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对国内某直线电机地铁线路轴箱内外置列车的车轮磨耗规律和动力学性能进行了现场调查、特征对比以及形成机理的理论研究。通过两种车型不同镟后运行里程的车轮磨耗测试,分析了两种轴箱布置方式车辆的车轮磨耗形式、分布区域及磨耗速率的演变规律。通过正线运行动力学测试,对两种车型镟轮前后的运行平稳性和稳定性进行了对比研究。研究结果表明,镟后6万公里前,轴箱内置车辆的车轮踏面磨耗小于轴箱外置车辆,镟后里程达到10万公里以上时,两种车型的磨耗量相当。轴箱外置车辆的运行平稳性和稳定性优于轴箱内置车辆,同时对轮轨状态的适应性更好。基于两种车型的车辆结构特征及其与动力学性能的相关分析,揭示了两种车型车轮磨耗和动力学性能差异的内在机理,明确了两种车型的动力学特性,并提出了两种车型的优化设计建议。 相似文献
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车轮定位对汽车行驶性能有着很大的影响,对车轮的准确定位能有效地改善汽车轮胎磨损情况以及转向性能,因此,探讨其四轮定位的作用及影响因素,对汽车保养及维修有着重要意义。主要阐述了四轮定位的主要内容及作用,分析了四轮定位对汽车行驶性能的影响,展望了车轮定位发展趋势。 相似文献
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汽车摆臂是悬架系统导向机构的主要部件,它在车轮与车架(或车身)间起到传递力和力矩的作用,它的尺寸和布置形式决定了悬架系统的运动特性,为车轮提供转向所需要的自由度。摆臂球销总成连接转向节和前轴摆臂,对汽车操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性及安全性等起着及其重要的作用。 相似文献
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齿轮箱异常振动的诊断及异常齿的定位 总被引:1,自引:0,他引:1
马钢车轮轮箍厂是国内唯一生产车轮、轮箍的轧钢厂,车轮轧机是主生产线上的关键设备.1993年底,我厂在车轮轧机上安装了一套简易的16通道在线监测系统,直接显示车轮轧机上各测点的振动加速度和速度有效值,并备有信号输出口,以便随时采集振动信号作进一步分析诊断.1994年4月份,车轮轧机大修后换用一对修磨过的旧齿轮投入运行,发现在150r/min时减速箱振动很大.一、车轮轧机减速箱的故障诊断车轮轧机是我国60年代自行设计制造的产品,它由主电机、减速箱、水平轴、上下斜辊及立辊等组成,减速箱是关键部位.我们在其轴承座处布置了8个测点,见图1.7、9、11、13为垂直方向,8、10、12、14为轴向.电机动率:970kW,工作转速:50Or/min,传动比:2.96,大齿轮齿数:148,小齿轮齿数:50 相似文献
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随着轨道车辆的快速发展,列车运行速度的快速提高,对列车的运行安全提出了更高的要求,同时对车辆的检修能力也提出了更高的要求.本文通过分析影响车辆行车安全的关键零件车轮的主要损伤形式以及产生这种损伤形式的原因,研究了现阶段车轮动、静态检测技术以及车轮损伤修理方式,以确保车轮运行性能,保证车辆行车安全. 相似文献
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采用阻尼技术,以车轮表面贴阻尼板的方式设计降噪车轮.利用有限元分析方法,对贴有降噪阻尼板的降噪车轮和无处理车轮进行模态计算、谐响应计算,并进行相应的试验测试.模态计算结果显示,在高频段阻尼车轮减振降噪效果明显优于无处理车轮.谐响应计算表明,在相同激励力作用下,与无处理车轮相比,阻尼降噪车轮在较大频率范围内同一节点的动力响应有很大程度的降低.试验测试证明在车辆速度较低时,两者产生的噪声水平相当;但是,在车辆速度较高时,阻尼降噪车轮具有明显的降噪效果.因此采用在结构表面上敷设一层约束层,约束层上粘贴薄层的黏弹性材料,然后在最上面增加一层约束层的方式设计车轮阻尼装置,能起到较好的减振降噪效果. 相似文献