造船门式起重机金属结构局部屈曲分析

针对造船门式起重机在运用中易发生屈曲现象,给金属结构性能的发挥造成阻碍的问题,分析了其形成的影响因素,并从荷载性能、抗震性能、支护性能等方面,采取了加强抗屈曲性能的有效措施,提高了起重机的作业效率。     

门式起重机支腿系统轻量化设计研究

为了提高门式起重机的设计质量和工作效率,以APDL为二次开发工具,建立了某40 t级U形门式起重机的参数化模型。在分析刚性支腿加劲肋对整机稳定性、强度、刚度等影响规律的基础上,利用Ansys的结构优化设计功能,对门式起重机支腿系统进行轻量化设计。相比于原设计方案,优化后的结构加劲肋布置方式明显改善,质量减轻了19.98%,支腿系统轻量化效果明显,为起重机支腿系统和类似结构的设计提供了参考。     

500t双梁门式起重机

500t门式起重机的结构形式为双箱梁型，额定起重量450t，2台门式起重机采用四点起吊三点平衡的起升原理跨墩抬吊1根高速铁路32m、24m或20m双线整孔箱形混凝土梁。从设计、制造、试验等方面对该500t门式起重机的研制过程进行了详细的叙述。     

500 t双梁门式起重机

500t门式起重机的结构形式为双箱梁型,额定起重量450t,2台门式起重机采用四点起吊三点平衡的起升原理跨墩抬吊1根高速铁路32m、24m或20m双线整孔箱形混凝土梁。从设计、制造、试验等方面对该500t门式起重机的研制过程进行了详细的叙述。     

Grove 45 t起重机发动机节能优化

Grove45 t起重机主要负责煤炭港务公司的维修作业任务,由于设备故障频发,尤其是发动机故障率极高,严重影响设备完好率和吊卸生产作业效率,经常发生停机、机损等事故,严重影响了车辆的使用寿命,造成巨大的经济损失。基于此,通过理论研究与升级改造,实现了起重机发动机与液压系统以及负载的最佳功率匹配,使发动机运行在最优工作区,很大程度节省了燃油消耗,减少了尾气污染排放,尾气排放标准由改造前的国Ⅱ提升至国Ⅲ标准,同时降低了发动机运行故障,延长了其使用寿命,节省了故障维修成本支出。     

电动葫芦门式起重机结构及优化研究

起重机在起重运输行业的使用占有很大比重,随着技术的不断发展,需要对其结果进行优化,本文以电动葫芦门式起重机为例,分析了起重机的结构及其承载能力,论述了机械结构的优化设计方法及优化设计流程,并设计电动葫芦门式起重机结构优化方案,为起重机结构优化提供了技术指导。     

5t—32t门式起重机

营口起重机总厂是机械部定点生产桥式、门式起重机的专业厂。本厂生产的5t—50t桥式起重机多年来一直是机械部一等品,1994年5t—32t吊钩门式起重机又被评为部一等品。 工厂生产的起重机是以大连起重机器厂为技术后盾。采用国内最先进的设计,产品的内在质量;超负荷能力;抗冲击性能;平均无故障率及整体使用寿命均达到标准要求和处于     

竞赛用轻量化微型门式起重机设计

针对第六届中国大学生起重机创意大赛项目,本文以起重机为载体、吊钩为提取装置,采用Arduino Mage 2560 pro为核心控制器,通过OpenMV的识别直线功能实现循迹、形状颜色识别功能实现识别待取货物上标识,提供了一种能够完成自主路径规划和指定标识货物提取任务的合理化设计方案。本设计结构稳定,轻量化程度较高,程序设计简单。     

桥式起重机与门式起重机轻量化设计的关键要素

桥式起重机与门式起重机是使用量最大的起重设备,对其实现轻量化设计,对节能降耗和推动绿色低碳经济具有重要意义.通过对欧式起重机的分析研究,从小车设计、运行机构设计、结构设计、操控系统设计、设计技术与方法5个方面阐述了桥式起重机与门式起重机实现轻量化设计的技术途径和措施,为我国研制新型轻量化起重机系列提供有益的借鉴.     

