-QZQ系列轻便组合式起重机,于1992年6月11日在沈阳市通过了由沈阳市机械工业管理局主持的行业专家评审鉴定。该起重机是一种使用简便,拆装与移置方便的轻便式起重机,可与手拉葫芦、单轨行车或其它起重设备及工具组合配套使用,适用于工厂、矿山、仓库、建筑及商店等部门的大型物品搬运以及设备维修等作业,额定起重量为0.5～2t。组合式起重机的结构紧凑,外形美观,工艺简便,成本     

超高压组合式柱塞密封装置设计技术研究

为了解决超高压柱塞密封易泄漏、密封件使用寿命短的问题,研制了一种高可靠性、长寿命的超高压柱塞密封装置,设计了迷宫式间隙密封与自封式密封相结合的两级超高压密封结构,并通过数值模拟分析计算了第一级迷宫式间隙密封对泄漏的高压水的压力降低值,通过超高压泵试验验证了超高压密封的可靠性和使用寿命。结果表明,迷宫式间隙密封可以将泄漏的高压水的压力降低156 MPa,研制的超高压组合式柱塞密封装置在超高压泵排出压力为280 MPa的情况下使用寿命达到300 h左右。研究成果可为类似的超高压密封装置的设计提供借鉴。     

一种轴向负载模拟加载装置设计

负载模拟加载装置是通过加载液压缸对被试液压缸进行负载加载模拟试验,从而检测和分析被试液压缸综合性能的设备。根据液压缸的相关试验标准,该文在分析与研究液压缸综合性能检测技术的基础上,对整个装置的软、硬件进行设计,采用电液比例技术和计算机测控技术设计出了能够自动完成液压缸型式试验和出厂试验的一套检测装置。