ST235/85R16全钢拖车子午线轮胎的设计

介绍ST235/85R16全钢拖车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　802 mm,断面宽　232 mm,胎圈着合直径　404 mm,胎圈着合宽度　178 mm,行驶面宽度　178 mm,行驶面弧度高　7 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.99,胎面花纹采用4条直线型纵沟设计,沟底为曲折设计,纵沟深度为10 mm。施工设计：胎面采用冠胶和基部胶两层结构,胎体采用3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线,3层带束层均采用0.37＋6×0.32ST钢丝帘线,胎圈采用正六边形的钢丝圈,成型采用三鼓成型机,硫化采用双模定型热板式硫化机。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家和企业标准要求,且满足美国市场拖车轮胎的使用性能要求。     

ST205/75D15 6PR公路型挂车用轮胎的设计

介绍ST205/75D15 6PR公路型挂车轮胎的设计。结构设计：外直径　668 mm,断面宽　194 mm,行驶面宽度　130 mm,行驶面弧度高　5 mm,胎圈着合直径　379 mm,胎圈着合宽度　152 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.84,花纹深度　6.5 mm,花纹饱和度　,花纹周节数　90。施工设计：胎体和缓冲层均采用2层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布;钢丝圈采用Φ0.96 mm镀铜高强度钢丝,钢丝圈直径　385 mm;采用四柱式硫化机硫化。成品性能测试结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关标准要求。     

205/55R16 FRC26高性能轮胎的设计

介绍205/55R16 FRC26高性能轮胎的设计。结构设计:外直径623 mm,断面宽226 mm,行驶面宽度170 mm,行驶面弧度高9.5 mm,胎圈着合直径400 mm,胎圈着合宽度192.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.999 8,胎面采用变节距花纹,花纹深度7.5 mm,花纹饱和度69.11%,花纹周节数47。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用双复合结构,冠带层采用锦纶66帘线,1#和2#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。     

205/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍205/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　750 mm,断面宽　210 mm,行驶面宽度　165 mm,行驶面弧度高　6 mm,胎圈着合直径　443.5 mm,胎圈着合宽度　165 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.036,胎面为4条纵向花纹沟设计,花纹深度　12 mm,花纹饱和度　77%,花纹周节数　89。施工设计：双复合挤出胎面,胎体采用3＋9×0.22＋0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法胶囊成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能满足相关国家标准或企业标准要求。     

265/75R16 MUD HUNTER泥地轮胎的设计

介绍265/75R16 MUD HUNTER泥地轮胎的设计。结构设计:外直径804 mm,断面宽266mm,行驶面宽度220mm,行驶面弧度高10mm,胎圈着合直径400mm,胎圈着合宽度220mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.957 74,胎面花纹采用3条沟槽设计,花纹深度13.2 mm,花纹饱和度67.21%,花纹周节数17。施工设计:胎面采用抓着性能好的胶料,胎侧采用双复合设计,冠带层采用锦纶66帘线,1#和2#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用二次法成型机成型、液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。     

205/55R16 91V轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16 91V轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　629 mm,断面宽　221 mm,行驶面宽度　168 mm,行驶面弧度高　7.46 mm,胎圈着合直径　404.2 mm,胎圈着合宽度　185.4 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.083,胎面花纹为非对称设计的变节距花纹,花纹主沟深度　7.6 mm,花纹饱和度　67%。施工设计：胎面在传统结构基础上加入导电胶,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用1100dtex/2聚酯帘线,钢丝圈采用Φ1.2 mm高强度胎圈钢丝,采用一次法成型机成型,硫化采用氮气硫化工艺。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均符合国家标准要求,且轮胎在滚动阻力和噪声方面表现良好。     

120/90-26 6PR R2农业轮胎的设计

介绍120/90-266PR R2农业轮胎的设计。结构设计:外直径952 mm,断面宽122 mm,行驶面宽度118 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径664 mm,胎圈着合宽度102 mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)0.47,胎面采用R2花纹,花纹深度44.5 mm,花纹饱和度16.9%,花纹周节数18。施工设计:胎面采用冠侧一体结构,胎体采用2层高强度1670dtex/2聚酯帘布,采用半鼓式成型机、水胎定型、四立柱硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均达到相应的设计和标准要求。     