门式起重机系列结构优化研究

介绍应用ANSYS软件的APDL语言实现门式起重机系列的结构优化的参数化方法,为类似系列产品的结构优化提供借鉴。     

新型门式起重机的设计及优化

我国的经济发展中,在物资流通的过程方面,货物装卸起着十分重要的作用,作为起重机家族中主要的一种,门式起重机通常用于大型货物的室外装卸,由于其具有独特的结构和功能,相比其他类型起重机而言,拥有不可比拟的优势,在各个领域,特别是在港口货场中被广泛运用。随着科技的进步和市场的需求不断提高,通过对起重机的结构进行调整和改进,目前新型的门式起重机已经诞生,本文就对其结构设计和动态优化进行了分析。     

剖析桥式起重机与门式起重机轻量化设计的关键要素

桥式起重机和门式起重机是现阶段比较常用的起重设备,而进行轻量化设计时基于节能环保的理念,为了提高设备的使用效率、降低能耗需进行设计优化研究.本文将围绕轻量化设计,就桥门式起重机的小车设计、运行机构设计、结构设计、操控系统设计和设计技术发展等方面进行研究探索,分析轻量化设计对于提高桥门式起重机运行效率、实现资源最优化配置...     

遗传算法在门式起重机轻量化设计中的应用

门式起重机金属结构轻量化设计涉及大量的尺寸参数,各参数之间相互关联,影响结构的承载能力。文中利用遗传算法与有限元结合,提出了一种程序化、智能化的多目标并行优化设计方法,可应用于任何参数化结构模型的轻量化设计。     

300t门式起重机的拆卸方案

江苏某公司的300 t门式起重机（以下简称门机）为2006年制造,2010年因生产需要,将该门机迁移至另一改造工程场地,针对其拆卸专门制定了实施方案。     

600t液压起升门式起重机

介绍了针对中国第一重型机械集团有限公司用于伊朗加氢反应器的项目而研制的600 t液压起升门式起重机,它的研制成功是我国此类型起重设备的首创。着重论述了该机的创新研究与设计特点及主要技术参数,为今后进一步开发类似的起重设备有很大的参考价值。     

200t坝预门式起重机设计

该门式起重机除作为水电站一般的坝顶门式起重机使用外,主要用于安装和检修４台３０ＭＷ灯泡贯流式水轮发电机组及其附属设备。对门式起重机的安全性、可靠性、起吊重物的定位都有很高的要求。本文简要介绍了该门式起重机的设计特点。     

1100 t门式起重机的变频起升

1100t门式起重机的结构形式为双梁全门式、双小车。2台起重小车各吊重550t，既可同时起吊、横移，又可单台分别操作，其操作方式为PLC控制的全变频调速系统。     

150t门式吊钩起重机的吊装方法

介绍了150 t门式吊钩起重机主要组成部件的吊装方法.对刚性腿、挠性腿及大梁的吊耳进行了必要的设计,满足了强度要求.     

100t轮胎式门式起重机的结构特点

1整机布局 该轮胎式门式起重机（以下简称轮胎式门机）由横梁、门架支腿、小车、大车和起升等部件组成,其中小车运行采用钢丝绳牵引式方式,大车采用驱动桥连接,转向采用电动推杆,转向方便快捷可靠,门架采用A字型门架,支撑稳定可靠,可以承受很大载荷。该机具有可纵横双向运行和整机自回转等功能,为了有效降低轮压,     

32／10t门式起重机的电气设计

为配合新荷二线长东黄河大桥、芜湖长江大桥钢梁的生产和发运,解决原有门式起重机吊运距离和起吊重量的不足,我们对原有设备的部分结构件进行改造,自行设计、制造了３２／１０ｔ门式起重机。该机主要由主梁、起重小车、起重横梁、主钩、１０ｔ双速电动葫芦、副钩、支腿、大车运行机构、司机室、电缆卷线器及电气控制系统组成（见图１）。主钩额定起重量３２ｔ,电机型号ＹＺＲ２５０Ｍ_１－６／３０（２台）;起重小车运行电机型号ＹＺＲ１６０Ｍ_２－８／７．５;大车运行电机型号ＹＺＲ２００－８／１５（２台）;电动葫芦额定起重量１…