195/70R15 12PR全钢子午线轮胎的设计

介绍195/70R15 12PR全钢子午线轮胎的设计。结构参数：外直径　651 mm,断面宽　207 mm,行驶面宽度　150 mm,行驶面弧度高　6.7 mm,胎圈着合直径　379 mm,胎圈着合宽度　178 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.942 9, 胎面采用4条沟变节距纵向花纹设计,花纹块表面采用排水式钢片设计,花纹深度　8.5 mm,花纹饱和度　71.4%,花纹周节数　30。施工设计：胎面采用四复合设计,胎侧采用三复合挤出,1^#和2^#带束层采用3＋8×0.23HT钢丝帘线,2层冠带层采用电子预硫化1670dtex/2 DSP聚酯帘布0°缠绕,胎体采用3×0.22/9×0.20 CCHT钢丝帘线,采用二次法成型机冠包侧工艺成型,热板硫化机过热水硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能、胎圈性能和接地印痕等均符合相应的设计和国家标准要求。     

205/55R16低噪声轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16低噪声轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　629 mm,断面宽　221 mm,行驶面宽度　170 mm,行驶面弧度高　10.2 mm,胎圈着合直径　401.2 mm,胎圈着合宽度　185.4 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.974,胎面采用对称花纹设计,花纹深度　6.8 mm,花纹饱和度　67.7%,花纹周节数　72。施工设计：胎面胶配方采用溶聚丁苯橡胶和高分散性白炭黑,带束层采用2层3×0.3ST钢丝帘线,胎体采用1层1444dtex/2聚酯浸胶帘布,采用一次法成型机成型、液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能、耐久性能和低气压耐久性能达到设计要求,通过噪声达到一级水平。     

特种公制轮胎ST205/75D14的设计

介绍特种公制轮胎ST205/75D14的设计.结构设计:轮胎断面宽膨胀率 1.02～1.06,外直径膨胀率 1.05～1.06,4条纵向花纹沟,花纹沟饱和度为25%;施工设计:缓冲层采用2层1400dtex/1V2锦纶6帘布,胎体采用2层1870dtex/1V1锦纶6帘布.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎外缘尺寸符合TRA标准和设计要求,强度、耐久性能和高速性能满足DOT 119标准要求,使用性能良好.     

205/75R17.5 10PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍205/75R17.5 10PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径 750mm,断面宽205mm,行驶面宽度146mm,行驶面弧度高5 mm,胎圈着合直径442mm,胎圈着合宽度 146mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.88,采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度10 mm,花纹周节数86,花纹饱和度76.54％.施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线,1 #和2 #带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线;采用胶囊反包两鼓一次法成型机成型,机械式硫化机硫化.成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相关设计和国家标准要求.     

ST235/80R16公路型挂车特种专用轮胎的设计

介绍ST235/80R16公路型挂车特种专用轮胎的设计。结构设计:外直径773 mm,断面宽232 mm,行驶面宽度178 mm,行驶面弧度高6.5 mm,胎圈着合直径404 mm,胎圈着合宽度165.1 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.1329,采用拖车轮胎专用花纹,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度76.64%,花纹周节数53。施工设计:采用单胎面设计,胎体采用3+9×0.22+0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线;成型采用一次法胶囊三鼓成型机,硫化采用双模热板式硫化机。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

295/75R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/75R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 010 mm,断面宽度308mm,行驶面宽度220 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径571 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.84,胎面采用4条纵向花纹沟结构,花纹深度17.2 mm,花纹周节数84,花纹饱和度73.4%。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1~#和2~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能符合设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

215/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径759.5mm,断面宽229mm,行驶面宽度170mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径442mm,胎圈着合宽度177.8mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.168,采用HN235胎面花纹,花纹深度13mm,花纹饱和度76.77%,花纹周节数88。施工设计:胎面采用单胶形式,胎体采用3+9+15×0.175W钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#和0°带束层分别采用3×4×0.22HE和3×7×0.20HE钢丝帘线,六角形钢丝圈采用1.65mm镀青铜回火胎圈钢丝,采用一次法胶囊反包成型机成型、蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均达到相关设计和标准要求。     

235/75R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍235/75R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径794 mm,断面宽238mm,行驶面宽度 185 mm,行驶面弧度高6 mm,胎圈着合直径440 mm,胎圈着合宽度 184 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.85,胎面采用4条纵向条形花纹设计,花纹深度11.5 mm,花纹饱和度73％,花纹周节数90.施工设计:胎面采用胎面胶和基部胶双层设计,1 #和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线,采用一次法两鼓成型机成型、硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合相关设计和国家标准要求.     

285/75R24.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍285/75R24.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 052 mm,断面宽　283 mm,行驶面宽度　208 mm,行驶面弧度高　7.5 mm,胎圈着合直径　619.5 mm,胎圈着和宽度　208 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.848,采用以4条纵向花纹沟为主的胎面花纹设计,花纹深度　18 mm,花纹饱和度　68.5％,花纹周节数　58。施工设计：胎面采用两方两块结构,1^#～3^#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,4^#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24＋9×0.225＋0.15HT钢丝帘线,采用一次法胶囊反包两鼓成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、速度性能和滚动阻力均达到相关设计和标准要求。